来源：起点锂电2026-08-24

供应链方面也在努力，尤其是本土化布局更加快速，积极联动上下游推进矿产冶炼加工，同时更加深度绑定车企，辅助其进行电动化转型，同时还寻找新的客户，例如电网企业、科技巨头、ai相关企业，用多元化布局抵抗波动。

来源：国家市场监督管理总局2026-08-24

该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户，推动新能源产业快速发展。该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。

来源：高工产研2026-08-24

公司已批量供货宁德时代、比亚迪等新能源头部企业，并与大众、蔚来、小鹏等车企建立合作关系。2）埃力生成立于2007年，全球产能领先的气凝胶企业，年产能7万立方米。

来源：中国电力报2026-08-19

制定车网互动工况下电池健康监测与损耗计量标准，在结算中单列损耗补偿科目；引导保险机构建立电池衰减责任分担机制，推动整车企业将车网互动工况纳入质保。...大地保险已推出车网互动电池衰减商业保险，部分整车企业将车网互动工况纳入质保，但行业统一标准仍缺位。打通聚合商收益确定性，把车网互动叠加在商业载体之上。

来源：北极星储能网2026-08-19

北极星储能网获悉，8月17日，神龙汽车科技（武汉）有限公司在湖北武汉注册成立成立，公司注册资本约82亿元，经营范围涵盖汽车零部件研发、新能源汽车整车销售等。神龙汽车科技公司的法定代表人为黄勇，同时也是当前东风汽车集团有限公司党委常委

来源：高工锂电2026-08-19

车企也在继续进入其体系。2025年4月，宁德时代一次性发布10款与车企联合开发的巧克力换电车型，合作范围进一步扩大至北汽、奇瑞、广汽等企业。到当月，其乘用车换电网络已经进入16个城市。...首批合作车企包括长安、广汽、北汽、五菱和一汽，10款换电车型同期公布；截至当时，宁德时代的换电生态合作方已接近100家，30家企业签下10.75万块换电电池订购协议。

来源：乘联分会2026-08-19

4）车企：7月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。...7月自主车企批发173.3万辆，同比增长9%，环比下降3%。主流合资车企批发31.5万辆，同比下降30%，环比下降14%。豪华车批发20.4万辆，同比下降5%，环比下降3%。

来源：电网头条2026-08-19

这意味着车网互动赛道的竞争，最终比拼的不只是某一款新能源汽车、某一个充电桩的硬件性能与技术参数，更是一套贯通车企、电网、交通行业、终端用户与电力市场的完整产业生态。电力与交通正在走上融合发展之路。

来源：远景能源2026-08-17

03 沧东范式：赋能京津冀产业协同发展在沧东零碳园区，远景动力作为“链主”企业，规划建设总产能百吉瓦时的超级工厂，产品远销欧美，为宝马、雷诺等国际车企与头部储能集成客户配套供应。

来源：中国电力报2026-08-17

近年来，常州供电联合高校、车企持续攻关v2g技术，累计建成183台车网互动充电桩、8个双向充放电换电站，覆盖居住区、公共场站等五大场景。

来源：电池中国2026-08-17

全固态电池要一步步来全固态电池作为被业界寄予厚望的下一代技术，目前国内外车企和电池厂商都在积极推进装车步伐。中银国际证券指出，固态电池正处在迈向工程化验证关键期。

来源：北极星储能网2026-08-17

今年7月29日，菲律宾总统马科斯签署第121号行政令，正式推出evis产业扶持政策，核心目标是扶持本土电动汽车、电池零部件本地化生产，降低国家原油进口依赖，这也是政策落地后，当地头部车企释放的首个大额新能源投资意向

来源：高工锂电2026-08-17

车企开始不余遗力地将车体做大、带电量做高，性能提升的同时，还渴望塞入更多的人以及家电。

来源：蔚来2026-08-17

蔚来在充换电技术和基础设施网络布局方面一直秉持开放合作的态度，与车企、交通、能源以及各地产投、交投等多个领域的合作伙伴展开合作，合力推动更大规模、标准化、统一性的加电补能基建设施落地。

来源：电池中国2026-08-17

自建海外基地方面，据市场消息，国轩高科德国基地2026年一季度产值创历史新高，依靠本地化生产可以高效服务当地车企客户。...国轩高科德国基地实现产值新高，表明其本地化生产模式已经跑通，本土制造能够更好地响应欧洲车企交付、售后需求。整体看，随整车出口、动力电池直接出口、自建海外电池基地，无论哪种模式都仍然面临重重挑战。

来源：我的电池网2026-08-17

两家商用车企的钠电换电牵引车先后登上工信部公告，标志着钠离子电池技术已获得主流车企的充分认可，正在加速进入商业化量产阶段。...钠电芯市场具备三重增长动力：一是储能大项目集采招标有望在下半年集中启动，大型储能的规模化放量将成为产量跃升的核心引擎，钠电储能补贴政策若顺利落地将进一步加速这一进程；二是两轮车及其他细分场景的渗透率仍在提升通道，头部两轮车企业的钠电产品线持续丰富

来源：韶关市发展和改革局2026-08-14

市工业和信息化局：配合推进商用车充换电设施、v2g项目建设，指导本地新能源车企适配车网互动相关技术与标准。市自然资源局：将大功率充电设施布局纳入国土空间规划，保障项目用地供给，简化规划审批流程。

来源：我的电池网2026-08-14

除了三星sdi，另外两家韩系电池巨头lges和sk on此前也宣布将部分与车企合资的动力电池工厂改造生产储能电池。

来源：能源评论•首席能源观2026-08-14

不过该车企的做法有一个值得肯定的地方，就是从半固态开始做起，走循序渐进的路子。这种一步一个脚印的做法，在实践中积累了大量的工程数据和制造经验，为后续攻坚全固态打下了基础。...该车企走的是氧化物与聚合物复合的半固态路线，电池电解液的残留量为5%～10%，业内通常将其称为半固态电池，还不是真正意义上的全固态电池。真正的全固态电池，目前还没有实现量产装车。

来源：广西南宁市人民政府2026-08-14

第二节  做强新能源汽车及电池产业跨境合作支持广西新能源汽车企业在东盟设立零部件组装厂，依法依规有序推动部分零部件本地化生产。...支持广西新能源汽车企业在东盟设立零部件组装厂，依法依规有序推动部分零部件本地化生产。加强与东盟国家在新能源汽车领域的标准合作，指导广西新能源汽车产品对接东盟各国认证要求。