来源：起点锂电大数据2022-05-25

索理德年产5万吨硅负极材料项目签约 投资10亿元5月20日，独山子区人民政府与深圳索理德新材料科技有限公司签订战略合作协议。根据协议，索理德科技将在独山子区投资硅碳负极生产项目，投资额达10亿元。

来源：高工锂电2022-05-19

目前，sila nano正计划在北美打造一个能够满足10gwh锂离子电池产能需求的硅负极材料工厂。而根据奔驰最新公布的电气化战略，其方向目标已经非常明确。

来源：起点锂电大数据2022-05-05

起点锂电大数据了解到，航盛锂能总部已布局电解液和硅负极材料，电解液规划产能为10万吨/年，其中一期3万吨/年项目已开工建设，预计2022年第四季度投产，投产后公司电解液产能可达7万吨/年。...‘起点锂电大数据了解到，航盛锂能总部已布局电解液和硅负极材料，电解液规划产能为10万吨/年，其中一期3万吨/年项目已开工建设，预计2022年第四季度投产，投产后公司电解液产能可达7万吨/年。

来源：​高工锂电2022-05-05

特斯拉通过做大电芯、无极耳设计、硅负极材料、干电极工艺制造工艺等材料、技术创新及工艺变革，实现圆柱电池安全、性能的最优解。

来源：高工锂电2022-04-15

如安普锐斯2万吨新型硅负极材料生产基地1月在合肥庐江动工，项目总投资20亿元，首期预计2022年下半年投产运行。...其早在2018年已建立新型硅负极材料中试生产线，并开放与国内外锂离子电池制造厂商的深度合作，积累了大量的实验数据和丰富的生产经验。

来源：高工锂电2022-04-12

现在的问题是，1）掺硅的比例不能太高，一般是5%~10%；2）硅基负极材料的价格贵，目前按照掺5%硅而成的硅负极材料，国内价格已经超过10万元/吨，甚至海外价格有超100万元/吨。...国轩高科、欣旺达、a123、atl、比亚迪、中创新航、珠海冠宇、微宏动力等都有涉及该技术；从手机企业看，小米(11 ultra高硅极片补锂技术)；从车企看，蔚来汽车/特斯拉（预锂化+硅负极）等不约而同地都从硅负极材料或预锂化技术下手

来源：电池中国2022-03-29

从目前各家企业在圆柱电池上的研发来看，无极耳(全极耳)设计、高镍材料、硅负极材料、工艺革新等是实现大圆柱突出性能的重要因素。

来源：高工锂电2022-03-29

特斯拉通过做大电芯、无极耳设计、硅负极材料、干电极工艺制造工艺等材料、技术创新及工艺变革，实现圆柱电池安全、性能的最优解。

来源：高工锂电2022-03-25

广汽埃安技术中心高级经理李进表示，广汽埃安海绵硅负极片电池采用三元正极，搭配氧化亚硅负极材料，克容量和掺硅比例都高于市面上现有车型的水平。

来源：高工锂电2021-09-28

负极方面，9月初，外媒报道称，sk 集团旗下sk materials与美国电池材料企业group 14 成立合资公司，拟投资8500亿韩元设立电池硅负极材料生产工厂，计划今年10月开工，2022年投产。

来源：高工锂电2021-08-24

一是采用自主研发高性能lfp正极材料，实现克容量可以达到150mah/g，压实密度达到2.4g/cc；二是在磷酸铁锂化学体系中首次成功地应用了硅负极材料；三是将预锂化技术实现产业化落地。

来源：高工锂电2021-03-19

1月初，国轩在其科技大会上宣布210wh/kg磷酸铁锂软包电芯创新，包括三项关键技术创新：自主研发生产的高性能lfp材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术，单体能量密度已经达到三元5系水平。

来源：汽车之家2021-02-19

1月8日，国轩高科首次发布210wh/kg磷酸铁锂电池产品，并对外宣布，磷酸铁锂电池达到如此可观的能量密度，离不开“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。”

来源：北极星储能网2021-02-07

2020年2月，澳大利亚莫纳什大学开发出超高容量的锂硫电池，其性能是锂离子电池的四倍以上，一次充电可支撑电动汽车行驶超过1000公里；2020年7月，广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术，首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中

来源：电池中国2021-01-26

在硅负极材料方面，近些年已经有不少负极材料企业在进行技术储备和产能试验布局。据悉，目前国内只有贝特瑞具备批量生产硅负极材料的能力。...从目前技术角度来看，纯硅负极材料的使用技术瓶颈还没有突破，因而科研人员目前都是尝试“掺硅”，通过掺入一定比例的硅负极材料，达到能量密度提升与寿命不衰减的某种平衡。

来源：电车汇2021-01-15

有电池领域的专家向电车汇表示，研究如何解决硅负极材料形变问题的人很多，但是截至目前并没有很好的方案，在实验室中的确可以采用干预技术控制硅负极材料的形变在安全范围之内，但如果要满足量产电池的需求，完全确保装载在电动汽车上的电池不出现问题

来源：电车汇2021-01-11

据徐兴无介绍，磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池有三项关键技术创新：自主研发生产的高性能磷酸铁锂材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。

来源：电池中国2021-01-11

实际上，在蔚来发布会的前一天，1月8日，国轩高科发布的单体能量密度达到210wh/kg的磷酸铁锂电池，负极也是采用了高克容量的硅负极材料。

来源：高工锂电2021-01-11

据悉，该210wh/kg磷酸铁锂软包电芯有三项关键技术创新：自主研发生产的高性能lfp材料、高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术，单体能量密度已经达到三元5系水平。

来源：资本侦探2020-08-04

造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，宁德时代已经明确表达了投资意向；丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型，按照时间表，该车将会在2025年投入量产；广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术，首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中