来源：电车汇2017-01-06

目前，《电池目录》已发布4批包含五十多家企业。自此《电池目录》和《推广目录》便挂钩起来。5款被剔除的车型所配备的电池在《电池目录》中并未入列。

来源：高工锂电网2016-12-30

虽然此前有相关文件中出现我国新能源汽车推荐目录与动力电池目录不挂钩，业内普遍认为这一政策还存在不确定性，大部分车企并不敢冒险。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

结合第四批推荐目录新能源乘用车的配套电池企业情况来看，新能源汽车推荐目录并没有与电池目录挂钩。...有业内资深人士向电动汽车资源网记者表示，目前电池目录不与推荐目录挂钩是给整车企业一个缓冲时间，但2017年之后，二者一定会挂钩。该说法暂还没有得到政府有关部门的确认。

来源：高工锂电网2016-12-29

虽然在8月公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》显示，动力电池目录将不再与新能源汽车及产品准入硬性捆绑；但这仍然是一个未明确的政策条款，却仍然没有车企敢于冒险。...补贴方案不出；第四批新能源汽车推荐目录拖延至12月出炉，电动物流车终于上榜；动力电池目录重审；三元电池是否解禁的不确定性；而12月初突然而至的对动力电池企业的产能要求提升至80亿瓦时，更让业界一片哗然。

来源：新浪汽车综合2016-12-22

我国今年受骗补、三元材料、动力电池目录、发挥新能源汽车推荐目录等因素影响，相比于去年，我国今年动力电池市场增速相对放缓。

来源：中国能源网2016-12-21

我国今年受骗补、三元材料、动力电池目录、发挥新能源汽车推荐目录等因素影响，相比于去年，我国今年动力电池市场增速相对放缓。

来源：电车汇2016-12-21

定调挂钩电池目录近日，围绕动力电池，由中国汽车技术研究中心牵头的某论坛在厦门召开。论坛当日，不少电池企业再度就工信部11月中旬发布的《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见进行追问。

来源：第一电动网2016-12-20

政策变奏、动力电池目录、骗补给行业带来了多重变化。展望2017年，不论从宏观经济层面，还是行业自身发展层面，中国新能源汽车市场都将呈现出一些新的特征，是机遇与挑战并存的一年。

来源：第一电动网2016-12-19

目前有12000多员工，同时也是工信部首批进入动力电池目录的电池企业，其中配套沃特玛电池的整车有5万多台在路面上跑。目前电动客车领域大部分动力电池使用的都是磷酸铁锂。

来源：高工锂电2016-12-16

2016年骗补核查名单公布、补贴下滑及标准更改;动力电池产品规格尺寸、编码征求意见稿;2017年汽车动力电池行业规范目录再加之2016上半年骗补调查、三元暂缓、动力电池目录等等一系列国家政策的出台，不少业内人士认为

来源：中国汽车工业信息网2016-12-15

电池政策逐步修正，优质三元存在机会电池目录可能松绑。电池目录可能不会明文与补贴挂钩，但有可能还会卡合资电池;三元有可能在客车上解禁。...电池目录、新能源整车准入门槛等。国家补贴盘子向乘用车方向平衡，利好乘用车商用车过度占用补贴资源。

来源：电池中国网2016-12-12

新能源乘用车搭载的电池 并未全部进入电池目录据统计，在第四批车型推荐目录63款新能源乘用车中，有31家动力电池企业提供配套。

来源：第一电动网2016-12-12

七、动力电池目录重新修订热点指数：★★★目前工信部共发布四批动力电池准入企业名单，一共57家，其中56家单体企业，1家系统企业。外资动力电池企业至今还未能获得准入。

来源：电动汽车资源网2016-12-09

始于骗补，物流车政策长期空窗自今年初核查骗补开始，纯电动物流车政策就陷入了瘫痪状态，其一，今年公布的前三批推荐目录均没有纯电动物流车，新的推荐目录长期搁置;其二，电池目录推倒重来;其三，暂缓发放去年的补贴

来源：中国交通新闻网2016-12-08

《规范条件》是动力电池企业准入要求，只有符合这个要求的企业才能进入工业和信息化部电池目录(俗称白名单)，而搭载该电池的产品才能获得新能源汽车补贴。新版《规范条件》相比2015版有何调整、变化?

来源：中商产业研究院2016-12-07

车企骗补风波、三元锂电池暂停令、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴将调整、低速电动车技术条件立项等。

来源：中国证券网2016-12-06

由于补贴目录和电池目录的调控，产业内尾部企业将受到极大压制，而电池供需情况的好转也将使得龙头企业的市场份额进一步增加。

来源：电动汽车资源2016-12-06

一、 未进入电池目录的车型占24% 推荐目录与电池目录不挂钩在第四批车型推荐目录63款新能源乘用车中,有31家动力电池企业提供配套。...此前有消息称,只有新能源汽车上所用电池的厂家是进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的动力电池企业,新能源汽车才能获得补贴,但从第4批新能源汽车推广应用推荐车型目录来看,新能源汽车推荐目录并没有与电池目录挂钩

来源：时代周报2016-12-06

唯有达标才能进入工信部电池目录，也唯有搭载目录中电池的产品才能获得新能源汽车补贴。根据要求，目前合格的电池企业在中国只有两家，一家是比亚迪，一家是年底扩产后的宁德时代。来得太突然了。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

今年前10个月，中国新能源汽车动力电池配套总量为142亿瓦时，但前四批(进入)电池目录的(动力电池)企业总产能370亿瓦时，产能前十位的企业总产能为175亿瓦时。