来源：高工锂电2018-07-19

今年5月，遨优动力宣布其首款富锂锰动力电池通过国家强检，这也是我国第一款通过国家强检的富锂锰动力电池。...高工锂电在2018巡回调研中了解到，目前遨优动力已经稳定量产200-220wh/kg的富锂锰基电池，预计2018年量产能量密度将达260wh/kg。

来源：锂电大数据2018-07-19

20家动力电池企业能量密度备注：根据公开资料整理，仅供参考遨优动力今年，遨优动力量产了能量密度为260wh/kg的三元软包锂电池，其系统能量密度为160.9wh/kg，量产的磷酸铁锂电池能量密度为175wh

来源：电池中国网2018-07-13

本批推荐目录中纯电动车型电池能量密度达到160wh/kg及以上的车型电池配套企业及配套车型款数分别为遨优动力4款、妙盛动力2款、力神1款、比亚迪1款和哈尔滨光宇1款。

来源：高工锂电网2018-06-01

当前，除过亿纬锂能外，国内软包动力电池如孚能科技、天劲股份、国能电池、桑顿新能源、万向a123、盟固利、微宏动力、捷威、哈光宇、亿纬锂能、鹏辉能源、多氟多、遨优动力、卡耐新能源、力信能源等都在加速布局。

来源：高工锂电2018-05-15

07遨优动力遨优动力隶属浙江之信控股集团，专业生产安全、高效、耐用的电动汽车动力及储能电池。电池材料体系涵盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、新型复合锰酸锂等，产品以软包电池为主。...本文将继续分享关于力信能源、索尔科技、天鹏电源、智航新能源、陆金新能源、春兰清洁能源、遨优动力、微宏动力、天能能源、南都电源、维科电池、横店东磁等12家电池及pack企业的调研信息，包括企业历程、核心产品

来源：电动汽车资源网2018-03-16

此外，还有江苏智航、广州鹏辉、钱江锂电、郑州比克、哈光宇、力信能源、恒动新能源、星恒电源、中信国安盟固利、桑顿新能源、福建猛狮、遨优动力、微宏动力、妙盛动力、比亚迪电池等企业为公示内新能源专用车提供电池配套

来源：中国电池网2018-01-09

而遨优动力已经走在了行业前列。...据遨优动力总经理陈光森博士介绍，目前已经可以稳定量产的富锂锰基动力电池能量密度达200-220wh/kg，预计2020年可达350wh/kg。

来源：电池中国网2018-01-02

款纯电动客车统计得出，平均ekg值为0.19wh/kmkg，最高的为银隆新能源生产的钛酸锂电池，其ekg值为0.238wh/kmkg，配套广通牌纯电动双层城市客车;最低值0.148wh/kmkg，为湖州南浔遨优动力生产的磷酸铁锂电池

来源：电缆网2017-08-29

浙江遨优动力系统有限公司（简称遨优动力）副总经理艾群指出，相比去年20%左右利润，今年动力电池利润下降了一半左右。与此同时，补贴退坡带给车企的压力使产业链上游的动力电池企业成本压力激增。

来源：第一电动网2017-08-25

浙江遨优动力系统有限公司（简称遨优动力）副总经理艾群指出，相比去年20%左右利润，今年动力电池利润下降了一半左右。与此同时，补贴退坡带给车企的压力使产业链上游的动力电池企业成本压力激增。

来源：高工锂电2017-07-18

遨优动力：30亿wh4月8号，上海瑞昱汽车有限公司与遨优动力子公司湖州南浔遨优电池有限公司签署30亿瓦时动力锂电池的战略合作。...高工锂电根据动力电池企业公开信息整合发现，截止至7月17日，包括普莱德、国轩高科、沃特玛、实联长宜、慧通天下、比克电池、遨优动力、桑顿新能源、智航新能源、亿纬锂能、中天储能、万向等13家动力电池企业共签署

来源：高工锂电2017-05-03

遨优动力成立于2016年，公司引进了以陈光森博士为首的国际一流锂离子动力电池技术团队。公司专注于聚合物锂离子软包电池的研发和生产，具备三元、磷酸铁锂、钛酸锂和新型复合锰酸锂电池生产技术。...遨优动力向高工锂电网表示，目前公司已经量产的三元软包电池比能量达200wh/kg，软包磷酸铁锂电池比能量达150-160wh/kg，240wh/kg的高能量密度电池正处于测试阶段，计划今年内实现量产。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

遨优动力总经理陈光森也表达了同样的担忧，他表示，此前工信部以安全性为由暂缓了三元锂电池，但是1.2倍的补贴系数又倒逼企业快速将磷酸铁锂电池系统密度提高到120wh/kg以上，磷酸铁锂电池安全性又能否得到保障