来源：起点锂电大数据2022-05-30

宁德时代将授权arunplus使用ctp（高效成组）技术，双方将在泰国乃至全球范围内推进ctp技术的落地应用，并将联合向horizon plus和其他电动汽车品牌供应电池产品。

来源：中国能源报2022-05-27

事实上，除上述国际汽车制造商外，截至目前，东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电动汽车业务究竟是何用意？

来源：宁德时代2022-05-13

根据协议，arun plus和catl将向horizon plus和其他电动汽车品牌供应电池产品。horizon plus是arun plus和富士康的合资企业，计划于2024年在泰国生产电动汽车。

来源：新华网2022-05-11

天便完成了“从1到10000辆的跨越”，车主覆盖全国276个城市，61%来自于bba豪华品牌车主增换购，成交均价超33.8万，位列中国品牌成交均价top3，突破成熟车企中国品牌价值高度，成为名副其实的高端智能电动汽车品牌

来源：新华网2022-04-27

接下来两三年，进入以色列的中国电动汽车品牌还会持续增加。

来源：高工锂电2022-04-12

全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。...目前，包括上汽、长安、东风、吉利、小康等传统主机厂都推出了旗下的高端电动汽车品牌争夺新能源汽车市场，预计后期还将有更多车企跟进布局。

来源：中国能源报2022-03-02

由于旗下纯电动汽车品牌和畅销车型的交货时间被推迟1年以上，现代制定了加强芯片稳定供应的中长期战略，将从恩智浦、意法半导体、瑞萨等公司购买芯片，实现供应网络多样化，并预订全年订单。

来源：网易科技2021-08-16

动力电池电能容量会随着电动汽车行驶里程的增加而衰减，电池电能衰减速度是消费者在购买电动汽车时最担心的问题之一，也是他们选择电动汽车品牌时考虑的重要指标之一。

来源：高工锂电2021-06-22

一旦项目落地，意味着ski将加入吉利汽车的动力电池供应商体系，有望为其高端电动汽车品牌供应动力电池。值得注意的是，这不是吉利与国际电池供应商合作的首个案例。...随着新能源汽车市场持续增长和竟然日益激烈，吉利正在加快推出旗下高端电动汽车品牌的步伐。为提升高端品牌竞争力，在电池供应商选择方面，吉利瞄准头部电池企业。

来源：上游新闻2021-05-21

其中长安新能源是长安汽车品牌的新能源业务承载者，高端品牌则是聚合长安汽车、华为和宁德时代三方资源，联合打造的高端智能电动汽车品牌。

来源：电池中国网2021-05-20

据了解，近年来吉利在新能源领域的研发和产业化投入已超300亿元，在全球范围内已经形成了路特斯、沃尔沃、极星、smart、levc、领克、吉利、几何、宝腾、枫叶、远程等多个面向不同细分市场布局的电动汽车品牌

来源：TechWeb2021-02-19

捷豹车型将在2025年彻底转型成为纯电动汽车品牌，而路虎品牌将在未来5年内推出六款纯电动汽车型，车型涵盖suv、轿车。捷豹路虎表示，将保留其在英国的所有三家工厂，以实现其电动化目标。

来源：新华网2021-01-14

polestar极星，是吉利与沃尔沃共同打造的电动汽车品牌。诞生之初，曾承载着pk特斯拉的期待。然而，此品牌一直在行业缺少存在感，产品线匮乏、销量惨淡、发展迟缓。

来源：锦缎2021-01-11

图8：2017-2019年新能源市场销量前十车企名单（市占率），资料来源：乘联会，东吴证券不满于老三地位，想要在新能源领域发力的吉利专设纯电动汽车品牌——几何，并于2019年推出首款几何a。

来源：电池联盟2021-01-08

2020年8月，现代发布了计划最先搭载电动汽车专用平台e-gmp的纯电动汽车品牌“ioniq艾尼氪”。据介绍，现代计划在2025年推出23款纯电动汽车中，有11款是基于e-gmp的车型。

来源：电池中国2021-01-07

2020年10月，孚能科技官方又发布消息称，与土耳其首个纯电动汽车品牌togg签订合作协议。有意思的是，2020年年底蜂巢能源也打入了土耳其市场，与其领先公共汽车制造商otokar签订定点协议。

来源：汽车商业评论2020-12-07

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔松（hakan samuelsson）预计，这家瑞典汽车制造商将在未来10年内成为纯电动汽车品牌。

来源：国际能源小数据2020-11-30

visualcapitalist网站汇制作信息图，在地图上形象显示2020年国外电动汽车品牌的续航里程。

来源：不看车2020-11-20

那么，在现在的汽车行业，做纯正血统的电动汽车品牌、做中间商不赚差价的直营模式，才是顺势而为，可又有哪个传统品牌敢于这么做呢？抛弃以前所有引以为傲的积累，这需要很大的决心和勇气！

来源：AutoR智驾2020-08-19

可以说，2020年的动力电池市场将是动荡和变革的一年，电动汽车品牌竞争激烈、日韩系企业突围、市场排名位置轮换、订单持续向头部企业集中、不同技术路线纷争上游。