来源：北极星电力网2024-09-02

中国神华控制并运营围绕“晋西、陕北和蒙南”主要煤炭基地的环形辐射状铁路运输网络及“神朔—朔黄线”西煤东运大通道，以及环渤海能源新通道黄大铁路，总铁路营业里程达2,408公里。

来源：中国电力报2024-08-05

我国“西煤东运”主要铁路运输通道——大秦铁路目前煤炭日运输量超过100万吨以上。今年5月份以来，大秦铁路累计运输电煤8000多万吨。

来源：中能传媒研究院2024-07-29

在重点物资运输保障方面，国铁企业精心组织迎峰度夏能源保供运输，用好大秦、浩吉、瓦日、唐包、兰新铁路等主要货运通道，大力开行万吨列车，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织。

来源：人民网2024-07-23

在内蒙古呼和浩特，每隔几分钟，就有一列装载着8400吨煤炭的“万吨大列”从车站驶出，沿着内蒙古“西煤东运”的重载铁路主通道，将煤炭从塞北高原送到渤海之滨，日均发送煤炭量达到40万吨；在河北秦皇岛港，“6

来源：国资小新2024-07-23

西煤东运大通道上，一列列满载“神东煤”的列车极速驰骋，滚滚乌金点亮万家灯火。电力是经济发展的命脉、民生保障的基础，中央企业承担着60%以上的电力供应，是电力保障的主力军。‌

来源：国家能源之声2024-07-19

通过改革深化提升行动的淬炼，集团煤炭销量、发电量供热量、铁路煤运量、新能源发电量分别达到全国的1/6、1/7、1/8、1/9、1/10，新能源装机并网规模突破1亿千瓦，化工品产能达到2939万吨，“西煤东运

来源：中央纪委国家监委网站2024-07-11

推进集团所属华北、华东、西南、西北4个区域7个煤炭储备项目建设，提前布局“西煤东运”战略枢纽。发挥“煤电路港航化”一体化优势，推进能源运输大通道建设，新开铁路专用线4条，打通疆煤入海路径7条。

来源：中央纪委国家监委网站2024-07-09

推进集团所属华北、华东、西南、西北4个区域7个煤炭储备项目建设，提前布局“西煤东运”战略枢纽。发挥“煤电路港航化”一体化优势，推进能源运输大通道建设，新开铁路专用线4条，打通疆煤入海路径7条。

来源：人民日报海外版2024-07-03

“作为西煤东运第二大通道的‘桥头堡’，我们借助5g智能调车系统功能，持续优化运输组织，提高作业效率，将翻车机卸车作业间隔由0.98小时压缩至0.85小时。”朔黄铁路黄骅港站站长冯晓杰介绍。

来源：中国电力报2024-06-18

2023年5月11日，习近平总书记视察黄骅港，强调黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。

来源：中电联2024-06-18

在重点物资运输保障方面，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、兰新铁路等主要货运通道，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织，国家铁路煤炭、电煤日均装车分别保持在8万车、5.5万车以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”

来源：《习近平经济思想研究》2024-03-11

深度融入全国统一大市场，从核心区向全国扩展，一体化出区日均调运量近100万吨，“西煤东运”第二大通道朔黄铁路煤炭运量占全国16%，黄骅港煤炭下水量连续五年居全国第一。

来源：人民政协报2024-03-05

积极优化能源流向，加强产运销储用各环节建设，拓展疆煤出区、西煤东运、北煤南下等新通道，大一体化供应格局持续完善，疆煤出区量突破1475万吨、同比增长1.2倍。

来源：北极星电力网2024-02-07

新能源发电受天气影响大，难以提供稳定可持续的电力供应，相较于新能源来说，煤炭具有储量、成本等优势，这也让人们意识到，夯实煤电基础，有助于保证国家的能源安全，煤电又重新受到重视，截至2023年11月14日，我国“西煤东运

来源：国家能源投资集团2024-02-05

黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务，每年煤炭下水量超2亿吨，是我国最大的煤炭下水港。

来源：国家能源集团2024-01-25

国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务，每年煤炭吞吐量超2亿吨，也是我国最大的煤炭下水港。

来源：国资报告2024-01-09

黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的第一大出海口，约30%的北方煤炭从这里出海。原神华集团和原中国国电的重组，使得公司在规模、体量上均上了一个台阶，黄骅港作为集团主力下水港，承担的能源保供任务也显著增加。...2000年5月18日，沿着北纬38度线，一条钢铁巨龙从晋北高原穿越太行山脉“飞腾”而来，连接华北平原东达渤海之滨，蜿蜒在中国西煤东运黄金通道上，连通了西部煤田的大漠孤烟和东部沿海的万家灯火——这就是国家能源集团朔黄铁路

来源：人民日报2024-01-03

看西煤东运，大秦铁路2023年累计运送煤炭4.22亿吨，同比增长6.4%。看北煤南运，全长1813.5公里的浩吉铁路列车往来呼啸，2023年累计发运电煤超6300万吨，同比增长10%。

来源：中国电力报2024-01-03

充分发挥大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等货运主通道作用，提升北煤南运、西煤东运、疆煤外运能力。2023年11月份，国家铁路日均煤炭装车8.5万车，同比增长2.3%。

来源：国家能源之声2024-01-03

晋陕蒙核心区煤炭资源经自有路港航运输出区量连破历史同期最高纪录，“西煤东运”能源供应大通道月度日均百万吨高位水平成为新常态。...面向未来，集团铁路板块系统研究疆煤、宁煤、蒙煤、陕煤运输通道建设规划，构建煤炭开发中心西移背景下西煤东运新格局，拓展“大一体化”运输网络布局；港口板块加快推动“一纵两横三大枢纽n条通道”发展布局落地，建立疏运端能源供应体系