来源：能源评论2025-08-06

他举例说，以一辆电池容量60千瓦时、续航里程450千米的纯电动汽车为例，如果车主选择在11时至14时的深谷时段充电，费用约为每次13.32元；选择高峰时段充电，费用约为每次35.1元；选择尖峰时段充电，

来源：北极星储能网2025-08-04

目前，宁德时代，针对纯电乘用车用户对于充电速度、续航里程、功率等多元化需求推出了以麒麟电池和神行电池为代表的系列产品；针对混动乘用车用户的纯电续航里程短等需求痛点推出了骁遥增混电池。

来源：中工汽车网2025-07-29

这种技术革新将带来更长续航里程、更快充电速度、更高性能表现以及更优的防火安全性。

来源：北极星氢能网综合2025-07-17

运营车辆为18吨燃料电池洗扫车，由明天氢能联合中联重科盈峰环境联合开发，搭载明天氢能公司101kw高性能燃料电池系统，百公里氢耗小于0.8kg，可实现零下30℃快速冷启动，搭载990l超大储氢系统，作业续航里程长达

来源：北极星储能网2025-07-04

技术优势能量密度高：与传统电池相比，石墨烯全固态电池具备更高的能量密度，可使电动汽车续航里程大幅提升，有望突破2000公里，为电动汽车、储能系统等领域带来质的飞跃。

来源：人民日报2025-07-03

“氢能重卡续航里程为300—600公里，非常适合这种短距离高频次运输场景。”陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司投用了12辆氢能重卡，主要用于韩城龙门工业园及周边煤炭、焦炭、钢材等短途运输。

来源：中国电力企业管理2025-07-02

因其加油时间与传统燃油车相似、续航里程较长（部分车型续航可达到500~800公里甚至更长）等优势，电动汽车被视为未来汽车产业实现可持续发展的重要抓手。...拓展市场应用领域持续推动氢燃料电池在汽车、船舶和轨道交通等运输领域的应用，特别是在中重型车辆和长途运输方面，充分利用氢燃料电池具有续航里程长和加氢时间短的优势。

来源：北京天海工业有限公司2025-06-30

核心技术实现三大突破此次批量应用的ⅳ型储氢瓶采用了塑料内胆碳纤维全缠绕技术，实现了三大核心突破：单瓶容积提升至450l，系统总储氢量达到86公斤；续航里程突破1000公里大关；相比传统ⅲ型瓶方案整体减重达

来源：北极星储能网2025-06-27

该电池组采用ctb一体化技术，配合800v碳化硅高压平台，标准版cltc工况下续航里程可达835km，pro版为770km。

来源：融和元储2025-06-27

融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司（以下简称：湖北国铁研究院）内燃机车新能源改造项目，将为3台df4内燃机车更换新动力电池系统，每台车搭载4000度电，整车电机额定功率2400kw，牵引重量超4000吨，满载续航里程超

来源：中国电力报2025-06-26

“在现有市场环境下，续航里程超过1000公里的氢燃料电池重卡应与纯电动重卡形成差异化竞争格局已成为行业共识。”

来源：北极星氢能网2025-06-23

同时，矿车采用70mpa气氢技术和多枪快速加注技术，储氢量大，加氢速度快，加氢20分钟，续航里程超过120公里，保证矿车的能动率大于90%，可以满足大部分露天煤矿的使用要求。

来源：高工锂电2025-06-20

过去，混动车型更偏向采用三元电池，主要因为电池体积受限，需要在较小空间下实现更高续航里程。而进入2024年以来，这一局面迅速发生逆转。

来源：北北极星储能网2025-06-20

搭载该新型电池的eh216系列航空器的性能将显著提升，实现更长的续航里程、更强的动力输出，以及更优的安全表现。

来源：中工汽车网2025-06-11

其提供了三种电池容量选项，分别为62.2千瓦时、77千瓦时和90千瓦时，续航里程覆盖480公里至710公里不等，满足了不同消费者的需求。对上汽集团的华丽转身而言，“尚界”品牌将会是一个杀手级装备。

来源：电池中国2025-06-06

在成本相近的情况下，富锂锰基电池能使电动汽车实现更长的续航里程。”通用汽车宣称。而且，富锂锰基电池在能量密度方面，也能够与三元电池pk。在经济性方面，富锂锰基电池能够显著降低电池成本。

来源：北极星储能网2025-06-05

孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。

来源：能源新媒2025-05-30

续航里程虚标、冬季掉电、公路沿线缺少可用的充电桩等诸多问题可能会让一次寻常的旅行变成冒险之旅。冬季的长途之旅尤其如此。

来源：远航锦锂2025-05-28

大容量和长寿命是目前新能源重卡电芯的两大主要需求，直接关系到车辆的续航里程、补能时间以及最重要的运营效率。

来源：北极星氢能网2025-05-21

北极星氢能网获悉，近日，浙江宁波首批氢能源公交375路投入试运营，以氢气为燃料，无污染、零排放，续航里程长。据介绍，该车由宁波公交集团镇海公司联合浙江鲲华新能源科技有限公司和浙江中车电车有限公司。