来源：日经技术网2016-02-03

现在，备受关注的高热稳定性的正极是铁(fe)系的磷酸铁锂(lifepo4，橄榄石型磷酸锂铁)。

来源：知乎2016-02-01

从电性的比较结果显示在循环寿命与快充能力 (如图2所示)，石墨烯的添加能显着提升磷酸锂铁正极材料的稳定性以及大电流充放电的表现。...zhou (2011) 利用石墨烯添加在 lifepo4/c 复合材料，亦即将磷酸锂铁正极材料放入氧化石墨烯溶液，再搭配喷沫造粒合成出微米级的二次粒子，从微观角度观察石墨烯均匀披覆在磷酸锂铁材料的表面，

来源：飞灵汽车2015-12-01

看完大家可以自行思考：锂例子电池的核心知识产权国际专利大多数都是美国、加拿大和日本的，专利情况如下:磷酸锂铁技术的核心专利由美国的a123(a123破产后被中国万向收购)、valence和加拿大的phostech

来源：电动汽车时代2015-11-27

正极材料有很多种，比如镍锂，镊钴锂，锰锂和磷酸锂铁等。什么样的正极材料就叫什么电池。比如特斯拉用的钴酸锂电池就是用钴酸锂licoo2为正极材料。正极材料中的锂主要来自两种产品：碳酸锂和氢氧化锂。

来源：第一电动网2015-07-17

比如成立于2001年的锂离子电池初创公司a123 systems，曾宣称，能将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响

来源：第一电动网2015-07-16

比如成立于2001年的锂离子电池初创公司a123 systems，曾宣称，能将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响

来源：电动汽车时代2015-06-05

该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(lfp)电池，续航里程为300公里。

来源：雷锋网2015-02-11

比如成立于2001年的锂离子电池初创公司a123 systems，曾宣称，能将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁(lfp)电池，续航里程为300公里。轴距为2880毫米，后备箱容量470升，宽敞舒适，可以满足日常出行或举家旅行等各种需求。

来源：大洋网2010-06-28

磷酸锂铁做得好的公司我也都看了一遍，已经运用在动力电池上，但一致性、安全性、动力性在市场上都还没有验证，所以看了一些厂家，基本都还是用在电动工具、国外的吸尘器上面，没有用到汽车的动力电池上面，最先进的也就是用在电动自行车上面