来源：高工氢电2021-03-12

成本居高不下是阻碍燃料电池汽车大规模推广的重要因素，而燃料电池及核心部件成本高、产业规模化程度低都是造成燃料电池汽车成本居高的主要原因。（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev

来源：势银能链2021-03-09

该项目主要生产电堆、双极板、膜电极等燃料电池零部件。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

在国家政策的大力支持下，我国已经发展了一批拥有核心技术的燃料电池和燃料电池汽车生产企业，并且企业开始布局燃料电池零部件、制氢、储运、加氢站等产业链各个环节。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

在由势银主办的“2020势银氢能与燃料电池产业年会”——“新政下燃料电池电堆企业突破之路”、“新政引导下，燃料电池零部件技术与市场选择”两大圆桌论坛上，现场嘉宾围绕着以下问题进行讨论，分享各自的观点和经验

来源：氢云链2021-01-25

（2）外资设厂必然伴随着技术外溢和人才流动，从而促进国内燃料电池零部件产业水平的提升。...（3）根据汽车零部件产业发展经验，外企在落地时可能会带着自己体系内的零部件企业一起落地，从而对国内零部件厂商造成一定的冲击，促进国内燃料电池零部件市场竞争，提高市场化水平和市场透明度。

来源：北极星氢能网（独家）2021-01-22

查看详情2021年喜玛拉雅1000台/套燃料电池零部件招标2020年12月28日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同，为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求，将对其中1000台/套的电堆、电气系统

来源：电动公会2021-01-21

此外，国产燃料电池零部件的产业链已经建立，系统集成能力大幅增强，头部企业也正在形成。

来源：高工氢电2021-01-21

国产燃料电池零部件的产业链已经建立，系统集成能力大幅增强，头部企业正在形成。下一步的重点是要使燃料电池系统成本十年内下降80%以上。过去十年锂电池就是如此，燃料电池滞后了十年。

来源：喜玛拉雅2021-01-20

2020年12月28日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同，为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求，将对其中1000台/套的电堆、电气系统、结构等部份进行采购招投标；本次供应链招标大会主要招标产品有

来源：中国能源报2021-01-20

但近两年来，我国氢燃料电池产业链国产化趋势已愈加明显，此前大量依赖进口的燃料电池零部件也基本能够完成国产替代。

来源：中国能源报2020-11-25

除此之外，新政策对燃料电池零部件自主化有相关加分规定，并提升了技术性能指标，因此各地政府对本地企业的零部件自主化要求进一步提高，导致企业申报门槛太高，部分企业需淘汰落后产能并进行重整。

来源：北极星氢能网2020-11-02

未来，三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。此次签约为三方战略合作的最新进展。

来源：爱尔铃克铃尔、势银氢电产业聚焦2020-10-30

爱尔铃克铃尔将开发 20 多年与燃料电池电堆相关的资产注入合资公司，其中包括 150 多名员工、150 余项专利、研发和专业技术、燃料电池零部件业务和数个高功率密度燃料电池电堆平台。

来源：般洋居士的陋居2020-10-27

可供百人级研发团队使用，涵盖了材料研究、膜电极工艺研究、极板研究、电堆组装工艺研究、控制系统开发、系统集成、零部件测试、电堆及系统测试等功能，包含各类型实验、测试仪器设备200余台套，满足燃料电池基础材料研究、燃料电池零部件开发

来源：高工氢电2020-09-22

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司小国）广阔的发展空间在近一两年让不少国际燃料电池零部件和材料企业加快了研发与批量化生产的步伐。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-22

本次政策强调了城市群的意义，鼓励申报城市群或参与多个城市群，提高了“十城千辆”的可玩性，强强联合推动各地产业互补，一定程度上加强了国内燃料电池零部件和原材料方面的内需；4.

来源：中国能源报2020-09-10

大洋电机在半年报中坦承：“目前，国内市场燃料电池原材料多由国外进口，成本高企，因此突破技术壁垒、加速燃料电池零部件国产化成为中国氢燃料电池汽车生产商面临的主要问题。

来源：中国能源报2020-09-09

大洋电机在半年报中坦承：“目前，国内市场燃料电池原材料多由国外进口，成本高企，因此突破技术壁垒、加速燃料电池零部件国产化成为中国氢燃料电池汽车生产商面临的主要问题。

来源：北极星氢能网2020-08-13

安徽中能元隽氢能科技股份有限公司经营范围为：燃料电池系统技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；氢燃料电池、其他燃料电池零部件制造及销售；新能源汽车动力系统集成和销售；自营或代理各类商品和技术的进出口业务

来源：电动公会2020-08-13

仅在过去一年里，氢燃料电池零部件的国产化速度已超出预期。而随着示范运营规模的扩大，关键零部件及电堆成本仍将持续下降。