来源：石油Link2022-11-10

过去的一个月，阿联酋向德国运送了首批13吨的液态氢。阿联酋还将于2023年主办《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方会议(cop28)。

来源：要点氢能2022-11-09

北极星氢能网获悉，11月8日，总部位于德国的氢燃料电池航空创新公司h2fly宣布，已经开始在其hy4飞机上集成液态氢存储系统。...集成预计将在未来几个月内完成，之后，h2fly计划在2023年初对该飞机进行地面测试计划，该公司表示，这可能会成为“世界上第一架使用液态氢的客机”。

来源：国家市场监管总局2022-11-01

开展液态氢、天然气（含液化天然气）、高含氢天然气体积和热值及高压氢气品质计量测试技术研究。推进综合能源和能效智能感知、采集和监测技术研究和应用。开展石化产品碳排放计量技术研究与应用。能源利用。

来源：中国石化新闻网2022-10-11

air products and chemicals inc.)周四说，该公司计划投资约5亿美元，在纽约州马塞纳(massena)的一个新地点建造、拥有和运营一座日产35吨的绿色液氢生产工厂，以生产绿色液态氢

来源：长城汽车2022-10-10

根据协议，长城汽车、德龙钢铁集团、天津立本能源三方共同打造国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的氢能产业生态，在氢能装备、氢气制备、氢储能、气/液态氢制备运输、加氢站建设、零碳物流、光伏发电、碳交易等相关产业展开全面战略合作

来源：中国能源报2022-09-23

“镁储氢能力非常强，储氢密度是气态氢的1000倍、液态氢的1.5倍。”潘复生表示，由于镁及镁金属是常温常压，所以安全性远高于气态和业态储氢。此外，镁储氢还可纯化氢气。

来源：广州市发改委2022-09-22

目前普遍采用的气态氢运输方式存在较大的瓶颈，单车最大运送能力仅为300公斤，且经济运输半径通常不超过150公里；液态氢、有机质储氢及固态储氢技术尚待突破，这些都将制约氢能产业的快速发展。

来源：新华网2022-09-09

co2催化制甲酸催化剂甲酸是重要的化工原料，也是一种常用的液态储氢原料，可以将气态氢转化为液态氢，便于储存和运输，实现能量循环。co2经催化转化为甲酸是生产甲酸的重要反应路径之一。

来源：中国能源报2022-09-09

“电池储能有限，氢气成本高也难以运输，液态甲醇就是一种很好的存储方式，所以我们又称甲醇是液态电、液态氢。”

来源：安阳市人民政府2022-08-24

汽车加氢站介质包括气态氢和液态氢。第四条 市城镇燃气主管部门负责本市汽车加氢站监督管理工作。各县（市、区）人民政府（管委会）及其城镇燃气主管部门负责本行政区域的汽车加氢站管理工作。

来源：超电实验室2022-07-05

近日戴姆勒卡车开始推进液态氢实验，并表示与气态氢相比，液态氢的能量密度明显高于气态氢，因此在开发燃料电池驱动时更倾向于采用液态氢。

来源：中国能源报2022-06-02

另外，张仲军认为：“与天然气海上储运类似，氢能可以利用低温液氢、有机液态氢、固态储氢、氨、甲醇等技术形式，通过海运的方式，实现大规模氢能跨区域运输，打破富氢地区与需氢地区的不平衡，这不仅有利于构建氢能供应体系

来源：无锡市应急管理局2022-05-07

第十一条 氢能企业应当建立安全风险分级管控机制，定期辨识氢能产品泄漏、点燃源等火灾、爆炸危险因素，确定氢气爆炸危险场所的位置、范围；重点考虑氢能产品储存压力、总量和气、液态氢泄漏扩散范围及后果，科学评估风险等级

来源：新能源网2022-05-07

c-job的首席技术官job volwater说：“液态氢为船舶设计和工程提供了独特的挑战。相比之下，lng运输船使用压载水来补偿交付后的重量损失，以确保足够的吃水。

来源：中国储能网2022-04-25

气态氢储存包括盐穴、枯竭气田和岩穴；液态氢在低温容器中高压储存。而氢还可以转化为分子能量载体，例如氨气、甲醇和较重的液态有机物，从而可以在较低的压力和较高的温度的条件下储存和输送。图46.

来源：中国航空新闻网2022-04-24

h2fly现在已经用更强大的燃料电池系统（第七代）对hy4进行了翻新，为带有液态氢存储的试飞做准备。液氢储存将首先在hy4上安装，与气态氢系统并联安装，前10次测试将关闭加压系统，仅采用液氢推进。

来源：北极星环保网2022-04-07

二、化学原料和化学制品制造业261．基础化学原料制造261；农药制造263；涂料、油墨、颜料及类似产品制造264；合成材料制造265；专用化学产品制造266；炸药、火工及焰火产品制造267（含液态氢生产项目

来源：北极星氢能网2022-03-30

拖车、火车分别可实现0.4~4.3吨、2.3~9.1吨液态氢的运载。因此，在大规模、中长距离氢气储运中，液氢储运经济性较高，是未来氢储运的重要方向。

来源：能源情报2022-03-24

1公斤氢气液化需耗电4～10千瓦·小时，且液态氢过低的温度在储存和运输过程中也会从外界吸热造成蒸发，这对保温材料有极高的要求。...1839年，人类开始研究氢燃料电池;1969年，利用碱性燃料电池(afc)为首次登月的阿波罗系统提供电力和水，并依靠液态氢作为燃料推动火箭，此后氢能开始应用于航空航天领域。

来源：北极星碳管家网2022-03-23

近日，英国的零碳排放商业航空旅行研究机构flyzero公布了其对以液态氢为动力的新一代飞机的愿景。...未来三年对于开发技术、建立我们在液态氢方面的技能以及在英国展示能力至关重要，以使我们的航空航天部门和供应链能够确保其在航空新时代的作用。""