来源：电池中国2024-09-19

而硅负极的理论克容量可高达4200mah/g，远超石墨材料10倍以上。目前许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。

来源：电池中国网2024-09-11

鹏辉能源发布其第一代固态电池，采用氧化物固态电解质方案，能量密度为280wh/kg，计划于2025年后搭载硅负极做到300wh/kg，将在2025年中试研发、小规模生产，2026年批量生产。

来源：电池网2024-09-09

德福科技：已向下游三十余家电芯客户小批量供货或送样9月1日，德福科技（301511）在最新投资者关系活动记录表中披露，目前市场上常见的半固态电池仍采用高硅负极来提升能量密度，安全性相对较高但能量密度主要来自硅负极比例提升

来源：电池网2024-09-02

创新产品方面，欣旺达在新技术方面持续投入，在持续研发固态电池、锂金属电池、硅负极高比能电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。

来源：NE时代新能源2024-08-22

技术路线上，金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现固态电池材料端的新突破。...弗迪电池采用高镍三元（单晶）+硅负极（高比容量低膨胀）+硫化物电解质（复合卤化物电解质）的材料体系。

来源：北极星储能网2024-07-31

另外，正力新能也在研发高能量密度半固态大圆柱电池，通过采用超高镍正极与硅负极体系以及半固态电解质，实现能量密度高达306wh/kg，并且可以支持最高4c的快充。

来源：储能科学与技术2024-06-03

在电解质和隔膜方面，yang等设计了一种基于环醚的电解质，该电解质与硅负极具有很高的兼容性，使得硅/石墨-磷酸铁锂全电池在600次循环后可保持80%以上的容量；cui等采用含有30%(质量分数)氟代碳酸亚乙酯的电解液

来源：电池中国2024-05-31

国轩高科发布基于全固态电池技术的金石电池，通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极等技术，能量密度达到350wh/kg。...而国轩高科负极则采用三维介孔硅负极，具有高比表面积和良好的分散性，可以增加与电解液的接触面积，提高电池的能量密度。值得注意的是，长期以来，硅基材料没有实现大规模量产，是因为存在循环膨胀的缺点。

来源：高工锂电2024-05-30

相应负极材料开发上，硅负极在充放电过程中体积膨胀大，粉化和分层现象严重，有待解决。

来源：北极星储能网2024-05-20

据国轩高科全固态电池项目总工潘瑞军博士介绍，团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破。

来源：电池中国网2024-05-07

据介绍，正力新能46系列大圆柱电芯采用超高镍正极+高硅负极的材料体系，使得动力电池系统能量密度超245wh/kg，整包电量高达 170kwh，支持纯电mpv车型，满电续航1000公里以上。

来源：电池中国网2024-04-25

该电池凭借海绵硅负极和高面容量固态正极技术，能量密度达到400wh/kg以上，车辆可实现超1000公里续航。而就在上个月，智己汽车宣布，新车型智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。

来源：北极星储能网2024-04-22

正力·骐龙采用超高镍正极+高硅负极的材料体系，电芯能量密度达到306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg，整包电量高达170kwh，是目前国内乘用车最大电量电池系统。

来源：电池中国网2024-04-16

宣称是“全固态电池”的广汽埃安昊铂，则采用了高面容量固态正极技术和第三代海绵硅负极。同时采用100% 固态电解质，具备超高能量密度、超强本征安全、超宽使用温域等特点，并已经“从实验室走向量产应用”。

来源：北极星储能网2024-03-14

二、解决硅负极膨胀和收缩的方法与路径由于硅基材料本身并不导电，不能直接作为负极使用。...2021年下半年至2022年底，进入硅负极领域的厂家主要生产一代硅氧和预锂化硅氧。

来源：电池中国网2024-02-20

;去年11月，力神电池发布高比能大圆柱电池，采用高镍三元正极搭配硅碳负极，能量密度达280wh/kg;今年年初，比克电池宣布其n21700ch-58e高容量电芯量产下线，采用高镍+硅负极体系。...国内车企方面，广汽埃安2021年首发续航1000公里的电动车型，使用海绵硅负极电池技术的单体电芯，能量密度超过280wh/kg;智己汽车于2022年初宣布使用“掺硅补锂”技术，电池单体能量密度可实现300wh

来源：电池中国网2024-01-29

据介绍，该款产品采用高镍+硅负极体系，可实现-20℃～+70℃宽温度范围放电，满足极端环境下电池正常使用需求的同时，经过了充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压等严苛的性能测试，具备高安全可靠性，适用于高容量需求的多应用场景

来源：北极星储能网2023-12-21

据有关研究，在材料方面首先是硅负极，被称为“先进锂离子技术的第一个关键点”。...此外，硅负极可提供高达10倍的克容量（mah/g），高达3倍的体积容量（mah/cc），可以实现更快的充电速度，解决锂电池的快充性能问题。硅基负极应用中国际材料厂商领先，其中日韩电池厂率先实现应用。

来源：北极星电池网2023-10-18

（4）公司在新技术方面持续投入，在持续研发硅负极高比能电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池、固态电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。

来源：中能传媒研究院2023-10-12

再例如，从早年间基本统一的磷酸铁锂电池，到能量密度更高的三元锂电池，再到比亚迪通过创新性设计实现了能量密度大大提升的新一代磷酸铁锂电池和广汽埃安最新推出的纳米海绵硅负极电池，都离不开车企为了提升电池性能