来源：捷氢科技2023-06-28

通过运营场景标定优化，该款车型实现等速工况纯氢续驶里程362km，平均氢耗仅4.59kg/100km。

来源：中海石油气电集团2023-05-06

目前，车用lng作为一种优质的车用燃料，与汽、柴油相比，具有续驶里程长、经济性更优、安全性高、清洁环等优点，因此备受关注。

来源：科技导报2023-04-24

但是随着续驶里程的增加，动力电池的数量会逐渐增加，这导致了电池包整体的质量逐渐增加。

来源：北极星氢能网2023-04-19

本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km，该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统，由氢蓝时代自主研发、生产，此批车辆投入运营后，每年可减少碳排放量约11000吨，为邯郸市实现节能环保、

来源：三一集团2023-04-06

此外，三一氢能源重卡采用高压35mpa大容量储氢系统，一次加氢38kg，满载综合工况续驶里程≥340km，满载等速40km/h续驶≥450km，达到行业领先水平，能跑高速、省道、国道，整车百公里氢耗低于

来源：中国能源报2023-03-27

国轩高科全球总部执行副总裁程骞此前透露，该公司计划2030年将磷酸铁锂电池能量密度提高近一倍至300wh/kg，从而使电动汽车的续驶里程增加一倍。

来源：奇瑞控股2023-03-06

新能源客车主要应用于城市公交，在公路客运和其他业务上仍不具备优势，续驶里程短和充电时间长成为限制发展的瓶颈，减弱了新能源客车的竞争优势。

来源：北京市市场监督管理局2023-02-16

蓄电池防篡改（防改装）要求提出，避免为产品出厂后违规提高最高车速和增大续驶里程留下空间。...整车质量过重，将影响续驶里程，也会影响制动效果，带来安全隐患。三、尺寸限值外形尺寸的限值可防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。

来源：中能传媒研究院2023-02-16

风电领域紧跟全球风电机组向大型化、定制化和智能化方向发展的趋势，陆上风电高塔、柔塔和混塔等型式现已步入商业化应用阶段，单机容量已达6兆瓦级，叶轮直径达191米；动力电池能量密度近十年提高了两倍，纯电动主流车型续驶里程已经超过

来源：中能传媒研究院2023-02-15

风电领域紧跟全球风电机组向大型化、定制化和智能化方向发展的趋势，陆上风电高塔、柔塔和混塔等型式现已步入商业化应用阶段，单机容量已达6兆瓦级，叶轮直径达191米；动力电池能量密度近十年提高了两倍，纯电动主流车型续驶里程已经超过

来源：中国能源报2023-01-28

如行驶中断电、续驶里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中，不同程度地存在原因和责任认定难等问题。 企业的作为影响着品牌的口碑，而品牌良好口碑的建立并非一朝一夕就能形成。

来源：亿华通2023-01-06

重型卡车具有载重大、车速高、续驶里程长的特点，氢燃料电池能量密度高，氢燃料电池重卡具有续驶里程长、低温环境适应性好、0碳排放等优势。目前搭载氢燃料电池发动机的重卡越来越多、应用场景越来越丰富。

来源：电动汽车百人会2022-12-28

其技术亮点很多，除了dm-i混动系统大大提高了产品竞争力之外，比亚迪刀片电池的开发应用，突破性地解决了电动车续驶里程和安全性的矛盾。...2、车身一体化技术ctc（cell to chassis）和ctb（cell to body）的应用ctc的出现，使得车辆续驶里程的增加不再完全通过增加电池来实现。

来源：开封发布2022-12-22

车载储氢系统完成一次满压力加注后最长续驶里程可达350余公里，可保证车辆一天的运营。

来源：北极星储能网2022-12-15

通过技术优化，采用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池系统体积成组效率大幅提升至76%，续航超过800公里，采用高锰铁镍电芯超过900公里，采用三元电芯则超过1000公里，可帮助整车企业在有限的空间内，进一步拓展续驶里程的上限

来源：高工氢电2022-11-18

全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。

来源：高工氢电2022-11-08

神华北电的招标文件就指出，目前大型矿卡均使用柴油动力系统，污染大、油耗高，纯电动矿卡由于续驶里程短、充电时间长、电池体积大重量重等弊端，无法满足使用需求。

来源：中国能源报2022-11-03

国盛证券指出，随着氢燃料电池汽车的大规模推广，为满足长续驶里程需求，未来车载储氢瓶规格将逐步由三型35兆帕向三型70兆帕或四型70兆帕过渡，逐步与国际技术水平接轨。

来源：中国能源报2022-10-26

企业应平衡电池安全性与整车续驶里程之间的关系，力争在事前完善设计与测试。“由于在事前进行完善设计和测试需要车企投入较高的成本，因此，召回仍是车企当前的第一解决方案。”

来源：北极星储能网2022-10-18

据介绍，该项专利提供了一种电动汽车续驶里程估算及能量管理方法，将驾驶员驾驶习惯、动力电池当前状态与衰减情况以量化的形式引入驾驶员模型，通过计算补偿因数实现车辆剩余续驶里程的精确估算，进而解决常规基于线性模型续驶里程估算方法精度不高的缺陷