来源：第一电动网2015-11-30

关于三大系统，欧阳明高表示，纯电动力系统将是下个五年主攻的系统;增程式、插电式混合动力系统是将来主流系统;燃料电池动力系统是面向未来的动力系统。其中，插电式的核心问题是高性能和低能耗的平衡。

来源：凤凰汽车2015-11-27

关于纯电动力系统，大家都在抱怨性价比有问题，其实就是里程和成本的比，纯电动性能都是好的，只有一个不好就是里程，里程不是解决不了，要加电池，加电池就要成本，就要花钱。...第二，纯电动力系统是下个五年主攻的系统，主要是智能化、轻量化、底盘一体化方面。第三，燃料电池动力系统是面向未来的动力系统。插电大竞争要来了，国外大规模引进市场，估计三年之后会形成非常激烈的竞争。

来源：科技部2015-11-19

本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。...支持年限：2016年1月-2020年12月拟支持项目数：1项有关说明：企业牵头申报6.纯电动力系统6.1电动汽车结构轻量化共性技术(重大共性关键技术类)研究内容：开展电动汽车轻量化材料(复合材料(复合材料中添加石墨烯

来源：科技部2015-11-17

新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。...本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。

来源：北极星输配电网2015-11-16

本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。...支持年限：2016年1月-2020年12月拟支持项目数：1项有关说明：企业牵头申报6.纯电动力系统6.1电动汽车结构轻量化共性技术(重大共性关键技术类)研究内容：开展电动汽车轻量化材料(复合材料、铝合金

来源：电池中国网2015-11-10

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，十三五新能源汽车发展重点将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署。

来源：中国能源报2015-10-28

十三五电动汽车规划，将沿承此前发展确定的指导思想，继续坚持三纵三横的基本技术体系，即纵向发展燃料电池动力系统、混合动力系统、纯电动力系统，横向发展动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电子控制与智能技术

来源：新华网2015-09-25

系统集成技术方面包括燃料电池动力系统、插电增程式动力系统和纯电动力系统等。共性核心关键技术方面包括动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车智能化与网联化。

来源：中国能源网2015-09-14

在新能源汽车试点专项任务部署上已按照四个层次进行重点部署：包括基础部件材料学、汽车动力系统学、网联车辆信息学等部署;二是动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车轻量化、智能化和网联化等共性核心技术部署;三是燃料电池动力系统，插电式增程系统和纯电动力系统等系统集成与典型示范部署

来源：第一电动网2015-09-14

在新能源汽车试点专项任务部署上已按照四个层次进行重点部署：包括基础部件材料学、汽车动力系统学、网联车辆信息学等部署;二是动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车轻量化、智能化和网联化等共性核心技术部署;三是燃料电池动力系统，插电式增程系统和纯电动力系统等系统集成与典型示范部署

来源：中国日报2015-08-20

欧阳明高表示，十三五新能源汽车的重点是围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研究任务。

来源：中国证券网2015-08-18

欧阳明高表示，十三五新能源汽车的重点是围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研究任务。

来源：中国质量报2015-08-05

同时在材料学等基础科学方面研发，重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署38个重点研究任务。

来源：中国电池网2015-05-21

坚持燃料电池动力系统和混合动力系统、纯电动力系统是三个发展方向。张进华介绍，升级新能源汽车动力系统技术平台;超前研发下一代技术。到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。

来源：电动车时代网2011-12-07

，动力系统的差距会大幅缩小;企业本身发展需要内燃机节能减排、混合动力、纯电驱动并行发展!...用途方面的区隔-纯电动中短途代步、混合动力适用于中长途代步;所以也不存在很多人质疑的混合动力是过度技术一说;国内与国外发达国家的差距最大在于发动机及变速箱，发展混合动力仍然无法缩小这方面的差距，而发展纯电动