来源:山东省能源局2022-01-06
开发燃料电池用低铂催化剂、质子交换膜、炭纸和高压氢瓶用碳纤维等关键材料,突破长寿命、高功率膜电极和电堆关键技术。氢能产品研发。研发兆瓦级电解水制氢装置、加氢站用氢气压缩机等关键装备。
来源:北极星储能网2022-01-06
来源:北极星风力发电网2022-01-05
来源:深圳市发改委2021-12-23
围绕氢能关键材料和核心零部件领域,聚焦质子交换膜燃料电池,重点开发高质子传导性长寿命质子交换膜、高效低铂催化剂、高导电导热气体扩散层、超薄高强度双极板、长寿命高功率密度膜电极等;聚焦固体氧化物燃料电池,
来源:UNDP氢能产业大会2021-12-14
当然,除了我们现在商业化所用的基于铂金和碳载体的铂催化剂以外,燃料电池跟非贵重金属的合金催化剂,以及其他形成的微观结构催化剂等都进行了很大的研发。
来源:科技部2021-12-03
重点专项以能源革命、交通强国等重大需求为牵引,系统布局氢能的绿色制取、安全致密储输和高效利用等技术;“新能源汽车”重点专项将重点在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面,攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台、低铂催化剂
来源:青岛市发改委2021-11-01
壮大氢能及燃料电池产业链条,重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料,形成系列化燃料电池品牌产品,实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。...壮大氢能及燃料电池产业链条,重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料,形成系列化燃料电池品牌产品,实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。
来源:燃料电池专利情报2021-11-01
内部水净化装置以及边框与双极板一体组件;清华大学公开专利主要涉及双极板、催化剂层随机结构生成、热管理以及气体采样系统;大连理工大学和福州大学均公开专利7件,其中,福州大学公开专利主要涉及阴极开放式燃料电池温度自调节方法、低铂/无铂催化剂制备等
来源:青岛市人民政府2021-09-28
来源:科技部合作司2021-09-02
研究人员通过新开发出的20纳米级的稳定形态叠加式复刻超微生产工艺研发出新型铂催化剂。...但是氢燃料电池所需要的铂催化剂很容易中毒失去活性,导致燃料电池的使用寿命过短。此外,电极的厚度虽然已经达微米级但不能符合使用要求,且结构复杂,至今氢燃料电池的效率仍然不高。
来源:北极星氢能网2021-08-02
壮大氢能及燃料电池产业链条,重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料,实现“单电池—电堆—发动机—整车”全产业链高端化发展。依托山东能源研究院建设山东氢能检验检测平台。
来源:势银能链2021-07-08
(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink)据了解,燃料电池催化剂的种类主要有铂基催化剂、低铂催化剂与非铂催化剂三类。...目前燃料电池中常用的商用催化剂是铂(pt),pt 具有良好的分子吸附、离解特性,因此铂催化剂成为最理想、也是当前唯一商业化的催化剂材料。
来源:北京晚报2021-07-01
同时,我国企业对铂催化剂的使用效率也低于海外竞争对手。有资料显示,丰田对于铂的单位用量可达到0.2g/kw,而国内企业的铂单位用量则为0.4g/kw。
来源:北极星氢能网2021-06-30
高性能、低贵金属用量的燃料电池电催化剂的需求不断上升,低铂催化剂技术已成为我国氢能燃料电池汽车需重点攻克的关键瓶颈技术
来源:北极星氢能网2021-06-15
在关键核心技术方面,黄埔区引进的加拿大国家工程院叶思宇院士设立了广州大学黄埔氢能创新中心,围绕先进(光)电催化、高效能源材料、燃料电池和电解水制氢等方面开展攻关,加拿大皇家科学院陈忠伟院士带领团队围绕低铂催化剂
来源:燃料电池专利情报2021-06-11
14件,主要涉及空压机、安全监控系统、加湿系统等;南京大学公开专利7件,主要涉及质子交换膜以及膜电极制备等;武汉理工大学与重庆地大工研院均公开专利6件,其中武汉理工大学公开专利主要涉及质子交换膜制备、铂催化剂回收
来源:北极星氢能网2021-06-09
低成本制造的氢燃料电池电堆;着力发展低成本金属双极板、复合双极板;加快培育发展高性能低成本膜电极,推进本地化和规模化发展;重点支持部分氟化、无氟化、复合质子交换膜的研发和生产;着力开发新型高稳定、高活性的低铂或非铂催化剂等低成本催化剂
来源:巴斯夫在线2021-05-20
巴斯夫近日宣布扩大其位于美国南卡罗来纳州塞内卡的铂族贵金属(pgm)精炼装置规模。公司将增加上千万资金(美元)投入,以提高精炼产能,回收机动车排放催化剂等报废催化剂中的贵金属。与矿产金属相比,回收金属可减少多达
来源:中国能源报2021-05-19
“铂金太贵了”近日成为诸多燃料电池企业的口头禅。“作为稀有金属,铂金全球产量很低、价格昂贵。即使节约用量,每辆氢燃料电池客车大约也要使用50克。而且我国铂金催化剂多数依赖进口,成本很高,每克就高达200
来源:香橙会研究院2021-03-31
pemfc由于需用到贵金属铂催化剂、燃料对co有很高的要求、成本较高,通常用于小型家用分布式发电。...pafc和sofc均可用于大型商用分布式发电:pafc技术最为成熟,最早开始商业化;sofc具备对燃料没有特定要求、发电效率更高、无需贵金属铂催化剂、成本优势等优点。