来源:北京商报2016-01-21
李立理对记者表示,充电基础设施是目前新能源汽车全面推广的一处薄弱环节。...李立理认为。他还表示,车企在前期加强技术方面的投入,形成规模化生产,实际上也有利于后期成本的降低。
来源:领能知道2016-01-18
国家电网能源研究院主任李立理也曾公开表示,公共充电桩市场是一个纯增量的市场,要想涵盖运营、管理及固定投资的折旧等成本实现盈利,需要规模支撑,才能达到平衡点。
来源:领能知道2016-01-05
陈强的观点与充电政策起草专家李立理的观点一致。...李立理的观点是,充电基础设施的建设绝对不可以套用加油站的建设模式。
来源:北极星输配电网2015-12-26
在此次研讨会上,国网能源研究所主任工程师李立理对上述两个政策进行了详细解读,并分享了充电基础设施的创新发展模式。
来源:中国电力报2015-12-22
李立理:促进充电基础设施标准统一与互联互通是《意见》要解决的一个重要问题。...李立理:《指导意见》和《发展指南》这两份文件实际上都是由国家能源局牵头组织,同步编制完成的。《指南》总体上是贯彻落实《意见》的一个更细化的配套文件。
来源:中国工业报2015-12-07
对此,来自国家电网能源研究院电网发展综合研究所所长助理李立理也表示,建设充电设施一定要跳出传统加油站的思维定势。普通的燃油加油站有三个特性,即公共性、集中性、即时性。
来源:电力喵2015-11-27
延伸阅读:李立理:互联网加速充电基础设施变革充电设施投运情况截止2014年底,全国已建成充电桩约31000个,充电站约780个。...有限公司优科新能源科技有限公司青岛高科通信股份有限公司科大智能电气技术有限公司杭州大有科技发展有限公司厦门亿力吉奥信息科技有限公司天津市普迅电力信息技术有限公司电动汽车充电服务系统电动汽车充电服务系统基于移动使用需求,必然采用基于手机app的架构设计方式,其主要应用包括:延伸阅读:李立理
来源:华夏能源网2015-11-26
用户自主换电模式才是未来互联网+充电桩 奇才股份布局产业链李立理:互联网加速充电基础设施变革
来源:凤凰汽车2015-11-26
国家电网能源研究院电网发展综合研究所所长助理 李立理以下为国家电网能源研究院电网发展综合研究所所长助理李立理发言:9月29日发布的国办文73号以及四个部委发布的指南引起了行业企业人的高速关注。
来源:华夏能源网2015-11-20
国网能研院智能电网研究所的李立理建议:一是纵向切入到整车利益链条里,二是横向和服务业务做融合,包括停车、广告等方式,三就是获取国家的补贴。5、标准大一统,准备好了吗?
国网能研院智能电网研究所的李立理建议:一是纵向切入到整车利益链条里,二是横向和服务业务做融合,包括停车、广告等方式,三就是获取国家的补贴。5标准大一统,准备好了吗?
来源:北极星输配电网整理2015-11-19
另外,李立理表示,公共充电桩市场是一个纯增量的市场,要想涵盖运营、管理及固定投资的折旧等成本实现盈利,需要规模支撑,才能达到平衡点。对于运营商而言,公共充电桩这一市场体量并不大。李立理说。
来源:西部网2015-11-19
国网能源研究院电网发展综合研究所主任工程师李立理,对此则有自己的看法。他在接受采访时认同充电设施现在是很突出的瓶颈,但对未来则比较乐观,未来可能并不需要那么多充电桩。
来源:消费指南2015-11-18
来源:国际能源网2015-11-10
物业是一个相对自治的体系,又受《物权法》的保护,在李立理看来,解决物业问题并不能单纯依靠行政的力量。...市场上的浮躁情绪很容易理解,李立理推了推眼镜,笑着说。这位国家电网能源研究院电网发展综合研究所的主任工程师参与了《意见》的研讨与制定。
来源:中国证券网2015-11-05
国家电网能源研究院李立理博士日前在彭博能源亚太峰会上表示,电动汽车充电配套基础设施建设虽然是很大的瓶颈 ,但和天然气汽车、燃料电池汽车相比 ,基础设施建设仍然相对容易,预计到2020年充电基础设施会很好地解决
来源:《瞭望东方周刊》2015-07-27
李立理说。(特约撰稿张传玮对此文亦有贡献)...不过国网能源院电网发展综合研究所主任工程师李立理认为,目前民营资本投建充电桩能获得收益,主要来源于两个方面:收取服务费以及初期政府的扶持。
来源:瞭望东方周刊2015-07-27
李立理说。...不过国网能源院电网发展综合研究所主任工程师李立理认为,目前民营资本投建充电桩能获得收益,主要来源于两个方面:收取服务费以及初期政府的扶持。
来源:无所不能微信2014-11-07
李立理:我认为在消费领域,关键是怎么跟普通群众的需求很好结合。...李立理博士:能源互联网要以人为本能源互联网这个概念是从今年下半年开始火起来的。其实,我个人觉得这并不是一个很好的概念。互联网之所以成功,是因为实现了人与人、人与社会的互联。