来源：北极星氢能网2019-05-06

中国机械工业联合会执行副会长 张克林在同期举行的产业发展大会上，中国机械工业联合会执行副会长张克林致辞，原中国汽车工业协会常务副会长、中国机械工业联合会副会长、oica第一副主席董扬作了主旨发言；国际氢能协会副主席

来源：中国能源报2019-04-24

中国汽车论坛组委会主席董扬日前在2019年中国汽车论坛上表示。作为全球最大的汽车市场，在汽车“零排放”愿景的驱动下，近年来，我国坚持新能源汽车技术研发，积极对外开放。...董扬表示。多方互联协同发展除了行驶里程，未来新能源汽车还将满足人们更多出行需求。“未来出行的需求是指安全、绿色、便捷、高效，而电动化、智能化、共享化恰恰可以满足汽车产业高质量发展的需求。”

来源：中国能源报2019-04-19

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。应走出“可持续”特色中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车路线》显示，到2020年，我国将建成100座加氢站；到2030年，这一数字将增至1000座。

来源：中国能源报2019-04-10

董扬坦言。对于未来充电设施落地的前景，董扬预计，近期发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出补贴充电设施，这一新政或将有效推动地方充电设施的落地和运营。...对此，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，此前，我国在国际上率先提出了电动汽车车桩比1:1的目标。但目前看来，这一目标或有修改必要。“我认为没有必要非得实现车桩比1：1。

来源：中新网2019-04-01

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于新能源汽车产业起步不久，人们对其产生安全事故的规律以及如何防止还未完全掌握。

来源：上海有色金属网2019-03-19

董扬认为，补贴政策的调整，将有利于电动车竞争进一步回归市场。在没有补贴之后，新能源汽车将回归到市场，那些片面追求续航里程，造成高成本、高价格的这部分产品，就会减少。...中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时这样说道，对于市场备受关注的新能源补贴政策细节，他表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，新能源汽车地方补贴将不再补贴车企，转而补贴基础设施

来源：车东西2019-03-12

早些时候，中国汽车工业协会常务副会长董扬曾表示2019年新能源补贴政策中，新能源汽车地补将取消，转而补贴充电桩等配套公共基础设施，势必将为充电桩产业带来新一轮发展高峰。

来源：亿欧网2019-02-22

对此，中国汽车工业协会常务副会长、充电联盟理事长董扬在分析充电基础设施行业面临的形势时指出：我国电动汽车行业是实行"以政策扶持为主、市场发展为辅"的方针，促使我国率先形成了规模化市场，带动了相关技术的发展

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

董扬表示，从各国政府的表态和车企的投入来看，电动车发展大势已定，充电事业是电动车发展的基础。

来源：网易汽车2019-02-11

董扬表示，从各国政府的表态和车企的投入来看，电动车发展大势已定，充电事业是电动车发展的基础。

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

本文来源：能源评论首席能源观 微信公众号 id:ceo_er在18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，联盟理事长董扬表示，2019年充电事业发展将迎来新希望，补贴政策也有望从补贴购置转向补贴运营

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

（来源：微信公众号 能源评论首席能源观 id：ceo_er ）在18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，联盟理事长董扬表示，2019年充电事业发展将迎来新希望，补贴政策也有望从补贴购置转向补贴运营

来源：太平洋汽车网2019-01-21

中国充电联盟理事长董扬在发言时谈到，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。...董扬给充电桩企业打气称，从各国政府的表态和车企的投入来看，电动车发展大势已定，搞充电的人一定要坚定信心，充电事业是电动车发展的基础。伴随着我国新能源汽车推广，充电基础设施商业化运营已有近十年的时间。

来源：环球网2019-01-15

中国汽车工业协会常务副会长、国家科技进步奖评审专家董扬表示：汽车产业是各个制造业里面产值最大、产业链最长、相关的产业最多的一项，它对于技术、经济的影响非常大。

来源：电池网2019-01-14

中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，中国电动汽车的发展促进了世界电动汽车的发展；我国采取的政府全面引导，政策推动市场，市场推动产业技术进步的模式是成功的。

来源：经济观察网2018-12-21

对此，中国汽车工业协会常务副会长董扬公开提醒。“燃料电池值得重视，应该发展，但并不是迅速可以普及，企业和地方政府应该搞清楚燃料电池汽车的定位。”

来源：中国能源报2018-10-31

政策技术短板多中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中国发展智能网联汽车有一定优势，例如政府协调力强、基础设施建设投资大、良好的互联网技术和通讯技术基础等。...董扬认为，汽车技术的发展不只是“弯道超车”，更是“十项全能赛”，电动汽车和智能网联技术只是新增的竞赛单元，汽车原有的节能、环保、安全等各项技术必须继续发展。

来源：中国能源报2018-10-26

政策技术短板颇多 中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，中国发展智能网联汽车有一定优势，例如政府协调力强、基础设施建设投资大、良好的互联网技术和通讯技术基础等。...董扬认为，汽车技术的发展不只是“弯道超车”，更是“十项全能赛”，电动汽车和智能网联技术只是新增的竞赛单元，汽车原有的节能、环保、安全等各项技术必须继续发展。

来源：电池中国网2018-10-25

中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬表示。据了解，目前国内龙头低速电动车企业基本上已经形成全系产品的锂电池化，新设计车型基本上以锂电池为主。

来源：全景网2018-08-27

市场：磷酸铁锂未来应用前景广阔中国汽车工业协会常务副会长董扬接受央视《经济信息联播》采访时认为，磷酸铁锂电池相对安全，在客车应用市场更受重视，相应政策也应跟上;工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春在接受央视采访时也表态