来源：新华网2014-06-06

复合型雾霾治理难度超欧美中科院大气灰霾追因与控制专项首席科学家贺泓、中国科学院大气物理研究所研究员王跃思指出，发达国家大气污染呈现明显阶段性特征，即工业排放、城镇化与机动车文明相继发展，我国雾霾是在工业化发展与机动车剧增同步的情况下

来源：法人 作者：赵记伟2014-05-09

王跃思还认为现在地方政府的环境治理压力都很大，一直想办法把污染重工业迁走。西部地区的城市看到东部城市的改革红利，也想着办法去发展工业。...接受《法人》采访的中科院大气物理所专家王跃思认为，对2009年~2011年京津冀pm2.5来源解析结果表明，北京、天津、河北保定和唐山四个城市的pm2.5主要来源均为燃煤、机动车、工业和扬尘。

来源：科学网2014-03-04

王跃思表示。...王跃思表示，燃煤污染排放主要来源于河北东部、南部和天津西北部;本地机动车主要指城区拥堵的汽车、夜间和五环外大量运行的重型燃柴油卡车。

来源：中国网2014-03-03

中科院大气物理研究所王跃思研究员通过对大气灰霾的观测结果分析指出，2014年2月霾污染过程与2013年1月相比，污染物浓度总体下降20-30%，但大气能见度没有明显下降，因此，公众直观感觉严重程度与去年

来源：北极星环保网2013-12-27

一年前的冬天，因京津冀雾霾问题，中国科学院大气物理研究所研究员王跃思接受媒体采访时曾警告，当时断断续续的雾霾污染可能会变成常态详情点击》pm2.5问题背后蕴藏环保大商机上周六，江苏省中青年人才创业促进会能源环保专业委员会年会在江宁开发区召开

来源：《瞭望东方周刊》记者：葛江涛2013-12-24

就当前雾霾情况及未来预期，王跃思日前再次接受本刊专访。除了揭示目前大气污染积累的严重性，王跃思认为，对于专业人士来说，解决大气污染的原则性办法是非常清晰的。但在具体操作层面，恐怕还需要更为强力的推动。

来源：中国环境报第1版2013-11-06

中科院大气灰霾溯源项目负责人、大气物理所研究员王跃思说得很通俗：治理雾霾这件事，1/3靠天，1/3靠自己，1/3靠兄弟。

来源：亮报2013-06-05

中科院大气所研究员王跃思曾公开对媒体表示。由于天津、河北与北京相邻，北京周边地区燃煤量达到4亿吨。因此，即使北京煤炭消费量为零，但天津和河北增加燃煤量，仍解决不了雾霾问题。

来源：《经济参考报》2013-04-15

王跃思认为，只有踏踏实实地调整过于依赖重化工业的产业结构，调整过于依赖煤炭消费的能源结构，把脱硫、脱硝、除尘设施做扎实了，把环境治理的价格分担机制理顺了，空气质量才能真正改善。...对于近期多地频繁推出的大气治污新政，曾参与相关座谈会的中国科学院大气物理研究所研究员王跃思告诉《经济参考报》记者，北京想在3年内解决pm 2 .5污染问题是不大可能的;而对蓝天数这一人为指标的盲目推崇也可能催生数据造假等问题

来源：半月谈网2013-03-07

王跃思介绍，受大气环流影响我国中东部偏北地区大气不稳定，空气垂直运动弱，冷空气过程少且弱，湿度大但无降水，造成污染物不易扩散，形成积累叠加。...王跃思说：空气污染在短期难以治理的情况下，科学认识、积极正确的防护尤为重要。今年雾霾天气之多历史少见，很多市民防护意识差，造成呼吸道病人成倍增加。

来源：中国煤炭报2013-03-04

中科院大气物理所研究员王跃思称，燃煤和机动车尾气是京津冀地区大气污染的元凶，其中燃煤占34%，机动车尾气占16%，其余来自工业、外来输送、扬尘、餐饮及其他。

来源：北极星电力网编辑整理2013-02-21

根据王跃思排放源清单直排估算，京津冀地区不同排放源对pm2.5的贡献率为：机动车50%，工业37%，居民为5%，电厂仅为8%。也就是说，在燃煤的贡献率中，电厂的贡献率并不突出。

来源：《能源》张慧 范珊珊2013-02-18

中国科学院大气物理研究所研究员王跃思向记者解释，雾是一种自然天气现象，对人并无危害，但一旦雾气中加入了污染物，就演变成了霾，对人体健康构成危害。...根据王跃思排放源清单直排估算，京津冀地区不同排放源对pm2.5的贡献率为：机动车50%，工业37%，居民为5%，电厂仅为8%。也就是说，在燃煤的贡献率中，电厂的贡献率并不突出。

来源：中广网2013-01-24

据经济之声《交易实况》报道，中国科学院大气物理研究所的研究员博士生导师王跃思昨天13点15分做客《交易实况》为大家讲解pm2.5概念，王跃思表示目前火电除尘用的静电加布袋的使用效率，后期维护和检查跟不上

来源：中华工商时报2012-01-09

中科院大气物理研究所研究员王跃思告诉记者，pm2.5可以在空气中漂浮数天，区域传播非常严重。如果没有多地区的多种污染物协调治理，联防联控，靠一己之力，空气质量很难再上台阶。