来源：北极星储能网2025-06-17

在材料端，璞泰来主要产品包括硅碳负极、锂金属负极、固态电解质、复合集流体和半固态复合膜等，目前旗下安徽紫宸硅碳负极基地首批产能进入试生产状态(约400吨/年)。...对于硅碳负极的应用前景，璞泰来指出相关产品已率先在消费电子、无人机、电动工具等领域批量使用，动力电池领域因成本较为敏感，应用相对滞后一些，未来相关市场有望得到带动。

来源：真锂研究2025-06-10

继硅碳负极之后，锂金属负极正在成为固态电池的新宠，也将成为锂资源应用的最新市场。固态电池“激活”金属锂随着固态电池技术的深入研发和产业化应用，金属锂电极，作为锂电池的终极负极正在被重新“激活”。

来源：北极星储能网2025-06-09

硅的理论比容量虽然也很高，但硅在充放电过程中膨胀严重，且相较于硅基材料（300%体积膨胀率），黑磷在嵌锂过程中的体积膨胀率（≈200%）更低，可实现黑磷在磷碳负极中的占比达到50%以上，突破硅碳负极的添加量限制

来源：北极星储能网2025-06-04

公司paa可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航。...北极星储能网获悉，6月3日，鹿山新材在投资者互动平台上表示，公司硅碳负极功能粘接材料（paa）已通过3c电子客户的系统性验证并批量供货。

来源：北极星储能网2025-05-22

北极星储能网获悉，5月21日，赣锋锂业在接待活动上提到，在固态电池领域公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发

来源：欣旺达动力2025-05-19

▲ 图注：欣星耀2.0千安极充版其背后是欣旺达动力自主设计的全新一代多孔硅碳负极：通过纳米缓冲网络设计，改善硅界面稳定，实现了低锂耗长寿命，从而达成了电芯260+wh/kg的高能量

来源：北极星储能网2025-05-16

从内部材料来看，问顶50ah三元锂电池采用超高镍三元正极搭配硅碳负极的 ncm化学体系，配合自主研发的超高镍高倍率电解液，兼具高能量密度与超高充放电功率，实现从极寒到高温-30℃到60&#

来源：电池工业网2025-05-15

北极星储能网获悉，5月13日，四川内江市埃普诺硅碳负极新材料项目一期正式投产，已建成的3条产线，年产能将达6万吨。

来源：高工锂电2025-05-14

此外，硅碳负极领域的初创企业也动作频频，例如兰溪致德宣布在浙江金华新增年产1000吨硅碳负极产能，索理德则在湖南永州新增了年产1万吨的规划。与硅碳负极配套的多孔碳材料，其产能与融资也同步升温。

来源：北极星储能网2025-05-09

公司还计划于2025年底前建成100吨纳米硅、250吨硅碳负极复合材料产线。...据了解，星科源成立于2022年1月，聚焦于锂电用硅碳负极的生产及研发，同时在储备下一代固态电池专用的纳米硅技术。

来源：真锂研究2025-05-06

top2 硅碳负极硅碳负极作为下一代高性能锂电池负极材料，因其高能量密度和优异的快充性能，逐渐成为电池材料领域的重要发展方向。...此外，璞泰来的硅碳负极也已经进入小批量试产阶段，安徽芜湖项目预计2025年上半年投产。

来源：高工锂电2025-04-29

负极材料方面，硅碳负极也迎来了投资高峰。北方特气规划总计7万吨的硅碳负极项目进入建设阶段（一期2万吨），是年内公开的第二大项目。...而今年1月，新(襄阳)科技有限公司更是公布了投资高达120亿元的10万吨硅碳负极项目。综上来看，中国锂电池产业链全方位、大规模的产能扩张态势正得到延续。

来源：北极星储能网2025-04-29

北极星储能网获悉，4月28日，鹿山新材在投资者互动平台上表示，公司硅碳负极功能粘接材料（paa）可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。...已通过3c电子客户的系统性验证，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航，已批量供货。在动力电池应用方面，已完成汽车领域知名企业小试验证，目前正在开展中试验证，通过后有望在动力电池领域实现批量供货。

来源：北极星储能网2025-04-27

另外，固态电池方面，南都电源研制的20ah、30ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350wh/kg，循环寿命2000次，目前已通过挤压、短路等安全性能测试，均达到国标要求

来源：高工锂电2025-04-21

宝马及其电池合作企业，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力，也从一开始便采用9系高镍正极材料和硅碳负极进行开发与测试。

来源：高工锂电2025-04-17

电池方面，日韩企业更是将大圆柱电池视为弯道超车的机会，自2024年以来加快46系大圆柱电池产能供应，采用三元材料体系，以高镍三元+硅碳负极为主，电池型号包括4680、4695、46120三种。

来源：电动汽车百人会2025-04-08

目前看国内主要汽车电池企业大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硫化物主体的复合电解质、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400wh/kg左右为目标，超越传统液态和固液混合电池

来源：北极星储能网2025-04-08

在动力电池方向，使用准固态三元方案，正极采用高镍材料，负极采用硅碳负极，将来可能用到纯金属锂方案，同时拥有 自修复固态电解质膜技术，来保障动力电池安全性。

来源：电池中国2025-04-02

这是欧阳明高的判断，他指出，目前国内主要汽车和电池企业，大多数都开始聚焦以硫化物为主体电解质的全固态电池技术路线，选择高镍三元正极、硅碳负极构成的材料体系，以实现车用电池比能量400wh/kg左右为目标

来源：北极星储能网2025-03-28

北极星储能网获悉，3月24日消息，在2025徽商大会徽商回归项目集中签约仪式上，碳一新能源集团有限责任公司年产3万吨新型硅碳负极生产基地项目签约。