来源：北极星储能网2024-11-27

加州州长办公室表示，当前的提议涵盖会把特斯拉畅销电动车型排除在外的市场份额限制，“细节将跟州议会协商，可能会有调整”。对此马斯克在x上回应：“尽管特斯拉是唯一一家在美国加州生产电动汽车的公司！

来源：高工锂电2024-11-20

这一压力将推动相关车企加大对于电动车型的投放力度。叠加技术授权模式的实质推动，届时电池、材料需求天花板和增长潜力都将迎来新的变化。

来源：电池中国网2024-10-18

欧洲电动汽车市场需求骤减的原因错综复杂，或主要与以下因素相关：一是，欧洲本地电动车型价格昂贵，远超同级别燃油车型。

来源：北极星储能网2024-10-17

北极星储能网获悉，2024 年 10 月 15 日，lg新能源宣布与福特汽车公司签署了供应协议，为欧洲福特商用货车的电动车型提供动力电池。

来源：电池中国网2024-09-30

自去年以来，国内电池材料企业密集出海，全球布局，一方面源于海外车企、能源企业逐渐认识到磷酸铁锂的高性价比，以及其高安全、长循环寿命等方面的长板，正加大对相关电动车型配套用磷酸铁锂电池的导入，未来海外市场增量需求庞大

来源：电池中国网2024-09-27

3. sk on完成磷酸铁锂电池的研发sk on近段时间的处境较为困难，其主要客户包括福特、现代、大众等主机厂，而福特、通用和其他很多国际车企纷纷推迟甚至取消了新的电动车型，以避免在消费者购买速度不及预期的车型上投入大笔资金

来源：电池中国网2024-09-23

在国外新能源商用车市场中，国际清洁交通委员会(icct)的统计数据显示，2023年欧盟27个成员国共计销售零排放重型卡车2600辆，占同期重卡销量的0.9%，其中绝大部分为电动车型。...如此一来，预计该领域电动车型将保持持续较快增长，这将会助力欧洲市场实现上述减碳目标。车企方面，戴姆勒卡车近期表示，其计划在2030年销售3万辆电动卡车，占该公司在欧洲市场年销量的一半。

来源：电池中国2024-08-21

业界普遍认为，插混汽车在国内外市场销量“狂飙”的主要原因在于：插混车型在有效降低车主里程焦虑的同时，在初始购车成本上，相较于纯电动车型也更具优势。

来源：北极星储能网2024-08-14

韩国最大的汽车制造商现代汽车公司在会议前公布了其13款电动车型及其豪华品牌捷尼赛思的三款车型所使用的电池制造商。...除了kona electric使用宁德时代电池外，现代汽车公司的所有其他电动车型都配备了韩国制造商lg energy solution和sk on co.的电池。

来源：我的电池网2024-08-05

此举是福特电动汽车业务战略收缩的一部分，除了削减电池订单，公司还计划在电池电动车型上减少120亿美元的支出、推迟发布新的电动汽车、下调f-150 lightning等车辆的售价，以及推迟和缩小计划中的电池工厂

来源：国际能源小数据2024-08-02

2023年，全球三分之二的电动车型是大型汽车、皮卡或运动型多功能车，推高了平均价格。

来源：北极星储能网2024-08-01

lg新能源表示，虽然电动汽车需求放缓和金属价格平均售价下跌带来的影响还在持续扩散，但是客户推出新款电动车型拉动了公司整体的出货量，叠加电网储能系统电池业务增长，公司整体收入环比略有增长。

来源：NE时代新能源2024-08-01

其中，电动车型带电量占比76%，混动车型占比24%。得益于混动车型销量的提升，以及自身产品带电量的提升，混动车型带电量同比增长高达88%。pack方面，上半年装机量突破400万套，同比增长38%。

来源：北极星储能网2024-07-22

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2026年起，大众汽车品牌在中国市场推出的所有纯电动车型都将搭载这一强大、高效的电子电气构架。”

来源：北极星储能网2024-07-22

自2014年以来，在纽北上榜的纯电动车型仅有7辆，其中包括价格高昂的超级跑车和赛车。

来源：北极星储能网2024-07-19

目前法拉利尚未透露其首款纯电动车型的具体细节，但据近期曝光的谍照显示，测试车使用了玛莎拉蒂levante车身。...北极星储能网获悉，7月17日，法拉利首席执行官贝内德托・维尼亚（benedetto vigna）宣布，公司首款纯电动车型已完成数千公里的道路测试。

来源：内蒙古电力报2024-07-01

市面上大部分纯电动车型可在两小时左右完成充电。

来源：电池工业网2024-06-24

其中，纯电动车在全球市场销量超过37.5万辆，同比增长74.2%，纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标已经实现。电动化转型即将铺开之际，电池供应商却大概率无法满足转型步伐。

来源：高工锂电2024-06-24

政策也只是涵盖了纯电动车型，并不包含phev车型和油车。就这一点来说，值得庆幸的，中国车企可以采用“纯电+phev”交叉发展的路线，避免欧盟的关税防御机制，也为中国电动汽车出口留有余地。

来源：国际能源小数据2024-06-06

这些地区约占全球汽车总销量的65%，这表明电动车型的销量在地理上仍然比传统车型更集中。...2023年，全球三分之二的电动车型是大型汽车、皮卡或运动型多用途车，推高了平均价格。