来源：北极星储能网2022-02-15

北极星储能网获悉，2月15日，韩国公平贸易委员会 (kftc) 的一名官员表示，韩国反垄断监管机构正在调查美国电动汽车制造商特斯拉公司 tsla.o，指控该公司夸大其动力电池规格。

来源：中国电力企业管理2021-10-28

从电池规格、出行规律、动力需求等方面比较分析，公交车、旅游车、物流车线路和班次相对固定，因此我们建议公交车辆、运输车辆等实行充储换一体化模式。

来源：北极星储能网2021-08-30

目前，我国已建立包含动力电池规格尺寸、安全要求、电性能、循环寿命等方面的标准体系，形成1项强制性国家标准和7项推荐性国家标准。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-06-16

210系列产品的一个最大的价值在于其电池规格、组件尺寸和安装孔位都完成了标准化和统一，在宋毅锋看来，这无论是对于供应链亦或安装、设备更换均提供了极大的便利，行业降本显而易见，这也是对整个行业的一大贡献。

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-13

2019年，光伏行业将电池规格由边长156.75mm增加到166mm，使组件尺寸整体提升了10%，从而带来了明显的功率上升与成本下降效果，取得了良好的市场反响。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

营运车辆品牌相对集中，电池规格相对一致，且对运营效率要求很高，停车充电的机会成本较高，因此更适合补能时间短的换电模式。

来源：国家电网报2021-02-02

目前，国内部分新能源乘用车企已具备独立回收利用电池的能力，通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务解决梯次电池利用技术难题。...受电池规格、型号、使用情况等多方面因素影响，退役的动力电池往往缺乏一致性。动力电池在容量、内阻、电压等方面所表现出的不一致问题，成为阻碍梯次利用的主要难题。解决一致性问题，关键是做好电池检测。

来源：锦缎2021-01-21

换电模式的建站成本很高，电池规格也难统一，但运营效率高，能迅速补充能源，还没有安全隐患和电池寿命衰减问题，所以适合在公交车和运营车使用。

来源：浙电e家2021-01-15

通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务，解决梯次电池利用技术难题。...受电池规格、型号、使用情况的多方面因素影响，退役下来的动力电池往往缺乏一致性。动力电池在容量、内阻、电压等方面所表现出不一致问题，成为阻止梯次利用的主要难题。而解决一致性问题，关键是做好电池检测。

来源：电池中国网2020-12-21

以电池规格为例，目前的电池规格可谓“百花齐放”：据电池中国网不完全统计，2020年1-9月实现装机的电芯单体型号有近280个，其对应的电芯单体尺寸规格有300多种。

来源：汽车之家2020-11-13

电池标准统一，技术层面难度很高，涉及到电池规格尺寸、机械连接、电器连接、管理系统等多重标准。技术之外，更深的难点是车企对于市场话语权、产品差异化的敏感。短时间内，车企难以接受电池标准化。

来源：高工锂电2020-11-10

相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：北极星储能网2020-10-16

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员《关于推动乘用电动车便捷换电标准化的提案》提案时表示，下一步，工信部、市场监管总局将不断丰富和完善动力电池规格和尺寸相关标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批

来源：重庆商报2020-09-11

长安新能源换电兼容7大主机厂车型同时，受困于电池规格的标准化这座“大山”，目前市面上仅有少数企业在运营电动汽车的换电。

来源：艾意凯咨询2020-09-02

同时，回收电池规格的不统一导致回收过程复杂且费用不菲；回收电池的长期使用安全性和稳定性还有待验证。

来源：新能源深度研究2020-08-25

出租车、网约车等2b端应用车型相对集中、电池规格相对一致、标准化程度较高，符合换电模式的基本技术要求。

来源：中国能源报2020-08-12

“目前，市面上大部分退役下来的动力锂电池规格各不相同，电池型号繁杂、品种多样，针对单一型号电池的回收难以形成规模，增加了回收成本。

来源：中国能源报2020-08-12

东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强强调，虽然我国已出现换电站，但由于电池规格不同，仍带来一些问题。...然而，纵使换电模式对于当前电动汽车的推广和发展具有重要价值，其弊端也十分明显：电池规格的标准化始终是压在换电模式上的一座大山。

来源：出行一客2020-08-03

显然，在电池规格统一标准化有所突破之前，不少车企对于换电模式仍然持观望态度。...新一轮换电浪潮铺开的两大x因素不可否认，换电模式对于当前电动汽车的推广和发展有重要价值，但其弊端也十分明显：电池规格的标准化始终是横亘在换电模式上的一座大山。

来源：中国电池网2020-07-30

现有状况下，各车企甚至各车型的动力电池规格千差万别，更加剧了动力电池规模化拆解的难度，在非标情况下的可持续运营基本不可能。...但是，由于电池规格不统一，电芯材料、外部尺寸、电气性能、接口等千差万别，很难进行规模化的利用，不得不进行拆解，造成资源的巨大浪费。