来源：电池工业网2023-01-11

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018）

来源：电池工业网2022-12-16

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018 作者：李雷）目前这一材料已经在固态电池中进行了测试，容量可达300mah/g。

来源：中国能源报2022-12-12

美国商业媒体quartz援引市场咨询机构bmi分析师黛西·格雷的话称：“锂矿原材料还需要加工成为碳酸锂或氢氧化锂等形式才能供电池工业使用，从短期到中期来看，锂矿生产环节仍需要依赖中游锂矿精炼环节以实现下游供给

来源：佛山发布2022-12-05

大湾区首条氢能工业车辆制造产生线投产 今年4月，禅城区南庄镇与广东新氢动力科技有限公司（下称“新氢动力”）签订合作协议，计划总投资达10亿元，打造氢燃料电池工业车辆发动机生产基地项目。

来源：电池工业网2022-11-03

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018）模式一：镍、钴、锂三个元素单独计算系数因此前碳酸锂价格较低，提炼出来没有利润，所以锂没有单独计价，只是以钴、镍价格为参照。

来源：电池工业网2022-11-01

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018 作者：李雷）据了解，康隆达的主营业务为特种及普通劳动防护手套的研发、生产和销售。

来源：氢云链2022-10-27

新氢动力是国内第一个聚焦氢能燃料电池工业车辆的氢能公司，并已率先实现产业化、市场化、及批量交付。

来源：电池工业网2022-10-27

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018）据了解，广西天源拥有一座锂转换工厂，设计年转化能力高达2.5万吨lce，可以生产电池级碳酸锂和氢氧化锂。

来源：电池工业网2022-10-25

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018）据悉，这三个国家都拥有巨大的锂矿储量和生产潜力。储量方面，三国的锂资源储量总和占世界的65%，锂矿产量总和则占全球总产量的近30%。

来源：攀业氢能源2022-10-08

打造全国首个真正意义上的智慧能源示范社区；今年3月份，氢燃料电池市政环卫车辆投用，包含扫路车等12种车型，应用于地面清扫等多个作业领域；今年8月，国内首批氢能叉车通过型式试验认证暨上牌，是推动我国氢能叉车规范化、促进氢燃料电池工业车辆在全国范围内产业化的重要举措

来源：中国能源报2022-09-15

美国媒体cnbc也援引美国电池从业人士的话称，由于关键原材料供不应求，未来4年内动力电池成本都可能呈现上涨趋势，目前，对于电动汽车需求的快速上涨，欧美国家的电池工业并没有做好准备。

来源：中能传媒研究院2022-09-14

2.市场格局受益于国际产业转移以及我国产业政策的大力支持，我国电池工业及配套产业发展迅速，叠加下游电池市场需求高速增长，共同推动国内电池管理系统厂商加大自主开发力度。

来源：电池工业网2022-09-14

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）后经核实，告知函属实，此次涨价系赣锋锂业三代子公司销售的3c锂电池产品，而非动力电池电芯材料。

来源：电池工业网2022-09-13

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）消息一出，立即引起市场热议。业内普遍质疑，为何业绩考核指标仅为碳酸锂产能，而没有设置营收、净利润指标？

来源：电池工业网2022-09-05

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）据了解，作为固态锂电池领域的新秀，辉能科技早在2017年便开始将制造工艺投入至具规模的试产线验证，并计划于2023年初启动全球首条固态锂陶瓷电池量产线

来源：电池工业网2022-09-01

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）值得一提的是，先惠技术于5月发布了重大资产购买报告书（草案），拟购买宁德东恒机械有限公司51%股权，作价8.16亿元现金，溢价约5

来源：电池工业网2022-08-25

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）在涨价的原材料中，锂资源环节无疑是最大赢家。据统计，2021财年锂资源企业整体毛利率达52.22%，同比增长一倍以上。

来源：电池工业网2022-08-19

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）作为锂电池重要材料之一，碳酸锂价格自2020年底开始持续上涨，今年上半年小幅回落后至今仍维持高位。

来源：中国能源报2022-08-18

欧洲急于建立本地电池产业链近日，欧洲电池制造企业northvolt宣布，与芬兰纸浆巨头storaenso合作研发基于木材的可持续电池技术，此举不仅有望降低电池生产中的碳足迹，更是有助于欧洲建立本土电池工业上下游产业链

来源：电池工业网2022-08-17

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018作者：李雷）进入2022年，动力电池供需格局延续，供给不足的情况仍然非常严峻，缺口在30%-50%左右，这一情况有可能会持续到2025年。