来源：中工汽车网2025-02-21

有分析人士指出，这反映了上汽集团当前的转型阵痛：一方面，合资业务板块正处于电动化转型的关键期，自主板块也在进行资源整合；另一方面，“价格战”引发消费者持币观望，行业终端库存高于正常水平。

来源：高工锂电2025-02-17

在考虑碳排放和成本上，插混车型预计成为欧洲地区电动化转型的首选。插混车型预计继续成为2025年新能源汽车的主要驱动力。

来源：宁德时代2025-02-11

2月8日，北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作，围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢

来源：电池工业网2025-01-22

而在“双碳”提出的背景下，全球汽车电动化转型进入发展新阶段，动力电池退役规模也将随之扩增，格林美第二增长极动力电池回收业务势能凸显。

来源：电池工业网2025-01-09

但随着其对电动化转型策略的调整，瑞典哥德堡电池工厂后续进展如何仍不能确定。02电动化失利成为主因 去年10月，沃尔沃汽车调整其电动化战略的决定在汽车行业引起了不小的震动。...这一调整虽然看似不起眼，但在行业面临巨大挑战和不确定的背景下，反映出整个行业对电动化转型速度的重新思考。沃尔沃的举动并非孤例。从去年年初开始，就陆续有欧美车企提出暂缓电动化。

来源：北极星储能网2025-01-08

这一政策的目标是确保未来新车销售中电动汽车占据一定比例，最终实现全面的电动化转型。据悉，当时部分地区已经提出禁售燃油汽车的时间表，要求在2030年或2035年之前全面禁售新的燃油汽车。

来源：遵义市人民政府2025-01-07

依托市内电厂、铝厂、水泥厂等重点工矿企业和工程建设项目，重点围绕矿场、城市转运等场景，推动矿山用车、渣土车、混凝土搅拌车等领域电动化转型；引导国有矿山、燃煤电厂等大型企业在签订煤炭、砂石、粉煤灰、脱硫石膏等相关长期运输合作协议时

来源：中能传媒研究院2024-12-31

标普全球公司发布的报告认为，全球汽车行业正加速电动化转型。未来电动汽车销售增量可观，市场前景广阔。到2030年，新售出的乘用车中电动汽车占比将超过四分之一。

来源：电池中国2024-12-12

但是，需要提及的是，目前工程机械用电池仍存在环境适应性差、充电速率慢、寿命短、集成化程度低、可靠性有待提高等明显痛点，制约了行业电动化转型的进程。...一方面，工程机械行业作为能源消耗和排放大户，在“双碳”目标下，电动化转型是大势所趋。另一方面，电动化有利于人工智能、无人驾驶、物联网和大数据等科技在工程机械领域实现广泛应用。

来源：北极星储能网2024-12-12

8月16日，赢合科技官宣获得全球顶尖车企量产线大订单，将为其西班牙、加拿大两大产能各36gwh的工厂供应涂布、辊压、分切设备，作为该项目前段设备的全球唯一供应商，全力协助其推进电动化转型进程。

来源：NE时代新能源2024-12-11

同样，德国汽车企业借助中国产业链建立的产能，一旦回到欧洲，同样面临高额税率，无疑又给电动化转型增加难度。

来源：华为中国数字能源业务2024-12-09

华为数字能源中国区副总裁蔡凌宇在会议中分享到，“随着疆煤外运的快速增长，以燃油重卡为主的运输模式正快速电动化转型。

来源：北极星太阳能光伏网2024-12-09

华为数字能源中国区副总裁蔡凌宇在会议中分享到，“随着疆煤外运的快速增长，以燃油重卡为主的运输模式正快速电动化转型。

来源：北极星储能网2024-12-04

而在电动化转型过程中，stellantis集团其实也面临着较大的困境，尤其在电池供应方面。

来源：高工锂电2024-11-12

汽车后市场电动化转型“掉队”必须承认的是，即便目前电动化渗透率增速高，但新能源车后市场仍是个相对新的市场。...随着电动化转型的深化，燃油车时代的后市场逻辑无法完全移植在新能源汽车中，尤其围绕动力电池配套的人才、技术、服务已经跟不上新能源车主的诉求。

来源：易事特2024-11-07

其总枪数20条，总功率达3120kw，单机充电功率更是达到了360kw，可同时为8辆双充电接口的重卡车辆进行充电，不仅显著提升充电效率、缩短充电时间，更为合作企业降本增效提供有力支撑，加速重卡运输的电动化转型步伐

来源：中能传媒研究院2024-10-22

标普全球公司发布的报告认为，全球汽车行业正加速电动化转型。未来电动汽车销售增量可观，市场前景广阔。到2030年，新售出的乘用车中电动汽车占比将超过四分之一。电池和充电技术是全球电动汽车领域的研发重点。

来源：电池中国网2024-10-18

尽管欧洲车企和电池企业在电动化转型上倾注了大量心血和资金，但其当前的市场表现难言乐观。

来源：电池中国网2024-09-27

在三大汽车央企加码汽车电动化转型背景下，控股、参股力神青岛，将力神青岛纳入其电池核心供应链，一方面将带动力神青岛动力电池未来持续快速增长;同时，力神作为国内老牌电池企业，在产能、技术、产品等渠道积淀深厚

来源：电池工业网2024-09-25

大众汽车因此宣布削减德国高成本工厂的产能，并可能改变其电池生产扩张的进度；奔驰也调整其电动化转型计划，放缓“2030年全面电动化”目标。