来源：电池中国2020-05-27

随着近年来新能源市场的快速发展，为配合不同车型种类的需求，三元前驱体产品型号也在不断增加，目前523单晶产品已经广泛使用，811等高镍产品也逐渐增量；三元前驱体材料未来的发展趋势为高镍低钴。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

三、锂电池的发展方向——从高镍低钴到无钴无论是以“去钴”为目标的“高镍低钴”三元锂电池，还是技术升级的磷酸铁锂电池，都给动力电池技术路线的发展带来了希望。...随着用户对续航里程要求的不断提高，目前来看，三元锂电池仍是提升能量密度最好的解决办法，高镍低钴是锂电池的必然发展趋势，但短期内“钴”仍是动力电池中无法替代的重要金属材料。

来源：中国能源报2020-05-20

然而，有分析机构认为，现今高镍低钴电池可以说已经在客观上实现相对“无钴”。如此看来，现阶段，电池企业还无法完全抛弃这个奢侈的金属原材料。

来源：车东西2020-05-19

由于钴的昂贵性和稀缺性，目前，“高镍低钴”成为三元锂电池的发展趋势，车企和动力电池企业都在致力于降低钴元素在动力电池中的比例。

来源：盖世汽车2020-05-14

无论是以“去钴”为目标的“高镍低钴”三元锂电池，还是技术升级的磷酸铁锂电池，都给动力电池技术路线的发展带来了希望。...在“高镍低钴”的市场需求推动下，国际上主流的动力电池企业如lg化学、松下电池、宁德时代都在将低钴和“无钴化”作为下一代动力电池技术的研发方向。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

高镍低钴的nca材料在特斯拉上的成功应用以及大规模出货已经在一定程度上验证了高镍低钴材料巨大的市场潜力和前景趋势。...综合考虑性能和成本，通过精细调控高镍材料组分、煅烧温度、烧结气氛，做到相对“无钴”的高镍低钴材料才是可行的。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

从降低钴含量，提升电池性能的角度看，高镍低钴的ncma四元锂电池是未来的发展趋势之一。不过就现在技术进展来看，国内市场应用方面，还是ncm三元锂电池占主流，而且持续时间将比较长。

来源：中信建投2020-03-04

另外，特斯拉重点布局的技术方向也有互相组合/和现有研究应用热点结合的可能性，如无钴电池机理研究对实际高镍低钴电池（钴含量已较低，成本边际变化不明显，性能边际变化明显）尤其是高镍低钴长寿命电池的助力，干法硫系正极用于固态锂硫电池

来源：电池联盟2020-02-20

高镍低钴可能会导致电池过热，容易引起燃烧，需要特殊的技术来避免这种风险。而宁德时代的磷酸铁锂电池并不含钴，特斯拉ceo马斯克多次提到降低电池中钴的使用比例，甚至是无钴的电池方案。

来源：高工锂电2019-12-18

2019年中国三元动力电池以ncm532电池为主；三元材料往高镍低钴（6515—6512、6510、6506、6505；5515——5512、5510；8310——8306）高压（4.25v-4.3v-

来源：国信证券2019-10-23

在更高电池能量密度需求趋势影响下，高镍三元电池体系成为热门发展趋势，特斯拉、松下、lg、三星等国际新能源电池巨头均推动其产品高镍低钴化进程。...根据测算，采用811正极材料（高镍低钴三元材料），其电池的制造成本可以降低6－8％前驱体比正极材料市场集中度更高，盈利性更好当前，国内三元正极材料市场竞争较为激烈。

来源：高工锂电2019-08-19

ggii分析认为，由于三元材料高镍低钴化，国内企业加速海外钴矿开采布局，以及期货市场炒作情绪消退等因素叠加，电解钴价格将在2019年延续下滑趋势，考虑到钴资源市场边际不稳定因素，预计三四季度钴价将维持在

来源：起点锂电大数据2019-07-04

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）为了在尽量降低成本的同时提高能量密度，不少电池企业开始了高镍低钴的研发之路，布局ncm811电池成了最“时髦”的选择，

来源：上海有色网2019-04-29

电池安全性应引起企业高度重视三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，但安全性和稳定性问题却较为突出。...锂离子电池技术发展方向 | 正极正极材料研发重点：高安全、低成本和高性能正极材料1）高镍正极（ncm或nca)材料的高能量密度与安全性兼顾的研发进展：高镍低钴是发展趋势。

来源：亿欧2019-02-11

此外，包括宁德时代在内的不少动力电池企业已经在研发高镍低钴的动力电池产品，并不断提升单体电池的能量密度。此外，我国动力电池市场的集中度也越来越高。

来源：中国有色金属报2019-02-03

鉴于钴价过高抬升了三元电池成本，而镍金属物理化学性能又有助于提升电池比容量以及价格成本优势，未来三元电池将向着“高镍低钴”化趋势发展，ncm811将作为主要的三元电池品种被新能源汽车所采用。

来源：电池中国网2018-12-20

文章称，中国的宁德时代正急于甩开与韩国lg化学、ski等竞争对手的差距，计划于明年推出用于新能源电动汽车的新型高镍低钴的ncm811电池。

来源：中国电池联盟2018-12-12

据了解，三元正极材料的高镍低钴化在提升电池能量密度、降低材料成本等方面具有明显优势，因此，各大车企与电池厂商争相迈向三元动力电池之路。

来源：电动公会2018-11-22

从战略角度来看，高镍低钴肯定是发展方向，但短期内钴还是无法替代。...高镍低钴，一方面是为了提高能量密度，另一方面是为了降低成本。今年5月，比克电池率先宣布3.0ah圆柱18650电池ncm811量产下线，电池能量密度提升至250wh/kg。

来源：北极星储能网2018-10-30

同时，上游资源端锂钴镍等金属价格变化，尤其钴价格上涨速度、资源稀缺等，也进一步推动正极材料向高镍低钴方面发展，以减轻上游资源对正极材料价格的影响。