来源:北极星储能网2023-05-16
北极星储能网获悉,5月9日据外媒报道,日本经济产业省将要求纯电动汽车(ev)制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。欧盟计划自
来源:资源强制回收联盟2023-05-16
该法案要求电动汽车制造商建立回收渠道和服务网点,并负责回收废电池。我国虽已在流动回收系统方面取得了重大进展,但东北和西北省份仍然缺乏收集地点和设施。
来源:北极星储能网2023-05-09
根据该报告,欧洲汽车制造商目前面临双重威胁:一是在中国市场,中国本土电动汽车制造商的市场份额在不断扩大,欧洲汽车制造商在中国的销量有可能下滑;二是中国或西方汽车制造商生产的电动汽车在欧洲的销量不断上升。
来源:北极星电池网2023-05-09
据彭博社报道,中国电动汽车制造商比亚迪计划在越南生产电动汽车,并希望得到越南政府的支持。5月5日,越南副总理tran hong ha与比亚迪董事长兼创始人王传福在越南首都河内会晤。
来源:北极星储能网2023-03-14
北极星储能网获悉,据外媒报道,亚马逊公司正在考虑取消与rivian汽车公司的独家电动货车协议。据悉,亚马逊在2019年与rivian签订协议,由rivian向亚马逊交付10000辆电动送货卡车(edv)
来源:北极星电池网2023-02-22
这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池,每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。对此,特斯拉没有对置评请求作出回应。
来源:中国能源报2023-02-20
《商业内幕》消息称,去年下半年开始,从特斯拉分离出来的电动汽车制造商lucid motors的预订量骤降,目前已经徘徊在破产边缘。...《金融时报》撰文称,西方电动汽车制造商掀起的新一轮价格战能否推动新能源汽车普及、会否给汽车制造商带来“洗牌”,还有待进一步观望。
来源:环球零碳2023-02-17
对于拜登政府的这则规定,欧洲方面担心,该法规会歧视外国电动汽车制造商。在此之前,欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。
来源:北极星储能网2022-12-27
电动汽车制造商自己也在要求他们的电池供应商尽量减少使用冲突矿物,如钴、钨和其他矿物。阴极不使用或少使用钴,通常意味着放入更多的锰,锰比镍便宜,被认为更稳定,可以避免火灾。
来源:北极星储能网2022-12-13
相比之下,这家电动汽车制造商在去年首轮外部融资期间的估值约为90亿美元。对此,目前吉利汽车有关人士未对该消息进行明确回复。
来源:北极星储能网2022-11-22
为了抢先响应电池、电动汽车制造商等客户对可再生能源的需求,lg化学与场地附近的田纳西电力供应商合作。田纳西正极材料工厂计划采用太阳能和水力等100%可再生能源。
来源:中国能源报2022-11-17
在日本看来,美国对本国电动汽车制造商的援助计划是“歧视性且偏颇的”,并不利于电动汽车行业的可持续发展。
来源:北极星储能网2022-11-10
该公司今年一举超越特斯拉,成为了全球最大的电动汽车制造商。
来源:中国能源报2022-10-27
近日,汽车制造商stellantis发布了最新的“循环经济战略”,宣布将延长汽车零部件寿命并大幅提高回收板块业务营收,计划到2030年使汽车动力电池回收和其他零部件板块的收入在2021年的基础上增长10
来源:鑫椤锂电2022-10-19
英国电动汽车制造商britishvolt正与汽车制造商和不同的潜在交贸易商举行紧急融资谈判,因为这家电池初创企业很可能在圣诞节前就消耗完现金了。
来源:中国能源报2022-09-29
《华盛顿邮报》日前报道称,美国电动汽车制造商rivian的订单量虽然在增长,但最近仍然解雇了大约800名左右的非制造业工人。...这似乎意味着更多的电动汽车制造商、电池研发企业、充电服务商并不看好美国汽车电动化转型前景,同时也从侧面证实美国虽高喊电动化口号,但行动上仍然紧紧贴在燃油车上不放。
来源:北极星储能网2022-07-29
北极星储能网获悉,7月29日,据外媒报道,美国参议院就制定一系列气候和医疗支出措施达成的协议中可能会提振特斯拉、通用汽车和其他汽车生产商。据悉,拟议的法案包括向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免
来源:中国能源报2022-07-21
混动和纯电动博弈电动汽车制造商的焦虑还来自于油电混合动力技术和纯电动技术之间的博弈。...美国cnbc新闻网指出,其他通过与spac合并上市的电动汽车制造商目前也都承受着资金耗尽、退市的压力,并且面临着美国证券交易委员会的调查。
来源:中国能源报2022-07-18
来源:中国能源报2022-07-14
此外,印度政府还多次表示将为电动汽车制造商提供补贴,总规模可达数十亿美元。配套基建严重缺失不过,虽然印度政府目标明确,国内外车企也“热情高涨”,但实际上,印度电动汽车市场的发展情况却远不及预期。