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      北极星为您找到“氢气运输”相关结果347

      来源:深圳市发展和改革委员会2024-05-11

      科学规划氢气运输路径,构建高密度、轻量化、低成本、多元化氢能储运体系,重点发展高压气态储氢与长管拖车运输模式,探索固态、氨氢、深冷高压等储运方式,小范围试点高压气态氢气管道输送、纯氢管道等项目。

      来源:沈阳大东区政府2024-04-01

      (2)从事氢气运输的资质凭证。(3)操作人员相关培训证明和资质证书。(4)开展氢气运输业务的相关合同、凭证、发票复印件(5)运氢设备检修及合格证明。...(2)具有氢气运输相关资质。(3)操作人员完成上岗培训并取得相应资质。(4)申报前五年内(成立不足五年按成立之日起)未发生安全生产事故及环境污染事故。

      来源:北极星氢能网2024-03-27

      欧洲主要还是做管道输氢技术,欧洲利用波罗的海和北海的海上风电以及芬兰的陆上风电,还有通过中东北非光伏比较发达,相对比较低的光伏制电成本把氢通过管道或者船运输送到欧洲,欧洲相关的材料也提供,在北部、南部、西部、东部都有相关的氢气运输的走廊计划

      来源:中国能源报2024-03-20

      去年以来,多地相继为非化工园区制氢松绑,正是基于上述逻辑,为缩短氢气运输距离和储存时间创造条件。”中科院创业投资管理有限公司董事长、中国企业家俱乐部副理事长吴乐斌告诉《中国能源报》记者。

      来源:中国能建浙江院2024-02-29

      本项目通过深入研究可再生能源电解水制氢等绿氢、二氧化碳催化加氢等技术,形成可复制推广的可再生能源、氢能和碳减排多元融合的一体化方案,将促进可再生能源消纳,有效解决氢气运输难的问题,大幅度推动国内氢能产业的发展

      来源:中国能源报2024-01-26

      业内人士表示,现在的主流用氢方案还是利用燃料电池驱动汽车,或是用来制氨气和甲醇解决氢气运输难题,但这些方案对绿氢需求有限,而燃气轮机则使大规模氢能消纳成为可能。

      建设5个氢能项目!海口市氢能产业发展规划征意见

      来源:海口市发改委2024-01-18

      结合海口陆运、海运交通网路和氢能产业布局方向,科学规划氢气运输路径,加快完善氢气综合输运网络建设,提高氢气输运能力。

      来源:中国石油新闻中心2024-01-17

      从运输领域来看,目前,氢储运技术尚未解决能效性、安全性等问题,且广泛采用的高压氢气运输存在储氢密度低、压缩能耗高等问题,无法实现氢的大规模远距离运输。

      来源:中能传媒研究院2024-01-16

      目前,长管拖车仍是我国长距离氢气运输的主流方式,但这种方式成本较高、效率较低,也是造成终端用氢成本高的主要原因之一,极大制约了产业链发展。输氢管道可以实现大规模、长距离输送氢气,并且兼顾经济性。

      900辆氢车!20座加氢站!广东东莞市氢能产业发展行动计划(2023-2025年)发布

      来源:东莞市发展和改革局2023-12-12

      科学规划氢气运输路径,并行发展气氢拖车、液氢槽车、船运等多元化氢气运输方式,加快完善氢气综合输运网络建设。

      来源:北极星氢能网2023-11-27

      北极星氢能网获悉,近日,从攀枝花市花城新能源有限公司了解到,四川攀枝花市首单批发销售的氢气从马店加氢站出发,顺利运抵西昌月城加氢站,成功向凉山输送氢气,首次实现攀西跨地区槽车氢气运输

      鼓励5MW以上风光配储!浙江湖州储能和氢能产业发展实施意见发布

      来源:湖州发改委2023-11-21

      探索建设氢能产业大数据监管平台,接入制氢厂、加氢站、氢气运输、燃料电池汽车等氢能全产业链环节,实时监测制氢设备、加氢设备及整车运行参数,实现氢气“制—储—运—加—用”全生命周期智慧调度及安全监管。

      同济大学王哲:氢能及燃料电池汽车市场面临的挑战

      来源:北极星氢能网2023-11-06

      第六,氢能供应链不完备,氢气运输效率低。第七,氢能的成本居高不下,主要是因为制氢一定要在化工园区,用氢的地方离化工园区很远。还有其他的一些关键零部件也没有很成熟的。

      来源:中国石化新闻网2023-10-23

      在氢能储备方面,中国石化依托炼化企业高纯氢供应中心,就近布局短管道微网输氢,计划在北京、上海、广东、山东、重庆、浙江、四川等地实施短管道微网输氢加氢一体站示范项目;研究将国内20兆帕氢气运输标准提高到30

      来源:大东区工业和信息化局2023-09-26

      对专业从事车用氢气运输的项目主体,运输里程超过2万公里的,按照年度累计车用氢气实际承运量,给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。

      沈阳大东区出台新政:全力支持氢燃料电池汽车产业发展

      来源:沈阳大东区政府2023-09-26

      对专业从事车用氢气运输的项目主体,运输里程超过2万公里的,按照年度累计车用氢气实际承运量,给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。

      来源:大东区人民政府2023-09-22

      对专业从事车用氢气运输的项目主体,运输里程超过2万公里的,按照年度累计车用氢气实际承运量,给予1.5元/公斤、最高50万元运营补贴。

      来源:中集氢能2023-09-20

      此次下线的30mpa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱刷新了国内高压氢气运输装备运载量的新纪录,国内高压气氢的经济运输半径成倍提升,运氢成本将大幅降低。

      来源:浙江省经信厅2023-09-20

      建设部门负责做好加氢站的安全监管,强化加氢和制氢设施的施工质量安全监管,建设氢能运营监测体系,实现储运氢设施、加氢站实时监测和分析预警;市场监管部门负责做好特种设备安全检测和监管;公安、交通运输部门负责做好氢气运输环节的安全监管

      来源:新疆发改委2023-09-19

      强化氢气运输保障,引导具备条件地(州、市)开展高压管束车运输和液氢运输。开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范,探索有机液态、合金固态等新技术氢储运示范,为“西氢东送”提供支撑。

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