来源：盖世汽车资讯2020-09-08

我们对氢价与电价、油价做了一个对比，根据这个模型计算，我们到2023年氢的价格就会跟汽油差不多，2030年就跟柴油差不多，到2032年可能跟电价差不多，到那个时候2050年可能氢差不多就是十几块钱这么一个水平

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-17

现阶段，国内常见储氢技术有四种：高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术，应用最广泛的是高压气态储氢，但成本高企是其无法回避的问题，运氢成本几乎可以占到整个氢价的1/3。

来源：北极星氢能网2020-07-10

如果这个问题不解决法规，燃料电池商业化无从谈起，我们现在氢系统的安装还要验证等等等等，包括我们刚刚有嘉宾提到的运氢环节，我们现在还不能进入到液氢运清和高压运氢，我们还是20兆帕的运氢，运氢成本占到整个氢价的三分之一

来源：pv-magazine2020-07-07

通过推动两个40 gw的绿色氢能项目，这些项目由太阳和风推动，该战略指出了规模经济效应，这可以将绿色氢价降低1-2欧元/千克，这一阶段尚待确定。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-12

查看详情2.标准普尔：未来10年氢气需求增长将超过4.25亿吨全球领先的咨询公司标准普尔全球十分看好氢气的未来发展，发布报告称，未来10年氢气增长将超过4.25亿吨，并于2019年12月发布了全球第一个氢价评估产品

来源：第一元素网2020-06-10

为了提供对市场发展至关重要的透明度，标普全球的新氢价评估将对氢作为一种燃料，进行独立，公正的评估。”...此外，鉴于氢在快速过渡的能源转型世界中的重要性，标准普尔全球在2019年12月18日宣布发布全球第一个氢价评估产品。

来源：氢智会2020-03-10

（2）产业通商资源部长官应根据《防止不正当竞争和商业秘密法》第二条第2项的规定，不侵犯商业秘密，以促进竞争并提高氢价，以增加交易的透明度。（3）氢销售者应通过标明价格进行销售。...指定氢气的专门流通机构等）（1）产业通商资源部长官为执行以下各项的事宜，应依据总统令，将氢项目相关的机关、团体或法人指定为专门负责氢气流通业务的专门机构（以下简称“流通专门机构”）：1.从事氢的分配和贸易；2.有关维持适当氢价的服务

来源：氢云链2019-12-20

标准普尔的氢价评估（hydrogen price assessments）标准普尔全球普氏能源资讯新的氢价评估套件反映了美国和欧洲重要消费地区氢的价格，其地区包括：美国墨西哥湾沿岸，加利福尼亚和荷兰。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

如果考虑到国补和地补的存在，部分地区还对终端氢价进行了价格补贴，使得车主最低能用40元左右的价格用上氢，这样就基本与柴油的价格持平。

来源：中国能源网2019-12-03

我们比较可喜看到了一个现象，我们自己做了大量的统计，现在在张家口地区整个运行将近400万公里，目前因为张家口的氢价现在可以做到30块钱一公斤，我们看一下，如果氢的价格在30元每公斤的时候，现在我们每公里的燃料的成本

来源：势银能链2019-11-15

当然降低氢价的方式有很多，一方面从降低氢能产业链系统成本考虑，例如储运，例如氢源。另一方面，从碳税考虑，碳税会提高含碳能源的成本。...比如：mirai最新一代一台45万，这个价格其实对很多人可能并不贵，但是mirai一台45万，如果他加一公斤氢是200块钱，我相信所有人都不会开mirai，mirai买来就是一辆玩具，所以降低氢价是产业的目标之一

来源：环保在线2019-09-27

此外，加氢站的氢价达到60元—70元/kg，致使氢燃料电池车的运行费用高于燃油车和纯电动汽车。这段时间内，从制氢到加氢站需要建立一个可靠的供应链。“真正要把行业的‘热’转化成利润增长，还不会那么快。”

来源：能链2019-09-23

中国：能链了解到，当前国内氢价约为40元/kg（补贴后）。油价方面，根据国家发改委9月18日最新消息，自2019年9月18日24时起，国内汽油价格每吨提至125元。

来源：电池中国网2019-08-29

此前，中国工程院院士衣宝廉也曾表示，我国燃料电池汽车电堆比功率仍低于国际水平，国际燃料电池汽车电堆比功率达到3.0-3.2kw/l，而我国目前仅为2.0kw/l左右，部分加氢站60-70元/kg的氢价，

来源：FuelCellsWorks2019-07-22

reichelstein和glenk在这两个地方收集了设备成本，氢价以及 - 最难的部分 - 每小时批发电价和风力发电数据的数据。

来源：汽车文摘2019-06-12

二是2019年后继续给予燃料电池汽车运营补贴，并综合考虑产业发展、成本变化及氢价等因素调整完善。三是研究制定加氢基础设施建设与运营，以及利用弃水、弃风、弃光、工业副产气等制氢的补贴和税收优惠政策。

来源：亿欧网2018-05-14

(3)氢价组成分析除了「出厂价+运费」的价格，氢价还应包括加氢站成本，如土地费用、加氢站建设折旧费用、加氢站人工费、运行维护费用等项。...从以上分析可知，实际氢价已远远超过商业运营能够承受的范围。