来源：角马能源2019-05-13

自去年起，财政部对电动汽车补贴退坡力度空前，但燃料电池汽车补贴并无变化。政策倾斜如十年前一般撬动着电动汽车与燃料电池汽车的此消彼长。实力雄厚的央企和数以千计的民企争相涌入这片蓝海。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方针》指出燃料电池汽车补贴不实行退坡。目前就有北京、张家口、江苏如皋、上海、广东佛山、成都等多个城市相继出台氢能产业链发展规划并推进地方补贴。

来源：国泰君安2019-03-26

《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方针》指出燃料电池汽车补贴不实行退坡。目前就有北京、张家口、江苏如皋、上海、广东佛山、成都等多个城市相继出台氢能产业链发展规划并推进地方补贴。

来源：国泰君安证券研究2019-03-26

《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方针》指出燃料电池汽车补贴不实行退坡。目前就有北京、张家口、江苏如皋、上海、广东佛山、成都等多个城市相继出台氢能产业链发展规划并推进地方补贴。

来源：国金证券2019-03-18

2018年发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，燃料电池汽车补贴基本保持不变。地方政府中，富氢优势、弃电较多或者产业领先为代表的地区重视燃料电池发展。...日财政部、科技部、工业和信息化部和发改委发布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中规定除燃料电池汽车外，各类车型 2019-2020 年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡 20%，对燃料电池汽车补贴延续至

来源：经济观察网2019-02-19

同日，深圳市财委会、发改委联合发布《2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，燃料电池汽车补贴维持高力度，最高可达50万/辆。

来源：广东合即得2019-02-14

产业政策逐渐偏向燃料电池从过往政策就可以看到，燃料电池的政策倾斜正在加大，尤其是2018年的补贴政策，进一步提锂电池乘用车能量密度门槛要求，而燃料电池汽车补贴力度则保持不变，燃料电池汽车按燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

对比可见，我国的燃料电池汽车补贴在全球范围内也是非常优厚。例如，上汽大通推出燃料电池宽体轻客车fcv80，官方指导价130万元，但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后，终端售价仅需30万元。...燃料电池汽车补贴优厚在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴。

来源：EnergyTrend储能2019-01-30

此后在2015年，提出了燃料电池汽车要实现千辆级市场规模，并强调对燃料电池汽车补贴不实行退坡。

来源：国泰君安证券2019-01-29

●无独有偶，深圳财委会、发改委联合发布《2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，燃料电池汽车补贴维持高力度，最高可达50万/辆。

来源：高工锂电网2019-01-18

根据国家新能源汽车补贴政策，纯电动汽车补贴将逐步退坡，但燃料电池汽车补贴在2020年前保持不变，燃料电池乘用车、轻型客车及货车、大中型客车及中重型货车分别获中央补贴为20万、30万和50万元。

来源：电池中国网2018-12-10

在新能源电动汽车补贴逐步退坡的大环境下，国家对燃料电池汽车补贴支持力度不减，同时相关政策还在加码。

来源：北极星储能网2018-11-13

辽宁大连发布关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见，意见提到将适时编制《大连市新能源汽车产业发展规划》，制定近、中、远期发展目标；加快燃料电池汽车推广应用，以燃料电池电堆产业化为切入点，积极研究布局氢燃料电池汽车产业；加大氢燃料电池汽车补贴力度

来源：EV世纪2018-10-24

照此趋势，在2020年氢燃料电池汽车补贴保持不变后，氢燃料电池汽车的购置成本就会具有一定优势。...氢燃料电池汽车补贴不变 成本快速下降不过，目前电动汽车在规模和声势上已经与氢燃料电池汽车拉开了不小的差距，中石化为何在这个节点上开始押注氢燃料电池汽车呢?

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

五、西安发布新能源车型补贴办法，燃料电池汽车补贴不退坡2018年5月29日，西安市人民政府网站发布的《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管理暂行办法》明确，办法所称的新能源汽车，是指符合国家有关公告要求

来源：北极星储能网2018-08-31

燃料电池汽车补贴力度保持不变。二是分类调整运营里程要求。对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。

来源：中国环保在线2018-07-24

在2018年新能源汽车补贴加速退坡的情况下，中国保持燃料电池汽车补贴不变。值此发展大势，氢能燃料电池汽车被寄予厚望，成为燃油车的重要替代者。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：济南日报2018-04-20

工信部公布新能源汽车新补贴政策指出，燃料电池汽车补贴不会减少，燃料电池乘用车给予20万元/辆补贴;轻型客车、货车给予30万元/辆补贴;大中型客车、中重型货车给予50万元/辆补贴。