来源：华北电力设计院有限公司2022-11-28

华北院研发的可再生能源电解水制氢系统，优化匹配技术，根据项目制氢碳排放量、可再生能源的利用率、氢气成本等不同的目标，通过给出最佳的系统配置，获得用户对于安全性、可靠性和经济性要求的最优的平衡点。

来源：中国能源报2022-11-28

胡华利：氢能的产业链主要包括制氢、储存和运输、加注和应用等方面，从制氢到氢能利用的产业链中，储氢的技术贯穿在整个产业链中，成为控制氢气成本的重要环节。

来源：势银能链2022-11-08

在大规模纯氢管网、液氢成熟以前，制氢加氢一体站是降低氢气成本非常可行的一条技术路线。制氢加氢一体站中，制氢环节通常是非连续、不稳定的，因此增压、储氢工艺路线选择非常关键。...由于制氢加氢一体站建设成本远高于外供氢的加氢站，尹智认为各地将会对制氢加氢一体站制定额外的补贴政策，并给予制氢加氢一体站谷电电价补贴，进一步降低氢气成本，快速推动氢能行业发展。

来源：储能科学与技术2022-10-31

而当前pem电解水制氢设备比alk高出5倍以上，平准化氢气成本将增加40%左右。...当前水电、陆上风电、海上风电、光伏的度电平准化成本分别为0.33元/kwh、0.41元/kwh、0.63元/kwh、0.40元/kwh，对应的平准化氢气成本分别为22.89元/kg、27.65元/kg、

来源：中外对话订阅号2022-10-17

只要氢气成本能够控制在25元/公斤以下，氢能重卡较柴油车就有足够竞争力。

来源：中国能源报2022-08-11

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。

来源：中国能源报2022-08-10

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。

来源：中国能源报2022-07-14

“总体而言，《通知》中提出的加氢站建设思路、双极板催化剂等关键零部件创新建设、降低氢气成本等内容，与国家级燃料电池汽车示范城市群政策的目的、侧重点都高度一致。

来源：中国能源报2022-07-07

更为重要的是，氢能重卡的规模化推广与自动驾驶技术并无直接关系，更多取决于氢能产业的自身发展，如加氢站的普及、氢气成本的下降，以及氢能重卡本身整车成本的进一步降低等。

来源：中国能源报2022-07-07

“当前利用可再生能源发电制氢是业内热点，但氢气成本困境依然存在。”...王业勤表示，以电解水制氢为例，其中电的成本占氢气成本至少80%，加之可再生能源制取氢气，大多都是用离网的电来制取，这意味绿氢产量丰富的地方虽然土地成本和氢气成本低，但普遍偏远。

来源：中国能源报2022-07-07

例如，目前绿氢的生产成本居高不下，昂贵的电价限制了氢气成本的降低，而电价便宜的西北地区与用氢主体集中的东部地区尚未找到氢源协调方式。

来源：超电实验室2022-07-05

此外氢能源的储存和运输的成本也会是不小的投入，氢气成本目前仍然处于高位，市场用氢量不足，各地规模、氢源供应、加氢站类型不一，不同区域加氢站氢气销售价格差异较大。

来源：浙江发改2022-07-01

发展工业副产氢制氢，有效降低氢气成本。到2025年，氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到500辆，建成加氢站5座以上。

来源：吕梁市人民政府2022-06-28

吕梁市氢气价格优势突出，按照专业测算氢气成本达到27元／公斤左右就能够具备与燃油车相竞争的价格水平，而吕梁市氢气生产成本有望低至8元／公斤，具有明显的技术经济性。

来源：北极星氢能网2022-06-13

日前，相关学者曾根据行业氢气成本模型的计算方法计算天然气制氢、煤制氢以及电解水制氢的氢气成本，结果如下：表1天然气制氢和煤制氢的氢气成本分析图片来源：化工进展表2 电解水制氢成本核算图片来源：化工进展据有关媒体报道

来源：中国石化石科院2022-05-30

面对国家“双碳”目标，如何降低氢气成本、降低制氢过程的碳排放？

来源：希倍优氢能2022-05-26

03写在最后目前，电解水制氢技术的发展以能耗、稳定性等性能的提升为主要目标，以便提高与可再生能源的匹配性，降低氢气成本，为电解水制氢的推广应用奠定基础。

来源：科尔尼2022-04-20

中国氢气成本在氢气售价中的占比达70%。目前，电解水的制氢成本约为3-5元/nm3，仍显著高于化石燃料制氢和工业副产氢。好在近年来光伏等可再生能源的成本在不断降低。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-04-20

smr废气中的co2浓度为50%，使得co2非常容易进行捕捉，每公斤的氢气成本仅增加了0.19美元。

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-04-18

美国能源部的hydrogen shot等相关举措正加速绿氢成本下降，并争取在10年内（到2030年）实现每公斤氢气成本为1美元的目标。...数字基于彭博社新能源最乐观估计）：阿联酋太阳能：容量系数为20%时约为3ct/kwh巴西陆上风电：~2ct/kwh和40%的容量系数冰岛水电：容量系数为90%时约为4 ct/kwh下图显示了每种情况下的氢气成本及其在不同成本中的细分