来源：鄂尔多斯市政府2022-06-29

探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-29

探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—

来源：北极星储能网2022-06-29

探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-29

探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-29

探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—

来源：商务部2022-06-24

在告别传统驱动技术的过程中，多数车企选择专注于电池驱动技术，舍弗勒首席执行官罗森菲尔德（klaus rosenfeld）则认为，尽管能否以及何时能与电池驱动形成竞争还有待观察，但氢动力对技术的开放性证明其在汽车行业的价值

来源：北极星氢能网2022-06-21

沃尔沃卡车公司总裁roger alm写道，“氢燃料电池驱动卡车将特别适合用于长距离、高载重、高能耗的任务。我们多年来一直在开发这项技术，很高兴看到第一辆卡车在测试轨道上成功运行。”

来源：环球零碳2022-05-25

与电动汽车一样，氢燃料电池驱动的汽车不会排放任何有害的二氧化碳。与电动汽车不同的是，它可以在几分钟内在氢气加注站加满氢气。

来源：中集安瑞科2022-05-07

香港特区政府此前曾表示将在未来20年内投放约2,400亿港元，推行各项减缓和适应气候变化的措施，力争在2050年前达致碳中和，包括积极推动各种电动及其他新能源公共交通工具和商用车的发展，与专营巴士公司合作试行以氢燃料电池驱动的巴士

来源：中国航空新闻网2022-04-24

该飞行活动旨在积累氢燃料电池驱动的hy4在不同环境条件下长距离飞行的经验，公司表示，此次飞行高度达到7230英尺（2204米），创下了氢动力客机新的飞行高度记录。

来源：嘉兴市交通投资集团有限责任公司2022-03-04

据了解，该款氢能源公交车车长10.5米，可载客75人，完全采用氢燃料电池驱动，续航里程约380公里，行驶过程中唯一的排放物是水，真正实现了“零污染”“零排放”

来源：巴拉德动力系统2022-03-02

该示范项目证明，由巴拉德燃料电池驱动的重型汽车能够使用由液氢作为燃料的查特hlh2汽车燃料系统。

来源：国家电投绿电交通2022-02-18

本次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船，具备以下特点：以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体；采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，续航力220km，设计符合《内河绿色船舶规范

来源：起点锂电大数据2022-01-14

此前，全球首批钠离子电池驱动的双轮电动车，在爱玛科技会议上正式亮相。据悉，该款电动车搭载的钠离子电池由钠创新能源为爱玛专门研发。去年12月18日，中科海钠拟与三峡能源等建设全球首条钠离子电池量产线。

来源：平湖交通2021-12-24

氢能源公交车采用氢燃料电池驱动，加注氢气为电池续航。氢燃料供能后能以液态水的状态被排放，真正实现了“零污染”、“零排放”。

来源：平湖市交通运输局2021-12-23

氢能源公交车采用氢燃料电池驱动，加注氢气为电池续航。氢燃料供能后能以液态水的状态被排放，真正实现了“零污染”、“零排放”。

来源：北极星氢能网2021-12-21

2016年，我们组装了第一台高温甲醇燃料电池驱动的乘用车，运行结果表明，硫氧化物、氮氧化物近零排放，百公里燃料消耗费小于20元人民币，3辆车在大连试运行，受到了专家同行的一致好评。

来源：IT之家2021-12-17

这位日本化学家在接受采访时说，越来越多地采用电池驱动的车辆和开发允许双向充电的车联网（v2g）系统，与昂贵的专用电池设施相比，这最有可能成为储存可再生能源的更好选择。

来源：雷锋网2021-12-07

无论是氢燃料驱动，还是电池驱动的车辆，两者可以共享包括电机等核心部件在内的许多零部件。两者的关键不同在于前者能自行“发电”，而后者主要靠大电池储电。

来源：绿色和平发布2021-11-04

同时，部分车企存在不同市场区别对待的现象，例如丰田在美国承诺2030年实现由纯电池或燃料电池驱动，却未在其他市场给出清晰计划。...同时，部分车企存在不同市场区别对待的现象，例如丰田在美国承诺2030年实现由纯电池或燃料电池驱动，却未在其他市场给出清晰计划。