来源：电动汽车资源网2015-10-08

新能源汽车的品种(规格)繁多，车载电池规格(尺寸)不可能单一化，有《电动汽车传导充电用连接装置(gt/t 20223)的支撑，即有交流充电接口、直流充电接口及通讯标准的统一，就可以了。

来源：中国电池网微信2015-06-08

现在我国已经有了《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》，但是它是非强制性标准，如果企业认为这个标准值得商榷，可以修改，但是不能将标准的话语权拱手相让。...■标准引领产业发展中国电子科技集团第十八研究所电池首席专家肖成伟曾牵头制定《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》(qc/t840-2010)行业标准，已于2011年3月1日正式实施，早于vda (德国汽车工业联合会

来源：工信部2014-09-18

另外，我国在电动汽车电池规格尺寸、高压部件电压等级、换电站、电池管理系统、驱动电机等方面有30多项标准在国际上都是开创性的，我国这些标准的制定出台后，引起了全球汽车行业的关注，并开始了相关国际标准的立项和制定

来源：中国储能网2014-09-17

另外，我国在电动汽车电池规格尺寸、高压部件电压等级、换电站、电池管理系统、驱动电机等方面有30多项标准在国际上都是开创性的，我国这些标准的制定出台后，引起了全球汽车行业的关注，并开始了相关国际标准的立项和制定

来源：中国电池杂志2014-04-03

一是利用《电动自行车用锂离子电池规格尺寸》行业标准实施契机，建立锂离子电池行业准入条件，从技术水平、企业规模等方面建立行业门槛。二是对动力电池组产品建立追溯制度。

来源：价值中国2011-12-22

2009年12月3~4日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会在北京召开2009年工作会议，对《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等7项新能源汽车国家标准和行业标准进行了审查

来源：第一电动网我要2011-07-12

最后，从电池规格来看，要实现换电池的模式，必须对电池规格尺寸进行统一。123下一页...最后，从电池规格来看，要实现换电池的模式，必须对电池规格尺寸进行统一。江淮汽车股份有限公司技术中心乘用车研究院项目总监吕召全认为，短期内电动汽车很难采用换电模式。

来源：第一电动网2011-07-11

最后，从电池规格来看，要实现换电池的模式，必须对电池规格尺寸进行统一。...最后，从电池规格来看，要实现换电池的模式，必须对电池规格尺寸进行统一。江淮汽车股份有限公司技术中心乘用车研究院项目总监吕召全认为，短期内电动汽车很难采用换电模式。