来源：锦缎2021-01-21

换电模式的建站成本很高，电池规格也难统一，但运营效率高，能迅速补充能源，还没有安全隐患和电池寿命衰减问题，所以适合在公交车和运营车使用。

来源：浙电e家2021-01-15

通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务，解决梯次电池利用技术难题。...受电池规格、型号、使用情况的多方面因素影响，退役下来的动力电池往往缺乏一致性。动力电池在容量、内阻、电压等方面所表现出不一致问题，成为阻止梯次利用的主要难题。而解决一致性问题，关键是做好电池检测。

来源：电池中国网2020-12-21

以电池规格为例，目前的电池规格可谓“百花齐放”：据电池中国网不完全统计，2020年1-9月实现装机的电芯单体型号有近280个，其对应的电芯单体尺寸规格有300多种。

来源：汽车之家2020-11-13

电池标准统一，技术层面难度很高，涉及到电池规格尺寸、机械连接、电器连接、管理系统等多重标准。技术之外，更深的难点是车企对于市场话语权、产品差异化的敏感。短时间内，车企难以接受电池标准化。

来源：高工锂电2020-11-10

相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：北极星储能网2020-10-16

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员《关于推动乘用电动车便捷换电标准化的提案》提案时表示，下一步，工信部、市场监管总局将不断丰富和完善动力电池规格和尺寸相关标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批

来源：重庆商报2020-09-11

长安新能源换电兼容7大主机厂车型同时，受困于电池规格的标准化这座“大山”，目前市面上仅有少数企业在运营电动汽车的换电。

来源：艾意凯咨询2020-09-02

同时，回收电池规格的不统一导致回收过程复杂且费用不菲；回收电池的长期使用安全性和稳定性还有待验证。

来源：新能源深度研究2020-08-25

出租车、网约车等2b端应用车型相对集中、电池规格相对一致、标准化程度较高，符合换电模式的基本技术要求。

来源：中国能源报2020-08-12

“目前，市面上大部分退役下来的动力锂电池规格各不相同，电池型号繁杂、品种多样，针对单一型号电池的回收难以形成规模，增加了回收成本。

来源：中国能源报2020-08-12

东风汽车集团有限公司技术中心主任谈民强强调，虽然我国已出现换电站，但由于电池规格不同，仍带来一些问题。...然而，纵使换电模式对于当前电动汽车的推广和发展具有重要价值，其弊端也十分明显：电池规格的标准化始终是压在换电模式上的一座大山。

来源：出行一客2020-08-03

显然，在电池规格统一标准化有所突破之前，不少车企对于换电模式仍然持观望态度。...新一轮换电浪潮铺开的两大x因素不可否认，换电模式对于当前电动汽车的推广和发展有重要价值，但其弊端也十分明显：电池规格的标准化始终是横亘在换电模式上的一座大山。

来源：中国电池网2020-07-30

现有状况下，各车企甚至各车型的动力电池规格千差万别，更加剧了动力电池规模化拆解的难度，在非标情况下的可持续运营基本不可能。...但是，由于电池规格不统一，电芯材料、外部尺寸、电气性能、接口等千差万别，很难进行规模化的利用，不得不进行拆解，造成资源的巨大浪费。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

一方面，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：腾讯汽车2020-07-16

奥动新能源cto兰志波此前在换电模式可持续发展研讨会上表示，换电实现的核心是电池标准化，而标准化涉及电池规格、连接、通信协议等多重因素。“只有从物理规则上做到一致，换电网络才具备可能性。”

来源：高工锂电网2020-07-06

相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：能源评论2020-07-03

一方面，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

且不说不同批次、厂家的电池规格、材料不尽相同，这些电芯甚至连形状都有可能不一样——电芯可以是普通干电池那样的圆柱形，也可以是方的、扁的…… 这样一来，尽管二手电池的电芯成本比全新电池要低，但对不同批次、

来源：DeepTech深科技2020-06-23

且不说不同批次、厂家的电池规格、材料不尽相同，这些电芯甚至连形状都有可能不一样——电芯可以是普通干电池那样的圆柱形，也可以是方的、扁的…… 这样一来，尽管二手电池的电芯成本比全新电池要低，但对不同批次、

来源：赛迪智库2020-06-19

在生产环节，加强对动力电池一致性的技术研发支持，制定完善统一的产品技术标准，进一步规范电池规格尺寸。在梯次利用环节，鼓励企业提高重组电池包一致性的技术研发。