来源：工信部2026-09-11

近日，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《燃料电池电动汽车安全要求》强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2026年11月8日

来源：山东省工业和信息化厅2026-09-11

明确风电装备、核电装备、光伏、锂电池、氢燃料电池、输变电装备六大领域产业发展目标和重点任务。第三部分为工作举措。...内容指出，力争到2028年，全省新能源装备产业发展取得新突破，在风电装备、核电装备、光伏、锂电池、氢燃料电池、输变电装备等重点领域，攻克一批重大技术和产品。

来源：金风科技微平台2026-09-11

该项目是新能源与绿色化工深度融合、以新质生产力赋能能源产业变革的标志性成果，为我国绿色液体燃料规模化、市场化、国际化发展提供了示范案例。...未来，这条从风光发电到绿色燃料的探索路径，将被带入航运、航空、高端化工、新材料等深度减碳领域。风电的边界，正在被一次次场景创新重新定义。

来源：工信微报2026-09-11

攻克新一代低碳、零碳燃料内燃机关键核心技术。开发耐高温、大功率、长寿命燃料电池电堆及发动机。2.智能底盘。...乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。

来源：内蒙古能源局2026-09-11

2.氢基绿色燃料。存量、新增氢基绿色燃料项目（含风光制氢一体化项目），均可吸纳绿氢、绿氢制绿氨、绿氢制绿甲醇、绿氢制可持续航空燃料等新增负荷开展多用户绿电直连。...并网型氢基燃料多用户绿电直连项目由氢基燃料负荷企业成立合资公司投资新能源及内部输变电设施。

来源：山东省工业和信息化厅2026-09-11

新上 “两高” 项目严格落实节能审查和碳排放评价制度，依规执行碳排放替代；鼓励煤化工开展绿氢耦合合成氨、甲醇示范，探索 “氯碱‑氢能‑绿电” 协同模式，发展绿氨醇等绿色燃料；引导化工企业参与绿色工厂、绿色产品认定

来源：山西省人民政府2026-09-11

立足煤炭资源优势延伸精深加工链条，推动煤炭从传统初级燃料向高价值化工原料、高端碳基新材料转变。三是让电力系统更新。...“十五五”时期，我们将聚力攻坚煤基高端化学品、高端碳材料等关键核心技术，推动煤炭产业由低端向高端、煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升；同时依托矿区闲置土地，大力推进采煤沉陷区、复垦区风光项目建设，促进煤炭与新能源耦合发展

来源：国家能源局2026-09-11

梅州抽水蓄能电站二期项目15300mw级f级重型燃气轮机中国联合重型燃气轮机技术有限公司国电投（东莞）热电有限公司中国重燃自主研制300mw级f级重型燃气轮机首台套示范电站项目16支撑宽负荷快速调峰的燃煤锅炉小粉仓灵活燃料智能燃烧成套装备华电新疆发电有限公司

来源：上海市发展和改革委员会2026-09-11

市科委牵头开展零碳园区关键技术研发应用，围绕源网荷储与智慧能碳管理融合、绿色燃料和零碳水陆联运等开展技术攻关，动态更新相关技术目录，提供给不同园区类型和场景参考。...结合关键物流节点，在物流园区内及重要物流干线合理布局超充站、光储一体化多能互补充换电站、氢基燃料加注站等配套设施，提高自有新能源物流车辆比例或新能源物流车进场比例，鼓励车网互动技术应用。

来源：晶科储能2026-09-10

依托该工厂先进的光伏-储能-柴油-电网混合能源架构，晶科储能系统旨在动态优化工厂的燃料消耗，最大化光伏电力的利用与储存，从而显著提升高负载工业运营的供电可靠性与经济效益。

来源：可迪尔2026-09-10

如果直接采用燃烧工艺，则需要面对较大的处理风量和过高的运行成本，因为低浓度废气自身热值太低，燃烧放出的热量不足以把大量废气加热到燃烧温度，直接烧往往要补大量燃料，能耗和运行费很高，还容易不达标。

来源：上海市人民政府2026-09-10

加快建设国际航运绿色燃料加注和交易中心，逐步将国际航运绿色燃料应用优势扩展至内河航运等领域。推进公共领域用车全面新能源化，推动中重型新能源货车占比提升至30%。...*指扣除国际燃料舱和国内航空。3.〔 〕内为5年累计数。

来源：北极星太阳能光伏网2026-09-10

庞松涛表示，中广核以高起点起步，自诞生起血脉中就天然带着开放创新的基因，通过不断突破、持续跨越，业务已从单一核能产业拓展为核燃料产业、新能源产业、核技术应用产业、数字科技产业、环保科技产业、产业服务等“

来源：上海市人民政府2026-09-10

加快建设国际航运绿色燃料加注和交易中心，逐步将国际航运绿色燃料应用优势扩展至内河航运等领域。推进公共领域用车全面新能源化，推动中重型新能源货车占比提升至30%。...*指扣除国际燃料舱和国内航空。3.〔 〕内为5年累计数。

来源：《风能》2026-09-10

在制造业中，“内卷”通常源于产品的同质化；而在电力供给侧，各类电源在物理与经济属性上其实具有极强的“异质性”——风电、光伏的边际成本几乎为零，而煤电则具有明显的燃料成本。

来源：上海市发改委2026-09-10

9.本地可再生能源消费占比指园区开发利用的可再生能源（电力、热力、燃料等）在本地终端能源总消费中所占的百分比。...结合关键物流节点，在物流园区内及重要物流干线合理布局超充站、光储一体化多能互补充换电站、氢基燃料加注站等配套设施，提高自有新能源物流车辆比例或新能源物流车进场比例，鼓励车网互动技术应用。

来源：陕西省发展和改革委员会2026-09-10

、氢燃料电池等氢气制取：可再生能源制氢、工业副产制氢等核能产业包括先进核燃料加工：核燃料加工等核电装备制造：烘炉、熔炉、电炉等锅炉设备； 泵、阀门、压缩机等机械部件；轴承、齿轮等传动部件核能关键材料：核级锆合金

来源：安徽省生态环境厅2026-09-10

第三十四条　省、设区的市人民政府可以划定并公布高污染燃料禁燃区，并根据大气环境质量改善要求，逐步扩大高污染燃料禁燃区范围。...在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在省、设区的市人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石油气、电或者其他清洁低碳能源。

来源：上海市发展和改革委员会2026-09-10

9.本地可再生能源消费占比指园区开发利用的可再生能源（电力、热力、燃料等）在本地终端能源总消费中所占的百分比。...结合关键物流节点，在物流园区内及重要物流干线合理布局超充站、光储一体化多能互补充换电站、氢基燃料加注站等配套设施，提高自有新能源物流车辆比例或新能源物流车进场比例，鼓励车网互动技术应用。

来源：北京市人民政府2026-09-10

攻坚车用前沿能源技术，加快全固态电池、高性能氢燃料电池技术突破与应用，推动新能源汽车占比逐步提升至七成。加速智能网联全链路创新，形成软硬件技术全球竞争优势。