来源：电池视界2017-09-25

燃料电池系统控制模块主要根据接受的各种信号，来确定合适的控制参数，并通过can总线与车辆管理系统通讯。电池电压监控模块用于监控单池电压，当电压过低时向燃料电池控制模块发送警告信号。

来源：安富利2017-09-19

通过can总线或其他方式建立数据通信机制，并向显示系统、整车控制器、充电机等外部设备传输数据，甚至可以配备无线传输功能，连接至云端。

来源：兴业电新2017-09-11

燃料电池系统控制模块主要根据接受的各种信号，来确定合适的控制参数，并通过can总线与车辆管理系统通讯。电池电压监控模块用于监控单池电压，当电压过低时向燃料电池控制模块发送警告信号。

来源：鑫椤资讯2017-09-06

2016年9月收购浙江中科正方电子技术进入新能源车整车can总线控制系统领域。2017年1月收购上海正昀进入锂电领域，与公司原有电机、电控实现深度整合，形成完善的新能源车三电配件系统。

来源：广州金升阳科技有限公司2017-08-08

bms系统中bcu模块通过can总线与bmu模块实时通信，获取单体电压、箱体温度、绝缘电阻等系统参数；通过电流传感器采集充放电电流，动态计算soc，并通过触摸屏显示相关数据。...bcu计算分析得出电池组综合信息后，进行系统智能管理：通过独立的can总线智能交互；同时，也可通过继电器实现对充放电的二级保护，确保强弱电有效隔离，满足客户多样化的安全控制需求，保障系统稳定高效地运转。

来源：北极星输配电网2017-07-31

总线的协议，can总线是一个开放的协议，并且27930的通信也是明文传输，所以可以在总线上任意增加节点捕获数据，或者可以篡改他的数据，破坏或者干扰充电结束信号，导致安全事故。

来源：电动知家2017-07-03

数据分析法当bms发生控制或相关故障时，可对bms存储数据进行分析，对can总线中的报文内容进行分析。...3、bms与ecu通信不稳定可能原因外部can总线匹配不良、总线分支过长故障排除检测总线匹配电阻是否正确；匹配位置是否正确，分支是否过长。

来源：易事特2017-06-15

图2-4vsg控制示意图2.2电池管理系统电池管理系统（bms）安装于储能电池组内，负责对储能电池组进行电压、温度、电流、容量等信息的采集，实时状态监测和故障分析，同时通过can总线与pcs、监控与调度系统联机通信

来源：电子发烧友2017-05-16

方案规格：①监测单节电池的电压、温度②监测整串的电压、电流、温度③单节电池间被动均衡功能④电池包间can总线或者菊花链连接⑤带有多种保护和诊断功能⑥单颗mc33771可监测8-14串电池⑦内置被动均衡mosfet

来源：第一电动2017-04-27

第一部分电池管理系统的开发需求电池管理系统主要通过对电池电压、温度、电流等信息的采集，实现高压安全管理、电池状态分析、能量管理、故障诊断管理、电池信息管理等功能，并通过can总线将电源系统关键参数与整车通讯联系

来源：中国新能源网2017-04-25

因此，本电池管理系统的设计，要实现以下各种功能：1）实时采集电池信息，包含电池组总电压，单个电池电压，充放电电流及温度等参数；2）测量和显示剩余电量；3）能够提供数据传输接口，完成和can总线部分及上位机的通信

来源：北极星电力网2017-04-21

（3）电池管理模块方便：高效长寿命锂电池管理系统（bms）集成了的高压监控、高低压混合信号处理、温度监测和can总线/rs-485总线网络通信等优势。

来源：北极星电力网2017-04-14

总线采集车况，形成综合分析，为客户提供安全诊断服务、高品质在线音乐服务和其它需要的增值服务，最终实现客户和汽车服务综合平台良性的长期持久的互动，形成一个稳态并且逐步进化的生态圈。...0591-87732812(传真)18250155367电子邮箱：ou_ll@i-hengfeng.com163.福州车联网数据服务平台项目项目概述：以云主机为智能终端，歌航app为载体，通过接入汽车can

来源：北极星电力网2017-03-24

机器人控制器(rc)和编程示教盒通过串口/can总线进行通讯。

来源：电网头条2017-02-24

总线、以太网、usb等常见硬件接口电路的设计调试经验；6、有电力行业集中器、ftu等控制装置硬件开发经验优先；7、对工作耐心细致、认真负责，富有团队合作精神、创新精神和良好的沟通能力。...计算机/电气工程/电子/自动化相关专业，本科及以上学历；2、6年以上工作经验，精通模拟电路和数字电路；3、熟练使用arm系列cpu进行开发；4、熟练掌握设计原理图、pcb，了解信号完整性；5、具有串口、can

来源：正泰电源2017-01-11

总线通讯，毫秒级响应调度指令支持高、低（零）压穿越和频率响应，适应复杂电网绝缘阻抗监测和防pid功能，系统更安全36kw并网光伏逆变器江山200兆瓦电站项目的建设过程中除了集中式1mw光伏逆变器，还离不开正泰电源...有效降低停机风险先进热交换设计，保证长期稳定运行前端维护，提高维护效率高回报：投入更少，收益更高更小的安装体积，功率密度提升50%支持双绕组或双分裂变压器，设计更灵活单串组件数量更多，直流侧投资更低高科技：电网更友好工业级can

来源：北极星输配电网整理2016-12-15

充电策略执行模块用于执行最优输出策略，采用 can 总线、rs485 总线或 rs422 总 线通信方式，实时对充电模块进行监测和控制，并提供当前模块实时数据 ;如果模块出现欠 压、过流、短路和过热等故障发生时

来源：电车之家2016-12-02

比如，车载充电器通过can总线与其他系统进行通信，在密集的汽车环境中，can线路会遭受esd或其他汽车系统通过耦合或传导而引起的其他瞬变所导致的过电压应力。...对此，查勇表示，针对can总线开发出了专用的保护器件，sm24cana和sm24canb.其不仅具有esd能力，还有一定的抗浪涌能力，同样也满足aec-q101汽车认证。

来源：中国变压器网2016-10-24

其设计思想为：通过变压器特征气体检测模块检测变压器绝缘油中特征气体的浓度，通过can总线传送给主控模块，主控模块根据设定判断变压器是否达到故障预警，然后通过四信工业无线路由器将数据传送至监控中心，从而实现远程监测的功能

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

目前妙益产品主要分为三个系列bms电池管理系统、can总线组合仪表系列、can总线电控模块系列(车身控制系统)。...总线组合仪表、can总线电控模块标配于厦门金龙联合汽车股份有限公司、厦门金龙旅行车股份有限公司、浙江金华青年汽车、中通客车、亚星客车、中大客车等。