来源：储能科学与技术2025-11-27

面对西方国家汽车产业在燃油车领域明显的先发优势和周密的专利布局，中国企业难以在燃油车领域实现追赶，只能在新能源车领域另辟蹊径、弯道超车，更有决心和动力投入资源开展车用锂电池技术研发。...美国燃油车产业长期在全球处于领先地位，许多汽车企业存在“路径依赖”，转型的迫切性、积极性不强。

来源：南通生态环境2025-11-27

碳减排“330吨”护生态圈更值得点赞的是它的环保效益：该充电站全年可利用近40万千瓦时的太阳能发电量，实现年减二氧化碳330吨，相当于减少165辆燃油车全年行驶的碳排放量，或种植1.8万棵成年树木的固碳量

来源：国家电网报2025-11-18

随着新能源汽车快速普及，充电桩安装难、燃油车占新能源汽车车位、飞线充电等问题在部分老旧小区日益显现。

来源：辽宁省发展和改革委员会2025-11-17

其中，燃油车补贴数量6万台，新能源车补贴数量6.82万台，新能源车补贴数量高于燃油车0.82万台。家电以旧换新方面，对购买二级能效产品享受15%补贴，一级能效产品补贴比例20%。

来源：宇通环卫2025-11-13

洁创公司使用的12吨新能源压缩式垃圾车，每日能耗成本仅为燃油车的20%左右。结合安睿通的智能充电管理功能，节能效益得到进一步放大。

来源：三亚市生态环境局2025-11-12

3.修订《海南自由贸易港鼓励类产业目录》，将2个规定纳入2025年立法工作计划，为全面停售燃油车等提供法律保障，为相关产业依托自贸港加工增值等相关政策争取发展机会提供条件。

来源：国网冀北电力公司2025-11-11

该公司以新型电力系统张承地区科技创新示范工程为契机，大力推动充电网络升级，在京哈、京藏、京礼等高速公路建成绿电超充站16座，充电速度堪比燃油车加油，只需一杯咖啡时间即可满电出发。

来源：湖州市人民政府2025-11-05

发挥新闻媒体舆论监督的能力，积极回应群众诉求，一定程度上改善燃油车占位等现象，形成有利于充电基础设施发展的舆论环境，营造充电基础设施建设和推动新能源汽车下乡的良好氛围。...鼓励停车与充电运营企业创新技术与管理措施，推进燃油车与电动汽车分区停放。指导停车场产权（经营）单位划定电动汽车充电专用泊车位，对长时间侵占充电车位的行为采取措施，维护良好充电秩序。

来源：楚能新能源2025-10-27

在800v超充平台下，“珠峰”电池通过楚能ctp3.0系统集成后，可实现充电10分钟续航600公里，补能效率可与传统燃油车加油媲美。如同攀登者的脚步永不停歇，楚能在技术创新之路上的探索也永无止境。

来源：中能传媒研究院2025-10-27

以油箱容量50升的家用汽车为例，加满一箱92号汽油将少花3元左右；对月跑2000公里、百公里油耗8升的燃油车而言，单月燃油成本可下降4元左右。

来源：北极星储能网2025-10-14

2024 年，我们通过一系列节能减碳项目，减少5万多吨碳排放，相当于上海 8万多个家庭一年的用电量，或 1 万多辆燃油车一年的碳排放。

来源：北极星碳管家网2025-10-13

2024 年，我们通过一系列节能减碳项目，减少5万多吨，相当于上海 8 万多个家庭一年的用电量，或 1 万多辆燃油车一年的碳排放。

来源：国家能源局2025-10-09

北京城市副中心三大文化建筑通过地源热泵、分布式光伏实现绿色供能；四川建成“成渝氢走廊”，成都试点制氢加氢一体站，通过离网电解水制氢降低运储成本，推动氢车百公里成本逼近燃油车。

来源：北极星储能网2025-09-25

该技术持续引起评论区质疑，把已经热失控的电池弹射出去，大部分人对周边车辆、行人的安全表达了担心：“人在边上扫断腿，车在边上烧成壳”；也有网友担心是否会对周边的电线杆、绿化带等公共设施造成影响：“这是要弹给旁边的燃油车

来源：天合富家2025-09-23

该项目成功实现高效光伏发电、安全储能与智慧充电融合落地，不仅帮助巡护车辆实现清洁电力自给自足，解决传统燃油车高噪音、高排放问题，更构建了集约化、低碳化的能源供应新模式。

来源：浙电e家2025-09-22

“一年产生20亿千瓦时用电增量，这部分原本由燃油承担的能源消耗，转为电力承担后，相当于每年减少100万辆燃油车的碳排放。”北京经世万方杭州分公司经理石清的分析，凸显了电能替代的巨大减碳潜力。

来源：高工锂电2025-09-19

以国家能源集团新疆红沙泉二号露天煤矿为例，该矿已投用58台纯电无人驾驶矿卡，支持双枪快充技术，单公里燃料成本较传统燃油车降低40%。

来源：北极星电力网2025-09-17

与传统柴油重卡相比，电动重卡最主要是运营成本、维护成本低，电动重卡每公里电费仅为燃油车油费的1/3至1/2，年行驶10万公里可节省6万元以上。...电动重卡无发动机、变速箱等复杂部件，年维护费用不足1000元，而燃油车需5000-6000元。每辆电动重卡每百公里可减少二氧化碳排放约80千克。

来源：北极星储能网2025-09-11

作为对比，锂电池版的eqs续航最远为481英里（约774公里），而固态电池续航增加了73.38%，超过1300公里，比很多燃油车甚至混动车更能跑。

来源：上海市发改委2025-09-09

年上海市汽车置换更新补贴政策实施细则》（沪商市场〔2025〕21号）和《2025年上海市进一步支持汽车置换更新补贴政策实施细则》（沪商市场〔2025〕112号）规定，安排经审核通过的2025年第七批11054人次本市汽车置换更新（燃油车