来源：中交海峰风电2023-09-08

9月7日，中交海峰风电在福建马尾船厂举行多功能风电运维船“海峰3001”升级改造项目四方见证仪式。...改造完成后，该船将成为具备海上风机运维、海缆敷设以及海缆抢修能力的多功能海上风电运维船。

来源：海上风电观察2023-09-06

海上风电观察获悉，近日，福建海电运维科技股份有限公司发布“36米海上风电运维船建造项目招标公告”，公告显示，海电运维将建造3艘铝合金双体高速运维船，技术规格及要求为：船长~36米；设计航速≥23节。

来源：北极星风力发电网2023-08-29

北极星风力发电网讯，近日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司旗下中船青岛北海船艇有限责任公司承建的海上风电风浪一体化勘测装置（风电运维船）举行开工仪式。

来源：中国船舶六〇五院2023-08-14

8月11日，中国船舶集团旗下六〇五院与福建海电运维科技股份有限公司在福州举行了6系列运维船设计服务项目合同签约仪式。这是中国船舶六〇五院继福建海电运维5系列后再次承接的两型36米级6系列海上风场运维作业船舶

来源：神大集团2023-07-26

华夏金租还计划进一步拓展铺缆船、风电运维船等装备，打造一支种类齐全、技术先进、规模领先的海上风电工程装备体系，并将加强与行业内的领先企业的合作，共同为中国海上风电发展和“双碳”目标的实现作出积极贡献。

来源：北极星风力发电网2023-07-20

据悉，该风电运维船运动补偿栈桥预计月底交付，助力风电运维船服务海上风电场。...运动补偿栈桥是风电运维船的核心装备，是运维船伸向“大风车”的通道和为“大风车”维保的作业平台，要在海上风浪中保证人员安全，运维平台平稳。

来源：中交风电2023-07-13

7月12日，中交海峰风电与福建马尾船厂在上海签订了多功能风电运维船“海峰3001”升级改造合同。该船原为75米级近海平台供应支持船，船型为双底双壳单甲板全焊接钢制船，具有dp-2动力定位能力。...鉴于该船耐波性好，靠泊能力强，抗风浪强等优点，本次改造主要增加进口波浪补偿栈桥、折臂吊机、海缆缆盘及控制系统、四点锚泊定位系统，使其成为具备海上风场运维、海缆铺设及维修功能的多功能海上风电运维船。

来源：欧洲海上风电2023-07-05

近日，由沃旭能源等牵头的联合体发起了一个研究项目，将设计并制造全球首艘用于漂浮式海上风电运维的氨动力运维船。除沃旭能源外，牵头方还有fred olsen seawind和hafslund，参与方有——yara

来源：船艇界2023-07-03

相关阅读;33米高速风电运维船开工！...北极星风力发电网自“船艇界”获悉，近日，江龙船艇控股子公司澳龙船艇承建的两艘虹茂新能源32米全铝合金风电运维船举行开工仪式。该项目是双方继两艘30米钢铝复合风电运维船后的又一次合作。

来源：澳龙船艇2023-06-30

打造了包括国内首艘cat-swath双模式风电运维船在内的多艘高端化、专业化的风电运维船，助力国内海上风电高质量发展。...近日，澳龙船艇承建的中交海峰风电发展股份有限公司33米系列高速双体铝合金风电运维船项目举行开工仪式。

来源：北极星风力发电网2023-06-29

近日，中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司（简称“中交风电”）签署两型9艘ctv风电运维船设计项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。

来源：电联新媒2023-06-26

运维主要依赖海上风电运维船，我国目前海上风电运维以单体船为主，与双体船相比在安全性与作业效率上还存在一定差距。

来源：海上风电观察2023-06-13

海上风电观察获悉，近日，海南海鲲风电运维科技有限公司与临高海荃新能源游艇制造有限公司一次性签订3艘36m钢铝复合双体风电运维船建造合同。

来源：《风能》2023-05-26

具体现役及在建风电运维船情况如表2所示。根据风电运维船交付计划，2025年后国内预计有13艘大型风电运维船参与作业。...到2025年，预计我国拥有13艘专业风电运维船，虽相比2022年翻番增长，但与全球70艘以上的预期数量还有巨大差距。针对专业风电运维船，国内需进一步加快投资、建造步伐。

来源：《风能》2023-05-23

我国海上风电规模化开发之初，项目离岸距离近、规模小，运维工作基本采用的是小型舢板作运维转运船，通过手摇柴油机提供动力，长度基本在10m左右，这可称之为第一代风电运维船。...随着江苏潮间带风电以及福建、广东海湾内风电的大规模开发，运维转运船逐渐演变为由交通艇或渔船改装的单体运维船，长度达到了20m，航速接近10节，可称之为第二代风电运维船。

来源：风能专委会CWEA2023-05-17

2023年5月8日，海上风电船舶前沿技术研讨会在广东省汕头市举行。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（cwea）主办，汕头市风能协会承办，中铁大桥局集团有限公司、大金重工股份有限公司协办，并得到中交第三航务工程局有限公司与

来源：中集海工人2023-05-11

活动期间还举办了“海上风电运维船设计及创新”论坛，各合作单位将共同推进海上风电运维船舶装备高质量发展。...5月9日，中集集团旗下集风新能源科技（广东）有限公司（以下简称“中集集风”）建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水，该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率，为海上风电运维作业提供更有力的安全保障

来源：中国海装2023-05-09

2023年5月8日，随着开工仪式的顺利举行，中国船舶集团海装风电股份有限公司（简称“中国海装”）投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。...作为国内第一艘30米级专业风电运维船，“海装风电001”号于2021年末投入使用，经过一年多航行验证，该船平均航速达25.9节，与同尺度同类型船舶相比，在同等高航速状态下，每小时可节省燃油160余升，表现出优异的经济性和环保性

来源：北极星风力发电网2023-05-06

该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。 该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。

来源：《风能》2023-04-11

随着江苏潮间带风电以及福建、广东海湾内风电的大规模开发，风电运维船逐渐变为由交通艇或渔船改装的单体运维船，长度达到了20米，航速接近10节，可称之为第二代风电运维船。...海上风电大规模、集群化、远海化发展已成必然之势，对风电运维船的需求有了进一步变化。