来源：电池中国2026-09-09

此外，远景能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、远信储能、比亚迪储能、海辰储能、采日能源、天合储能、德赛电池等企业，也均有在东欧市场的公开订单或项目合作信息。

来源：合肥市人民政府2026-09-09

在动力电池领域，合肥已集聚宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等多家国内动力电池前十强企业，形成了“研发-材料-电芯-系统-应用-回收”的全产业链闭环。

来源：北极星风力发电网2026-09-09

公司轴承及轴承零部件销售以直销模式为主，同时辅以少量经销模式，主要客户覆盖国铁集团、中国中车集团、中国船舶、比亚迪、运达股份、远景能源、东方电气、上海电气、三一集团、金风科技等主机行业龙头企业，具备良好客户基础及广泛市场影响力

来源：北极星储能网2026-09-09

随着电池产能逐步释放，公司对储能业务未来的发展非常有信心，ai能源解决方案也将成为比亚迪下一阶段的重点方向之一。...北极星储能网获悉，9月8日，比亚迪披露，随着ai产业发展，能源的重要性进一步提升，未来ai基础设施不仅需要计算能力，也需要大量稳定的电力供应，因此光伏、储能、电站等业务将成为重要组成部分。

来源：高工储能2026-09-08

比亚迪储能坚持核心部件全栈自研，电芯企业向下延伸本质是争夺系统定义权和客户入口。...自2025年三季度以来，比亚迪、阳光电源、远景能源先后宣布外供储能pcs，阿特斯也预计2026年自有品牌组串式储能pcs可实现吉瓦级规模化出货。

来源：北极星储能网2026-09-08

从企业来看，2026年1-7月动力电池装车量排名全球top10分别是宁德时代、比亚迪、lg 新能源、中创新航、国轩高科、松下、亿纬锂能、sk on、蜂巢能源、瑞浦兰钧，仅top10的新增装车量为637.2gwh...具体来看，宁德时代以289.6gwh排名第一，市占率39.90%；比亚迪以106.7gwh位列第二，市占率14.70%；lg新能源以60.3gwh位居第三，市占率8.30%；中创新航以37.3gwh排在第四

来源：北极星储能网2026-09-08

且天目先导产品已经进入宁德时代、比亚迪、atl、亿纬锂能、卫蓝新能源等国内头部电池企业，同时进入三星、lg等国际一线厂商供应链。股权结构方面，天目先导股权结构较为分散，股东信息共有48条。

来源：电池中国2026-09-07

此外，比亚迪、中汽新能、峰飞航空等多家企业，与盐湖股份母公司中国盐湖集团也签署了战略合作协议。吉利汽车也下场抢购碳酸锂。

来源：北极星储能网2026-09-07

从总体来看，比亚迪半导体也是比亚迪在ai基建方面的一个优势。...未来随着闪充的建立，相信在源网侧、工商业、户储甚至充电侧等方面，比亚迪也会形成自己的能源生态。比亚迪在车端通过汽车的电动化、智能化发展，带动了比亚迪半导体的发展。

来源：电池中国2026-09-04

其在波兰、埃及规划布局的储能工厂正在建设中；比亚迪上半年境外营业收入1812.68亿元，同比增长33.92%，境外收入占其总营收的比重达到52.57%；派能科技境外主营业务收入21.84亿元，占比高达83.51%

来源：高工储能2026-09-04

在中东，比亚迪和阳光电源瓜分了阿联酋rtc项目，该项目号称全球迄今为止最大的太阳能和电池联合储能项目，包括总容量达19gwh的电池储能项目。...以印度为例，比亚迪、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、天合储能、融捷能源、远景能源、瑞浦兰钧、星星充电等一批中国企业嵌入印度储能供应链，公开的印度储能订单超过20gwh。

来源：河北省招标投标公共服务平台2026-09-04

同天发布的开标信息显示，该项目共有10家企业投标，包含天诚同创（金风零碳）、海博思创、比亚迪、东方自控、智光储能、天合储能、电工时代、瑞源电气、天津智储、远景能源，投标单价范围为0.529~0.545元

来源：高工储能2026-09-03

中东正是最佳注脚——比亚迪以haohan浩瀚系统签约阿联酋rtc项目11.275gwh，单笔订单就是一家中型集成商全年的体量。...集体冲刺系统集成：一份完整的转型证据链从半年报以及订单情况清晰可见，以宁德时代、比亚迪、海辰储能、亿纬锂能、国轩高科等为代表的头部电池厂商，储能出货结构调整显著，系统集成占比持续走高。

来源：高工储能2026-09-01

比亚迪、亿纬锂能等也采用相似策略，打通从产品到应用的最后一公里。其中，比亚迪推出mc cubesib ess 钠电储能系统，配套第三代聚阴离子长刀片储能钠电芯，完成mwh级示范系统并网验证。

来源：电池中国2026-08-31

阳光电源、比亚迪、宁德时代、国轩高科等中国涉储厂商，在中东市场均有布局。东南亚市场后劲同样不容忽视。伴随光伏装机快速增长，调峰储能缺口持续扩大。

来源：工信部2026-08-31

比亚迪汽车工业有限公司的byd7153wt6hev插电式混合动力轿车在电量保持模式（cs）下，油耗超过本企业《公告》申报值。四、样车的应急窗净面积、侧后防护装置性能等不符合国家标准要求。

来源：比亚迪汽车2026-08-31

比亚迪闪充不仅能做到充电和加油一样快，翻台率也做到和加油一样高。...截至目前，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一，真正做到“好技术人人可享”。不仅如此，比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已突破2.1亿度电，刷新行业最快纪录。

来源：电池中国2026-08-31

在固液混合电池领域，目前市场“声量最大”的并非宁德时代、比亚迪、lg新能源、松下等这些全球top10厂商，而是一些固态电池“新势力”。...全球头部的几家新能源厂商都在发力：宁德时代，全球首条硫化物全固态电池中试线已投产；比亚迪，全固态电池通过车规级验证，单体容量达400wh/kg；亿纬锂能，龙泉三号、四号硫化物全固态电池已下线，初步具备实用化潜力

来源：中国资环电池公司2026-08-26

8月19日，中国资源循环集团电池有限公司（以下简称“资环电池”）与深圳市比亚迪锂电池有限公司（以下简称“比亚迪电池”）在天津举行合作框架协议签约仪式。...中资环电池公司京津冀业务负责人、中资环电芯科技公司董事长虞开拓，比亚迪电池京津冀总经理张四海代表双方签署合作协议。

来源：工信部2026-08-26

工信部公示了第一届全国动力电池回收利用标准化技术委员会委员名单，共有52位专家委员列入名单，其中包含宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达动力等电池企业专家代表，也包含了一汽、东风、广汽、上汽及比亚迪