来源：鄂尔多斯煤炭网2026-05-15

临近“迎峰度夏”，电厂和贸易商补库意愿增强，市场看涨情绪浓郁，产地和环渤海港口市场可能引起向上共振，推动煤价上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-05-13

大秦线恢复后，长协及市场煤发运量源源不断；但需求端并不弱，除了封航影响靠船以外，其余时间呈供需双高走势，港口库存回升缓慢，为煤价上涨提供一定支撑。其次，需求存在支撑。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-05-11

综上所述，五月份，终端用煤需求环比稳步回升、需求韧性较强，电厂入夏前补库与非电行业刚性需求、国际煤价上涨形成三重支撑，五月份的煤价将呈现“跳涨、稳一下、再涨”走势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-05-09

节后港口煤价上涨行情，背后有三大主要原因。...综合库存结构性偏紧、高温预期较强、火电兜底需求增加等三大推手，促使“迎峰度夏”补库需求或提前至本月，电厂集中采购成为五月煤价上涨的助推器。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-04-30

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者：董盈）此次淡季煤价上涨由多重因素共振推动：首先，终端需求超预期，国际能源风险叠加下，电力终端采购积极性远超去年；同时，油价高企带动煤化工需求，化工行业耗煤量同比增长

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-04-23

沿海煤炭市场延续淡季供需宽松格局，而环渤海港口库存继续去化、进口煤补充效应削弱以及国际地缘局势不稳定，及石油、天然气价格再次反弹等利多因素，助推本周，市场需求不弱，煤价仍有小幅探涨机会。（来源：微信公众号

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-04-21

煤价上涨高度与持续时间，受传统需求淡季的刚性约束，华南地区气温再次回落至30摄氏度以下，民用电负荷回落。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-04-17

受国际局势再度恶化影响，终端用户加快拉运，投机贸易商适度囤货，市场交投略有好转，煤价上涨支撑较强。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-04-08

叠加产地市场惜售心态强烈，发运成本高，为煤价上涨提供预期。再次，进口煤补充作用有限。

来源：江苏能源监管办2026-04-02

会上，华电江苏公司详细介绍了当前天然气、电煤供应形势、价格走势及合同签订情况，并围绕应对气价、煤价上涨带来的经营压力，汇报了保障能源供应的具体举措。

来源：北极星电力网2026-04-01

大唐发电在年报中指出，国际地缘冲突持续升级，推高国际油气价格，带动国际煤价上涨，全球能源市场不确定性显著增加，2026年煤炭市场供需或转向紧平衡，价格波动加剧。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-31

同时，港口库存持续增加，疏港压力提升；而下游需求疲软且抵触高价货源，煤价上涨支撑减弱，部分贸易商尤其是获利盘出货意愿提升，部分高硫煤种可按指数下浮2-3元/吨出货。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-26

首先，受中东地区战争影响，国际能源价格上涨，其中，石油价格上涨拉高国内终端采购成本，化工品涨价使得国内化工终端对煤价上涨可接受度提高。...环渤海港口库存仍在高位，需求存在减弱趋势，到港拉煤船舶减少，煤价上涨支撑力度不大。值得注意的是，中东地区急剧升级的地缘政治冲突，已成为主导全球能源市场走向的关键变量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-25

近期，受印尼煤炭出口政策及中东地缘局势共同影响，国际煤价大幅走高，进口煤性价比持续走低，对国内市场的补充作用有限；叠加国内煤价经过前期连续下跌，部分煤种已接近长协煤价格水平，达到用户心理价位，对市场支撑偏强

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-23

本周后半程，进口市场的不确定性及国际地缘冲突推高进口煤到岸成本，叠加国内沿海电厂去库，间接助推了内贸煤价上涨高度。...在需求恢复、煤价上涨的大背景下，电厂加大扫货力度，终端拉运增加，到港拉煤船舶增多，沿海煤炭需求运输形势转好，环渤海港口停止垒库，转为稳定或去库。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-18

但进口煤倒挂及地缘风险限制国内煤价跌幅，一旦国内电厂采购询货增多，环渤海港口下锚船增加，优质煤再次趋向紧俏，必然促使贸易商挺价惜售，港口煤价上涨在所难免。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-16

再次，中东局势若进一步恶化，可能导致国际能源价格暴涨，带动国内煤价上涨；但也可能导致全球经济衰退，需求疲软，煤价失去支撑。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-12

而煤价上涨至一定区间后，下游抵触情绪升温，煤价上涨动力不足。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-06

从目前情况分析，此轮煤价上涨主要是环渤海港口持续低库存，叠加进口受阻引发的，实际需求并不好。一旦出现电厂日耗迟迟不振、非电采购无力的现象，煤价下跌不可避免。

来源：鄂尔多斯煤炭网2026-03-04

本周，煤炭市场交易整体偏淡，现货成交寥寥、长协兑现相对稳定；但卖家备货不足，节后发运偏低，进一步加剧了港口货源结构性短缺问题，并成为点燃煤价上涨的“导火索”。