来源：第一元素网2020-09-27

此次与巴拉德的合作也表明，继与韩国现代进行合作后，奥迪将拓宽其合作伙伴进而加快氢燃料电池乘用车的发展进程。

来源：第一元素网2020-09-17

3、最近有几个大的事件，一个是奔驰和沃尔沃合资合作生产燃料电池发动机；第二个是韩国现代推出燃料电池重型卡车，最近通用又出资收购尼古拉的股份，所以这些大动作都值得中国燃料电池在商用化期间注意。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-09-08

全球海运集团威廉森和韩国现代glovis联手，专注于全球天然气运输市场新机遇，对液化氢等船舶替代燃料进行研究。

来源：中国能源报2020-09-02

2014年，丰田汽车推出首款量产氢燃料电池轿车丰田mirai，2018年韩国现代发布了氢燃料电池车nexo。

来源：氢云链2020-08-19

除了日本丰田与韩国现代之外，奔驰的燃料电池汽车发展历史同样值得借鉴，甚至能够为中国纯电动汽车产业的发展提供参考：在缺乏参考对象之时，应如何探索一个陌生的领域，并避免被后来者边缘化甚至淘汰？

来源：四川经济网2020-08-12

吴旭介绍说，资阳已经着手建设加氢站等基础配套设施，希望通过同韩国现代合作，进一步优化应用场景，提升自主创新和生产能力，做好燃料电池汽车示范推广申报工作。据悉，今年是资阳与韩国现代合作的第8个年头。

来源：北极星电力网2020-08-10

详情点击美韩三家企业达成微堆开发协议近日，美国超安全核公司（usnc）与韩国现代工程公司（hec）、韩国原子能研究院（kaeri）签署了一份为期5年的合作谅解备忘录，以提高usnc微堆（mmr）生产和供应零碳电力

来源：中国能源研究会核能专委会2020-08-03

近日，美国超安全核公司（usnc）与韩国现代工程公司（hec）、韩国原子能研究院（kaeri）签署了一份为期5年的合作谅解备忘录，以提高usnc微堆（mmr）生产和供应零碳电力、热能和氢能的能力。

来源：北极星氢能网2020-08-03

积极与日本丰田、韩国现代、加拿大水吉能等国际先进企业合作，建设合资、独资企业。重点与清华大学、同济大学、中科院等机构建立合作关系，建立产业孵化机构。（责任单位：市投资促进局）（五）产业集群打造工程。

来源：香橙会研究院2020-07-27

同时丰田也宣布5680件燃料电池的专利可以无偿使用，到现在丰田已经销售未来车1万多辆，韩国现代也销售了1万多辆燃料电池出来。我们国家已经有6000多辆燃料电池的商用车在运行，主要是大巴和各种特种车。

来源：北极星氢能网2020-07-24

同时丰田也宣布5680件燃料电池的专利可以无偿使用，到现在丰田已经销售未来车1万多辆，韩国现代也销售了1万多辆燃料电池出来。我们国家已经有6000多辆燃料电池的商用车在运行，主要是大巴和各种特种车。

来源：起点研究2020-07-15

客户方面，亿纬锂能已拿下多家国际车企的意向订单，将为戴姆勒全球提供电池至2027年，另外还拿下韩国现代起亚6年13.5gwh的订单。

来源：集微网2020-07-08

据businesskorea报道，现代汽车集团执行副董事长euisun chung与sk集团董事长崔泰源于日前会面，讨论了下一代电动汽车电池技术和其他未来技术的合作方式。euisun chung和崔泰源在

来源：能源杂志2020-06-08

当前日本丰田、本田为主的汽车厂商，韩国现代等车企，已经将乘用车规模化生产，尤其是丰田汽车，旗下mirai燃料电池汽车市场销量总量超过了1万台，二代mirai正在推向市场，而其产能拟在两年内扩大10倍，更引发了市场的强烈关注

来源：氢云链2020-05-19

日本有丰田mirai和本田clarity两款乘用车、有丰田sora客车，另有少数丰田与其他厂商合作开发的卡车产品，韩国现代则开发了nexo和hdc-6（卡车）。

来源：起点锂电大数据2020-05-15

公司为戴姆勒全球提供电池至2027年，与韩国现代起亚签订6年13.5gwh的订单，预计2020年开始放量。

来源：电池联盟2020-04-30

基于此，韩国现代证券分析师便称，未来lg化学足以超越宁德时代，成为全球最大的动力电池制造商。

来源：氢智会2020-04-07

韩国现代新能源车落子四川！副社长李仁哲：将在川生产氢燃料电池汽车. .https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/201904/56855309.html. 李山....4.2 中韩氢能合作2019 年4 月18 日，在2019 中外知名企业四川行活动期间，韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲透露，将会在四川生产氢燃料汽车整车，产品将在全国销售。

来源：氢智会2020-03-30

图表5 2019年全球fcev销量区域分布情况这些氢燃料电池乘用车主要为韩国现代nexo和日本丰田mirai。

来源：中国能源报2020-03-25

“不同于传统汽车的内燃机和纯电动汽车的三电系统，燃料电池汽车自成系统，目前这个系统在全球范围的规模化都还没做好，只有日本丰田、韩国现代等少数几家企业实现生产，总体来讲，系统产业化技术上还不成熟。”