来源：中国能源新闻网2023-06-08

（姚其新 李想 欧阳雷）

来源：北极星电池网2023-05-31

随后，理想汽车ceo李想表示，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”

来源：北极星电池网2023-05-26

5月25日，理想汽车创始人、ceo李想在微博中表示，理想one的高压油箱是一个韩国企业开发的，当时国内还没有供应商可以研发高压油箱。

来源：中国能源报2023-05-22

理想汽车首席执行官李想曾公开直言：“智能电动车的三年淘汰赛（2023-2025年），技术、产品、交付三大综合能力往死里卷。”

来源：北极星储能网2023-05-05

对此，理想汽车创始人、董事长兼ceo李想在个人社交账号连发多条内容澄清。李想在5月3日发布微博称，“很多品牌花了好几倍的钱搞销都没有什么结果，你以为他们自己不知道为什么吗?...李想还称：“主流品牌市场费用率是2-3%，是我们的4-5倍。包含品牌+渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率，3倍。”李想强调：“上市公司，数据如假包换。”

来源：北极星电池网2023-04-17

4月16日，理想汽车ceo李想微博表示，智能电动车的三年淘汰赛已经开始，将从2023年一直持续到2025年。“这个行业最过瘾的三年正式开始了！”

来源：北极星储能网2023-04-04

理想汽车创始人、董事长兼ceo李想：组织能力成为造车后最大的挑战李想表示，对于大手笔投入研发的车企来说，全栈自研过程中的组织难度十分巨大。...李想表示，去年底正式启动面向千亿规模年收入的矩阵型组织升级。第一，解决了没有全局，各个团队各自为战的问题。第二，解决了技术和平台、产品研发协同的问题。第三，解决了产品和供应链、交付商业协同的问题。

来源：中国能源报2023-04-03

理想汽车董事长李想表示，锂矿和电池定价机制都会对电池定价产生影响，电池成本继续下降将对车企、供应商和电池制造商有利。...李想表示，“从长期来看，电池价格会继续朝着更合理的水平发展，公司会继续与供应商合作，争取更好的条款。”小鹏汽车董事长何小鹏则表示：“从目前跟合作伙伴的沟通来看，电池价格会有更大幅度下行。

来源：北极星储能网2023-03-31

3月初，理想汽车创始人李想公开表示，碳酸锂价格会长期稳定在每吨20万元-30万元。蔚来创始人李斌预测，今年四季度碳酸锂价格有望下降至20万元/吨。

来源：北极星储能网2023-03-30

北极星储能网获悉，3月29日，理想汽车创始人、董事长兼ceo李想在社交平台发文表示：“第四季度的汽车毛利率22.8%（经销商体系），假设并入经销商体系的费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%

来源：北极星电池网2023-03-27

理想汽车ceo李想25日在微博表示，电动车对燃油车的进攻顺序是；第一步，二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌；第二步，一线的合资品牌；第三步，一线的豪华品牌。

来源：电池中国2023-03-22

理想汽车ceo李想判断，碳酸锂价格会长期稳定在每吨20万元-30万元。蔚来创始人李斌预测，今年四季度碳酸锂价格有望降至20万元/吨。...而在3月初，理想汽车ceo李想发布微博称，“根据上险量的初步统计，2023年1月+2月，乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%；此外，新能源乘用车的占比超过30%了。

来源：中国能源报2023-03-20

近日，理想汽车ceo李想更是表示，对于新能源车企而言，2023-2025年将是极为残酷的淘汰阶段。价格战波及面扩大李想的担忧并非空穴来风，特斯拉近期的一系列动作正在搅动新能源汽车市场格局。

来源：北极星储能网2023-03-03

北极星储能网获悉，3月2日，理想汽车ceo李想预测称电池材料将大幅降价。...但当网友在评论区向他提问理想汽车是否会降价时，李想回应称，不会降价。

来源：新浪微博2023-03-03

3月2日理想汽车ceo李想发布微博称，“根据上险量的初步统计，2023年1月+2月，乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%；此外，新能源乘用车的占比超过30%了。

来源：中国能源报2023-02-13

理想汽车创始人李想近日还表示：“目前理想l7小订的最大用户群是model3和modely用户的换购和增购。”

来源：未来汽车Daily2023-02-03

秦力洪表示蔚来子品牌阿尔卑斯将于2024年量产，李想也在微博上透露l6将于明年进入市场，并且将与非suv形态的l5共同坚守20万-30万元市场。...理想汽车创始人、董事长兼ceo李想曾表示，2023年公司的研发投入会达到100亿-120亿元；蔚来总裁秦力洪则表示每季度30亿元左右的研发投入将会成为常态；小鹏汽车董事长、ceo何小鹏也提到，在2023

来源：中国能源报2022-12-26

沈亚楠所管理的供应团队（包含供应链、制造、质量）以及商业团队（包含销售、服务、充电网络）将分别交给马东辉和创始人李想管理，马东辉自2023年1月1日起将担任总裁的职务；李想所管理的人力资源、企业系统团队将交给

来源：中国能源报2022-11-22

而就在几天前，理想汽车创始人李想也表示，理想l9和l8同时交付的时刻，将和连续7年的亏损经营说再见。

来源：未来汽车Daily2022-11-04

虽然网点数量并不能直接决定销量，但对于新势力品牌来说，渠道建设的重要性理想汽车ceo李想早在多年前就指出，“在一个城市有或没有门店，市场占有率会相差8倍。”而这正是闯入汽车界的华为的天然优势所在。