来源：东营市人民政府2023-03-30

四是氢燃料电池汽车产业链作为氢能应用的重要下游产业，在我市基础薄弱，且氢燃料电池汽车推广应用面临现实困难，尚不能对氢能产业发展起到带动作用。二、总体要求（一）指导思想。...依托汽车零部件产业、新材料产业优势，充分发挥华东智能网联汽车试验场作用，重点引进国内外氢燃料电池汽车产业链头部企业，融入潍柴动力供应体系，补足产业链短板，带动燃料电池电控系统、驱动电机等关键零部件产业发展

来源：北极星电池网2023-03-16

顺应汽车产业电动化、智能化发展趋势，围绕电动汽车产业链、氢燃料电池汽车产业链、智能网联汽车产业链、节能汽车产业链等四条重点产业链细分领域，强化产业链关键环节，补齐产业链现有短板，延伸产业链上下游，做好产业链精准招商

来源：江西省人民政府2023-02-01

抢抓能源革命机遇，加快氢能基础设施建设，加速发展“绿氢”制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展，打造氢能多元应用示范高地，氢能产业发展水平进入全国第一方阵

来源：洛阳市人民政府2023-01-31

燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

助力打造“郑汴洛濮氢走廊”，培育超过30家氢燃料电池汽车产业链相关企业，重点扶持培育氢能相关优势企业不低于10家，相关产业年产值达到100亿元左右；建设加能站数量达到7座以上，用氢成本降至30元/公斤以下...燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

助力打造“郑汴洛濮氢走廊”，培育超过30家氢燃料电池汽车产业链相关企业，重点扶持培育氢能相关优势企业不低于10家，相关产业年产值达到100亿元左右；建设加能站数量达到7座以上，用氢成本降至30元/公斤以下...燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：洛阳市人民政府2023-01-17

助力打造“郑汴洛濮氢走廊”，培育超过30家氢燃料电池汽车产业链相关企业，重点扶持培育氢能相关优势企业不低于10家，相关产业年产值达到100亿元左右；建设加能站数量达到7座以上，用氢成本降至30元/公斤以下...燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：洛阳市人民政府2023-01-16

助力打造“郑汴洛濮氢走廊”，培育超过30家氢燃料电池汽车产业链相关企业，重点扶持培育氢能相关优势企业不低于10家，相关产业年产值达到100亿元左右；建设加能站数量达到7座以上，用氢成本降至30元/公斤以下...燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：北极星风力发电网2023-01-16

燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：洛阳市人民政府2023-01-13

燃料电池汽车示范试点城市”双重优势，通过持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，初步实现燃料电池八大关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板

来源：北京市国资委2023-01-10

研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。...研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。优化非化石能源布局，不断提升非化石能源业务占比。

来源：北京市国资委2023-01-10

研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

来源：北京市人民政府国有资产监督管理委员会2023-01-10

方案指出，研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。...研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

来源：北极星大气网2023-01-10

研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

来源：北极星碳管家网2023-01-10

研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

来源：北京市国资委2023-01-10

研发完成氢燃料重型商用车全新平台，积极培育燃料电池汽车产业链，开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

来源：中国能源报2022-12-21

■■提高自我“造血”能力值得注意的是，随着近几年的发展，我国氢燃料电池汽车产业链已初具雏形，处于规模化前夕。

来源：驻马店市工业和信息化局2022-12-08

引进消化吸收先进技术，加速发展电堆、空气压缩机、双极板、膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等技术和装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。

来源：驻马店市工业和信息化局2022-12-08

引进消化吸收先进技术，加速发展电堆、空气压缩机、双极板、膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等技术和装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。

来源：北极星碳管家网2022-12-07

以示范应用为牵引，调动上下游企业积极性，建立自主可控、技术先进的燃料电池汽车产业链。发挥整车企业引领作用，支持广汽集团、广环厂、雄川氢能等企业加快研制燃料电池商用车、环卫车、专用车及乘用车。