来源:电池工业网2025-06-13
曾毓群称,“我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式,帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂,以应对气候变化,这是我们的目标。”
来源:电池工业网2025-06-06
在宁德时代董事长曾毓群看来,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。
来源:北极星储能网2025-05-20
上市仪式上,宁德时代董事长兼ceo曾毓群发表《创新全球零碳科技,推动全球零碳经济》主题讲话,并从全球零碳交通、全球零碳电力以及全球产业新能源化三个领域,分别介绍了全球零碳经济的市场前景以及宁德时代零碳科技的布局
来源:山西省人民政府2025-05-19
省委常委、常务副省长卢东亮,宁德时代董事长曾毓群出席。副董事长李平参加。
来源:CATL宁德时代2025-05-19
发布75#标准化换电块宁德时代董事长兼ceo曾毓群表示,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎爆发式增长,实现50%的电动化率。...曾毓群现场发布75#标准化换电块,该产品具备三大核心优势:第一,实现全生命周期吨公里成本最低;第二,安全性能达到行业最高标准;第三,完美适配换电模式的标准化需求。
本田中国本部长五十岚雅行、本田技研工业(中国)投资有限公司兼本田技研科技(中国)有限公司执行副总岛原俊幸、执行副总宫原哲也,宁德时代董事长兼ceo曾毓群、市场体系联席总裁谭立斌、海外事业部执行总裁倪正共同出席并见证签约仪式
来源:电池工业网2025-05-15
在曾毓群来看,国内市场越来越卷,宁德时代的海外市场份额已经追平了lg,仍有较多空间;国际局势瞬息万变,但新能源大势是国际共识,暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。...这是宁德时代董事长曾毓群于2024年在香港举行的one earth summit上所强调的观点。当前,全球气候面临挑战形势严峻,全球能源转型已刻不容缓。而这正是中国电池企业进军海外市场的好时机。
来源:高工储能2025-05-12
正如宁德时代董事长曾毓群所言:“未来竞争核心是创造高价值的能力,而非低价。”
来源:EVTank2025-05-12
年度薪酬在500万元以上的还包括中创新航董事长刘静瑜、华友钴业董事长陈雪华、比亚迪董事长王传福、大族激光董事长高云峰、联泓新科董事长郑月明、容百科技董事长白厚善和宁德时代董事长曾毓群。
来源:电池工业网2025-04-24
正如曾毓群所言,“宁德时代从来没有把自己定义为电池制造者,我们更愿意将自己称作是新能源行业的开拓者。”...01曾毓群的补能“双板斧”“电量低于50%就开始心慌,仿佛手机只剩一个电。”有车主曾经这样自嘲。而这句话的背后,其实是消费者对新能源汽车的补能焦虑。
来源:CATL宁德时代2025-04-23
一汽红旗运营委员会副总裁柳长庆、长安汽车副总裁张法涛、北汽董事长张建勇、奇瑞汽车icar品牌副总裁兼研究院院长马永东、广汽董事长冯兴亚,以及宁德时代董事长兼ceo曾毓群、市场体系联席总裁韩伟、时代电服ceo
来源:电池中国2025-04-23
此外,宁德时代董事长兼ceo曾毓群还表示,宁德时代已推出全场景零碳解决方案,将通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施升级,打造“零碳新基建”。
来源:电池工业网2025-04-21
宁德时代董事长曾毓群此前表示,公司当下的目标是重塑为绿色能源供应商。而“零碳”与“换电”,就是宁德时代由单一的产品和技术提供商,向终端场景的解决方案提供商进化的重要战略路径。...曾毓群表示,宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。自去年以来,宁德时代在换电领域的布局速度骤然加快,现已与30家企业共签订10.75万块电池订阅服务,共同开启换电新生态。
来源:CATL宁德时代2025-04-21
宁德时代董事长兼ceo曾毓群,茅台集团党委书记、董事长张德芹见证签约仪式。
来源:CATL宁德时代2025-04-18
宁德时代董事长兼ceo曾毓群与中国物流党委书记、董事长刘敬桢进行座谈并一同见证签约。宁德时代市场体系联席总裁韩伟与中国物流党委常委、副总经理李向阳代表双方签署协议。
来源:电池工业网2025-04-16
宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群表示,“宁德时代的目标是在全球范围内普及零碳技术,我们期待通过更多创新的合作模式与全球合作伙伴开展合作。”
来源:中工汽车网2025-04-16
今年3月,哪吒汽车发布公告,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合
来源:CATL宁德时代2025-04-14
蚂蚁集团董事长井贤栋、首席执行官韩歆毅;哈啰联合创始人、首席执行官杨磊,首席财务官陈晓冬;宁德时代董事长兼ceo曾毓群,首席投资官王红波等共同出席并见证签约仪式。
来源:高工储能2025-04-08
宁德时代董事长曾毓群表示:“大规模的无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性,给电网安全造成冲击。...在2024年两会提案中,曾毓群建议,为了变负担为资源,“一箭双雕”解决交通和能源领域存在的两大难题,可以抓住车网互动(v2g)的本质,研究探索电池与电网双向融合互动(b2g)。
来源:高工储能2025-04-07
曾毓群预计,开发和管理“零碳电网”的业务收入可能比供应电动汽车电池“大十倍”。按照2024年宁德时代动力电池系统的营收是2530亿元计算,该业务的规模或许会超过2.5万亿元。