来源：高工氢电2021-02-02

截至目前，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术、高性能金属双极板的开发与试制、高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产、燃料电池金属板电堆等4个项目处于基础研究阶段，公司商用车用大功率石墨板电堆的开发处于小试阶段

来源：北极星氢能网（独家）2021-01-22

中标资料显示，安徽灵通氢能源曾参与125kw 燃料电池电堆模块加工及测试、机车用燃料电池核心部件（大功率金属板电堆模块）定制加工、海卓科技供氢管道系统等项目。查看详情总投资6亿！

来源：全国公共资源交易平台2021-01-21

中标资料显示，安徽灵通氢能源曾参与125kw 燃料电池电堆模块加工及测试、机车用燃料电池核心部件（大功率金属板电堆模块）定制加工、海卓科技供氢管道系统等项目。详情如下：

来源：高工氢电2021-01-18

截至目前，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术、高性能金属双极板的开发与试制、高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产、燃料电池金属板电堆等4个项目处于基础研究阶段，公司商用车用大功率石墨板电堆的开发处于小试阶段

来源：高工氢电2021-01-12

（2）2020年金属板电堆出货功率占比提升26.8%，2020年金属板电堆出货功率提升幅度较大，得益于捷氢科技、上海氢晨、新研氢能等企业的金属板电堆实现批量交付。

来源：北极星氢能网2021-01-12

研发目标：质量比活性0.76a/mg（900mv），100 克/釜燃料电池金属板电堆，处于基础研究阶段，本项目拟开发高功率密度、大功率的燃料电池金属板电堆。

来源：第一元素网2020-12-01

新源动力自主化的膜电极及电堆产品目前累计装车超过750台，高比功率高集成度金属板电堆累计装车约100台。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

绝缘＞30兆欧（车用要求＞1兆欧），寿命＞8000小时；冷启动突出了金属板电堆特点，实现-30℃稳定运行；低能耗取决于高性能电堆设计，功率密度超过3.0kw/l，实车运行氢耗4.5-5.5kg/百公里。

来源：北极星电力网2020-10-28

在产品规划上，我们是规划了三代，第一代产品目前已经完成了设计和开发，定位就是国内一流的金属板电堆。今年年代会完成第二代产品开发工作。同时我们也布局了第三代。...绿色能源生态合作组织与长三角氢能产业技术联盟联合举办的第三届亚洲氢能与燃料电池技术应用展览会暨论坛将在杭州召开，北极星电力网全程直播，详情点击》》》28日下午，上海骥翀氢能科技有限公司董事长兼总经理 付宇作题为《立足技术尖端，勇为燃料电池产业先锋——骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路

来源：高工氢电2020-10-28

作为全球领先的燃料电池供应商，清能股份最早在国际无人机市场和固定发电市场表现出色，无人机金属板电堆销售全球领先。

来源：北极星电力网2020-10-27

未来氢能源产业链发展格局7.演讲单位：安徽明天氢能科技股份有限公司董事长 王朝云8.演讲单位：上海骥翀氢能科技有限公司董事长兼总经理 付宇演讲题目：立足技术尖端，勇为燃料电池产业先锋 —— 骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

公司同时建立了燃料电池电堆及系统总成自动化试制线，该试制线属国内首条金属板电堆的自动化装配线，具有国际先进水平，产能高、扩展性强，年产能可达10,000台，能够满足未来为公司供应燃料电池电堆和系统产品的需求

来源：氢璞燃料电池与氢能2020-10-20

早在2019年，氢璞就与上燃动力、长城汽车氢能技术中心展开合作，氢璞的第二代金属板电堆也在长城氢能技术中心完成相关测试。双方达成共识，在电堆测试方面的合作会逐年增加。

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-10-19

近日，骥翀氢能金属板电堆生产基地一期项目签约苏州张家港经济技术开发区。经开区商贸局领导、骥翀氢能董事长兼总经理付宇博士等出席了签约仪式。

来源：香橙会研究院2020-10-16

2019年11月，液化空气与众泰汽车签订合作协议，将对双方合作研发的燃料电池金属板电堆进行产业化，并率先应用于众泰e200fcv车型。

来源：高工氢电2020-10-09

价格下降的不只是石墨板电堆，金属板电堆的价格在今年上半年同样有较大的降幅。...国内一家金属板电堆企业销售总监认为，电堆降价是大势所趋，公司已经建成具备大规模产能的电堆生产线，随着良率的提升和工艺的改进，未来还有进一步降本的空间。

来源：氢云链2020-09-29

由于许多部件不直接提供功率，因此不同方式得到的功率密度差异很大，如德国elringklinger公司在2015年公布的型号为nm 5金属板电堆中，活性面积层功率密度7.2 kw/l，ccm层级6.4 kw

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-28

冷启动突出了金属板电堆特点，实现-30 ℃稳定运行。低能耗取决于高性能电堆设计，功率密度超过3.0kw/l，实车运行氢耗4.5-5.5kg/百公里。

来源：氢璞燃料电池与氢能2020-09-28

该项目由首席技术官陈真博士作为项目负责人，带领研发团队突破创新，是在第二代金属板电堆的基础上进行创新，提高功率至200kw、功率密度突破5.1kw/l，最高效率达到60%、冷启动温度-30℃、寿命20000h

来源：高工氢电2020-09-16

在众多参展企业中，上海骥翀氢能科技有限公司（下称“骥翀氢能”）因携拥有自主知识产权的行业最大功率金属板电堆亮相而备受关注。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev ）今年，骥翀氢能在大功率金属板电堆开发上取得重大突破，单堆功率达到143kw。