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      出口退税下的锂电企业“众生相”

      来源:高工锂电2026-01-13

      退税率从9%降至6%将推升成本约0.02元/ wh,2027年全额取消后累计成本上升0.06元/ wh,占当前企业利润的5%-10%;储能电池领域,3个百分点退坡对大储系统成本影响2-3分/wh,户储电池包

      来源:工信部2026-01-04

      一是动力电池包生产企业,包括动力电池包生产企业、动力电池包进口商及自行组装动力电池包的汽车生产企业,是此次数据申报的责任主体。...动力电池包生产企业(含动力电池包生产企业、动力电池包进口商及自行组装动力电池包的道路机动车辆生产企业,下同)是动力电池碳足迹的申报主体,承担动力电池碳足迹申报主体责任,应按要求如实填写相关信息,相关企业应按照碳足迹核算及申报要求向动力电池包生产企业提供符合要求的信息和文件

      工信部:动力电池碳足迹申报启动!2027年起将实施常态化申报管理

      来源:工业和信息化部2025-12-31

      动力电池包生产企业是动力电池碳足迹的申报主体(含动力电池包生产企业、动力电池包进口商及自行组装动力电池包的道路机动车辆生产企业),承担动力电池碳足迹申报主体责任。

      来源:北极星储能网2025-12-25

      ,内层耐电解液剥离强度≥9.0牛/15毫米,成型性≥5.5毫米);固态电解质(离子电导率 s/cm5e-4)普通混合动力(hev)系统的研发、制造:重度混合动力系统(具备电驱独立驱动能力),功率型动力电池包

      来源:北极星储能网2025-12-22

      产品电池液冷板是电池包液冷系统的关键核心零部件之一,应用于新能源汽车的动力电池。2025年1-3月公司前5大客户分别是宁德时代、中创新航、孚能科技、安徽合顺强科技有限公司、江苏恒义。

      来源:工信部2025-12-18

      技术层面:研发和生产电池模组、电池包、储能柜、集装箱储能系统等全线产品,并已成功应用于国内外一线客户及其标杆项目,实现了电源侧、电网侧和用户侧的全应用场景覆盖。

      双核驱动,价值跃升 | 易事特135kW PCS引领工商业储能进入全液冷高集成时代

      来源:易事特2025-12-18

      全液冷系统集成,免维护设计:与液冷电池包完美匹配,构建真正意义上的全液冷储能系统。无需风扇、无需滤网、无复杂风道,彻底杜绝因灰尘堵塞导致的过热故障,大幅降低后期维护频率与成本。

      来源:CATL宁德时代2025-12-18

      工人需要将带有数百伏高压的测试插头精准插接到电池包指定位置,这不仅有高压打火风险,也存在效率与质量不稳定等问题。“小墨”的引入彻底改变了这一状况。

      来源:合肥生态局2025-12-17

      地块一主要建设拆解破碎车间、浸出车间、1#萃取车间、2#萃取车间、电积镍车间等生产车间及相关配套工程,包括1万吨/年电池包拆解线、1万吨/年电芯破碎及分选线、4万吨/年黑粉焙烧线,4万吨/年黑粉浸出除杂线及浸出液萃取线

      来源:北极星储能网2025-12-11

      据悉,标的公司峰梅动力成立于2025年5月,为上汽大众全资子公司,承接上汽大众拟出售的上海嘉定区发动机一厂土地、厂房、设备及相关业务,主营业务涵盖新能源动力电池包的组装和发动机核心零部件的制造。

      满配满电极限状态燃烧实验成功:天合储能超越最严标准,系统安全再领跑

      来源:天合储能TrinaStorage2025-12-11

      2.满配满电:能量密度推至最高阈值触发舱保持100% soc满配满电,模拟能量上限的极端情况下启动燃烧,最大化热失控释放强度;相邻舱顶部电池包均为满配满电状态,显著提升跨舱热蔓延发生概率。

      来源:北极星储能网2025-12-10

      项目位于上海嘉定区安亭镇于田路123号,总投资达8亿元,致力于打造一个集自主研发与智能制造为一体的汽车动力系统产业基地,业务范围涵盖新能源汽车电池包组装、发动机核心部件制造等领域。...目前,该基地生产的峰梅电池包首件已下线,标志着安亭镇在智能网联新能源汽车核心零部件领域取得新进展。该项目是由上汽大众引入的产业链重点项目,项目运营方宁波华翔电子股份有限公司是汽车零部件行业的领军企业。

      来源:北极星储能网2025-12-10

      12月5日,乐道发布"全国换电站电池翻倍计划",宣布将在2026年1月中旬前,向全国换电网络增投超8000块全新电池包,使电池总保有量从目前的约7000块增至1.5万块以上。

      电化学储能电站火灾事故多维度特征分析与消防安全现状研究

      来源:储能科学与技术2025-12-09

      整体而言,当前储能电站消防系统仍以舱级配置为主,却因电池包密闭结构导致药剂渗透率较低,复燃率高,表明储能电站关键环节的预警与灭火能力有待改进和提升。

      郑越:储能安全必须从“单点防控”迈向“系统治理”

      来源:华为数字能源2025-12-03

      “本体安全并不等同于电芯安全,我们以电池包(pack)作为最小安全管控单元。”郑越解释道,华为在pack内部设计了定向排烟通道与高效隔热层,并采用高耐候结构钢作为防护壳体。

      感谢央企“国家队”再次认可!易事特储能入围中国铁建2025-2026年度框架采购

      来源:易事特2025-12-03

      区别于行业内常见的硬件集成模式,易事特储能系统的核心竞争力在于其全栈自研能力;自主研发并制造了储能系统的全套核心设备,包括储能变流器(pcs)、电池管理系统(bms)、能源管理系统(ems)、储能协调控制器(pms)以及电池包

      阿特斯:拟设合资公司调整美国光伏、储能业务

      来源:北极星太阳能光伏网2025-12-01

      公司n将从事美国的储能业务,包括运营美国的磷酸铁锂储能电芯、电池包(pack)以及直流储能系统(batteryenergy storage system)等产品的制造工厂。

      来源:北极星储能网2025-12-01

      合资公司m将运营美国光伏电池片和组件工厂,公司n将开展美国储能业务,涵盖磷酸铁锂储能电芯、电池包及直流储能系统等产品的制造。

      融捷能源印度800MWh储能项目陆续投运,开启全球化新征程

      来源:广州融捷能源科技有限公司2025-11-28

      融捷能源为此提供了自主研发的5mwh集装箱式液冷储能系统,该系统搭载自研314ah大容量电芯,结合标准化电池包设计,在实现高能量密度的同时,兼具高安全性与长循环寿命,符合全球市场准入标准,目前,该产品已获得

      基于专利分析的中美车用锂离子电池技术创新发展比较研究

      来源:储能科学与技术2025-11-27

      省略电芯到模块组装环节,直接将电芯组装成电池包或直接集成在整车上,在减轻电池总重量的同时,显著提高电池的能量密度,这意味着更少的充电次数和更长的行驶距离,极大提升用车便捷性。