北极星
      北极星为您找到“行星轮”相关结果98个

      来源:邢台市人民政府2021-09-16

      支持河北汇工机械设备有限公司做大重型矿车电动轮总成产品,研发生产重型矿车用齿轮、轮边减速nw轮系行星轮、差速器总成、浮动油封、pto总成等产品。

      来源:《风能》杂志2021-08-31

      另据李辉介绍,目前提升扭矩密度的主流方式有两种:一是增加行星轮数量;二是功率分流技术。“齿轮箱行星轮数量越多,能够分担的总功率就越大,在同样功率下齿轮箱重量就越轻。...李辉进一步解释道:“常规齿轮箱能做到4个行星轮,而有国际齿轮箱企业宣传最多能做到8个,这是需要我国厂家进一步提升技术水平的地方。”

      重磅来袭!威能极和上海电气联合开发5.X兆瓦混合驱动首套传动链下线

      来源:威能极2021-04-23

      传动链中威能极的齿轮箱使用了先进的滑动轴承技术,包含三个行星级,每一级搭载多个行星轮,作为面向未来设计的风机平台,进一步减轻了齿轮箱重量并增加了齿轮箱输出扭矩,在振动和噪音方面也作了进一步优化,具有更长的使用寿命

      国内首台独立自主研发8.3MW海上风机成功吊装【附图集】

      来源:明阳智能2021-01-20

      在创新引领之下,明阳myse8.3-180还创下了三个“首次”:首次采用了中压电气系统设计,电气效率更高;齿轮箱首次采用了更多行星轮的结构设计,解决了机组大容量化功率输入高承载难题;首次采用了明阳自主研发的全球最长

      59个区域风电场大比拼 明阳智能成绩领先

      来源:明阳智能2020-09-18

      其研发的中速齿轮箱与航空发动机齿轮箱异曲同工,齿轮箱采用自适应变截面行星轮柔性销轴设计,使多个齿轮之间的载荷分布更均匀,均载系数达到1.05,降低了单个齿轮的负载,相较于传统技术路线可靠性大大提高。

      安维士:功率分流风电齿轮箱功率分配计算

      来源:安维士2020-08-04

      图一:一种功率分流风电齿轮箱的结构示意图在图一所示的结构中,齿轮箱的输入功率在第一级行星轮系和第二级行星轮系中分流,并分别传递到第三级行星轮系的行星架和内齿圈,在第三级行星轮系的太阳轮上合流,最后传递给第四级平行轮系的输出齿轮

      风电齿轮箱行星差动结构简介与速比计算——安维士

      来源:南京安维士2020-04-28

      第一级行星轮系的内齿圈固定,太阳轮与第三级行星轮系的行星架联结。第二级行星轮系的行星架固定,太阳轮与第三级行星轮系的内齿圈联结。...图一:一种行星差动结构风电齿轮箱的结构示意图在图一所示的结构中,第一级行星轮系的行星架作为整个齿轮箱的输入主动件,同时该行星架与第二级行星轮系的内齿圈联结。

      齿轮特征频率计算与识别 | 安维士

      来源:安维士2020-04-02

      690hz;2)行星级啮合频率fm=太阳轮齿数*(太阳轮转频-行星架转频)=行星架转频*齿圈齿数;举例:太阳轮转频1.855hz,太阳轮齿数21,行星架转频0.317hz,内齿圈齿数102,则太阳轮与行星轮啮合频率及行星轮与齿圈啮合频率

      来源:亮报2020-01-16

      南高齿园区位于南京市江宁区,总占地面积700余亩,拥有齿轮线、齿圈线、齿轴线、行星轮线等多条精加工线,拥有数控磨齿机、数控立式加工中心、数控立式磨床等大型用能设备56台。

      2019年风电齿轮箱企业名录

      来源:北极星风力发电网2019-12-12

      公司生产的风电齿轮箱涵盖1.5mw、1.65mw、2mw、2.5mw、2.75mw和5mw等功率等级,拥有主轴集成式和主轴分离式两种结构,采用行星轮和平行轴组合转动方式,具有结构紧凑、传动平稳、功率损失小

      陆上风电进入5.0时代

      来源:明阳智能2019-11-18

      值得一提的是,myse机型的中速齿轮箱与航空发动机齿轮箱异曲同工,齿轮箱采用自适应变截面行星轮柔性销轴设计,使多个齿轮之间的载荷分布更均匀,均载系数达到1.05,降低了单个齿轮的负载,相较于传统技术路线可靠性大大提高

      来源:中华轴承网2019-10-15

      瓦轴为风力发电机填补空白今年,瓦轴为世界知名企业研发的4.0mw风力发电机组增速箱行星轮轴承顺利投产。

      领跑国产化 这家轴承公司让金风、明阳趋之若鹜

      来源:角马能源2019-10-09

      瓦轴为世界知名企业研发的4.0mw风力发电机组增速箱行星轮轴承顺利投产。该产品的成功研制,标志着瓦轴全面突破4.0mw及以上风力发电机组增速箱轴承关键技术点,填补国内空白。...去年10月,瓦轴成立技术骨干组成的项目组,研发为世界知名企业4.0mw风电增速箱项目配套的某规格圆柱滚子轴承,应用在增速箱行星轮部位。接到任务后,重机轴承研究所工程师董滨不敢怠慢。

      齿轮的基本介绍——安维士

      来源:南京安维士2019-05-28

      2、周转轮系:可进一步分为行星轮系和差动轮系,风电齿轮箱行星级部分一般为行星轮系结构,也部分齿轮箱采用差动轮系结构。传动方式为外啮合传动(太阳轮、行星轮)+内啮合传动(行星轮、内齿圈)。

      干货 | 风电主齿轮箱主流设计技术路线——安维士

      来源:南京安维士2019-03-19

      与两级行星轮系加一级平行轴结构相比,由于采用一组平行轴传动代替了一组行星轮系,一级行星轮系加两级平行轴结构对轴承的承载能力要求有所降低,齿轮箱整体在可靠性方面有所提升,但在整体体积及重量上有所增加。

      风电零件特种修复方法之激光熔覆——安维士

      来源:安维士2018-12-04

      就目前激光熔覆的应用来看,其主要用在三个方面:一是材料表面改性,如汽轮机叶片、轧辊等;二是零件修复,如风电主轴、行星架、行星轮等;三是快速原型制造,即利用金属粉末逐层烧结叠加,快速制造出模型。...2014年底,我司首次采用激光熔覆法对行星轮内孔进行修复并上天运行,至今已近四年,除此之外,主轴、行星架(球铁件)、高速轴都已成熟使用该项技术进行修复,并且已上天使用超过两年,未有一例因此出现问题。

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2018-10-12

      通过风场冲击载荷对齿轮啮合性能影响和行星轮轴承跑圈分析的研究,优化产品设计,提升产品的可靠性,同时也提升产品的竞争力。...演讲题目――风电齿轮箱可靠性优化设计研究演讲人:兰光明工程师演讲主题:基于有限元分析方法,运用接触力学的相关理论,建立考虑轮齿接触特性的有限元模型,分析行星轮轴承跑圈现象和风场冲击载荷对齿轮啮合性能影响

      来源:南京安维士2018-09-26

      在中间级、低速级、行星轮、行星架中均可采用此种配置方式。图3轴承配置以上三种轴承的配置基本涵盖了目前风电齿轮箱中轴系的轴承设计方式。...在风电齿轮箱中低速级、行星轮、行星架两端会采用此种配置,在中间级也有较少应用,一般采用两个圆锥滚子轴承作为两个支承点(图2)。根据设计,在trb+trb的结构中可能需要施加一定的预紧。

      来源:北极星风力发电网2018-09-14

      在行星传动里面我们实现了全行星轮技术还有柔性销技术,可以有效提升我们行星传动的系数,进一步提高齿轮箱的功率密度。...同时我们一直在进行行星轮结构的研究,有短圆柱滚子轴承式,还有o型圆锥滚子轴承式、无外圈集成式、滑动轴承式,可以有效提升研究项的可靠性。

      来源:能见App2018-06-15

      强制润滑也在试验,行星轮、齿圈强制润滑,如果现场不干净,清洁度比较差,我们发现很多润滑油比较差,用比较差的油进行润滑再加上齿面可能比较软,颗粒物进入之后,导致出现微点蚀剥落,会进行强制的润滑,但这个目前还在实验当中

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