来源：中能传媒研究院2023-10-12

2023年6月，充电服务品牌能链智电与民宿产业互联网平台订单来了合作成立的公司——智电来了正式启动“一月一城、一城百站”行动，计划为每座城市的100家以上民宿提供充电服务解决方案，助力农村地区实现新能源汽车充电站

来源：中国能源报2023-09-07

加拿大393 glen dimplex group 爱尔兰394 lyse as 挪威395 能链 中国396 amg advanced metallurgical group n.v.

来源：能链研究院2023-07-28

来源：能链研究院能链研究院统计，目前中国已经有11家动力电池企业在海外规划产能布局，已公布项目31个，规划产能600gwh，投资总额超过2600亿元。

来源：电网头条2023-07-17

能链智电创始人、ceo王阳告诉记者：“2022年，全国公共充电桩数量为179.7万台，预计到2030年，公共充电桩保有量将会超过3400万台，农村地区新能源汽车保有量将占全国的45%左右。

来源：安徽国资委2023-07-06

积极建设“生态圈”，先后与国家电网、华为、奥动、能链等行业领军企业建立战略合作关系，在设计、装备、专业运营等方面开展合作。

来源：中国能源报2023-07-03

作为中国充电服务第一股的能链智电近日刚完成新一轮增发，据了解，能链智电旨在为新能源汽车充电产业链各方提供行业级解决方案，包括规划设计、选址咨询、epc工程、互联互通、运营运维、场站管理、非电服务，以及用户侧储能

来源：能链智电2023-06-15

ceo汪洋，储能在线（北京）科技有限公司总经理徐际强、能链智电创始人、ceo王阳，能链储能事业群总裁王春翔，能链智电副总裁梁兴，能链智电智能电力总经理张婧等出席活动。

来源：能链智电2023-06-14

江苏卫视现场采访能链智电自主研发的自动充电机器人产品能链海博由中国充电服务第一股能链智电（nasdaq：naas）与国内领先的储能系统解决方案服务商海博思创合资成立，聚焦发力充电场站光储充、工商业储能两大应用场景

来源：北极星太阳能光伏网2023-06-13

能链智电由此切入香港分布式太阳能电站领域，业务“出海”迈出重要一步，持续向全球输出新能源产品和服务解决方案；而香港光电将依托能链智电在充电服务领域的强大能力和专业经验，以及上市公司资本优势，得到全方位支持

来源：北极星储能网2023-06-01

北极星储能网获悉，5月31日，能链智电公告宣布完成350万股美国存托股票增发，投资人包括香港郑氏家族第三代郑志刚及港股老牌上市公司中誉集团等。...能链智电是中国电动汽车充电服务商之一，可提供全产业链提供一站式服务，包括充电站选址咨询、软硬件采购、epc工程、运营运维、储能、光伏、虚拟电厂、自动充电机器人等。

来源：中国能源报2023-05-29

能链港事业部总经理高晓嵩指出，“双碳”目标推动加快形成绿色低碳交通运输方式，对加油站的基础设施建设与经营管理方式提出新要求，对传统加油站的经营盈利方式带来冲击。“加油站总量未来几年可能继续下降。

来源：能链2023-05-24

能链综合能源港顺应时代发展要求，以领先的数字化产品和解决方案，助力加油站经营管理提质增效。...以能链为代表的国内综合能源服务商加速布局综合能源港建设，将传统加油站升级打造为加油、加气、充电、餐饮、车后于一体的综合能源港，充分展现了数字化在能源领域的应用成效。能源数字化正成为未来发展的必然趋势。

来源：能链2023-05-19

届时，能链智电将携带最新产品亮相，并发表主题演讲。...截至目前，与能链达成合作的油站超过2.5万座，占中国油站总数20%；能链新能源连接充电场站5.5万座，充电枪 57.5万把；构建能源物联网数字化中台，将加油、 充电服务预装入国内80%的主机厂的智慧驾舱

来源：中国能源报2023-05-16

比如，中国充电服务第一股能链智电去年实现营收1350万美元，同比增长177%。今年1-3月，能链智电充电量达10.23亿度，同比增长112%，交易总额和订单数量同比分别增长107%和110%。

来源：中国能源报2023-05-16

比如，中国充电服务第一股能链智电去年实现营收1350万美元，同比增长177%。今年1-3月，能链智电充电量达10.23亿度，同比增长112%，交易总额和订单数量同比分别增长107%和110%。

来源：中国能源报2023-05-15

比如，中国充电服务第一股能链智电去年实现营收1350万美元，同比增长177%。今年1-3月，能链智电充电量达10.23亿度，同比增长112%，交易总额和订单数量同比分别增长107%和110%。

来源：中国能源报2023-05-09

能链智电副总裁于翔认为，如果直接将零散的电动汽车电源无序地释放给大电网，会对电网形成一定的冲击。这种冲击不只是效率问题，甚至对电网安全都会产生影响。问题之三，消费者潜意识只把车辆当成交通。

来源：中国能源报2023-05-08

能链智电创始人、ceo王阳对《中国能源报》记者表示，“因为早期有一些故障桩，甚至有一些为了拿补贴而建设效率不太高的桩存在，从而导致我国公用充电桩存在‘总体供给过剩、优质供给不足’的状态，所以车桩之间难以匹配

来源：中国能源报2023-05-08

能链港事业部总经理高晓嵩认为，就石油流通行业终端来看，成品油零售市场还有大量的民营油站，传统经营模式已不适应当前发展格局。

来源：中国能源报2023-05-04

能链港事业部总经理高晓嵩认为，就石油流通行业终端来看，成品油零售市场还有大量的民营油站，传统经营模式已不适应当前发展格局。