来源：电池中国网2017-03-16

然而在近期发布的第二批新能源汽车推广目录上，微宏动力配套的新能源车动力电池多为锰酸锂电池。很可能是由于钛酸锂的技术短板，让微宏动力也不敢把鸡蛋全部放在钛酸锂这个篮子中。

来源：高工锂电网2017-02-09

另外受2017年第一批新能源汽车推广目录公布不久，各大车企的车型及动力电池企业产品还处于调整期，截止2月8日，国内动力电池企业的产量还未爬坡，很多动力电池企业产线未开跑，预计三月份开始会有所好转。

来源：北京商报2017-02-07

而在1月23日工信部网站披露的2017年新能源汽车推广目录（第一批）中，只有185款车型、36个车企的车型进入。

来源：新华网2017-01-24

近日，工业和信息化部对外发布了第292批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业共计485户，新产品共计2489个。在2016年12月29日，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

2016年5月出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(第一版征求意见稿)透露，新能源汽车推广目录要与电池企业目录绑定，只有采用目录企业电池的车企，才能享受国家补贴。

来源：中证网2017-01-13

这意味着只有进入新能源汽车推广目录的车型才可获得补贴。对车企而言，由于重审需要一定周期，拿到补贴时间也将进一步推迟。

来源：充电桩视界2017-01-11

第五批新能源汽车推广目录发布12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第5批），共包括95户企业的493款车型进入目录。

来源：崔东树2017-01-11

第五批新能源汽车推广目录发布12月29日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第5批)，共包括95户企业的493款车型进入目录。

来源：电车汇2017-01-11

2016年4月下旬，中机车辆技术服务中心(简称中机中心)把2016年发布的1-3批新能源汽车推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审。

来源：北极星储能网2017-01-09

延伸阅读：哪些电池商为第五批新能源汽车推广目录车型供货？

来源：第一电动网2017-01-09

1月6日，在万帮新能源研究院组织的闭门研讨会上，比亚迪股份有限公司总经理助理张为明表示，对于比亚迪来讲新版补贴政策中提到的技术要求，我们有一定的储备，在第五批新能源汽车推广目录里，比亚迪有一款产品能拿到

来源：分析师2017-01-05

继2016年12月2日发布第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之后，工信部马不停蹄于12月29日又发布了第5批推广目录，旨在积极推进新能源汽车行业的稳步发展。本批目录包含车型498款，其中纯电动乘用车

来源：分析师2017-01-04

另外，文件分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%，并对于《新能源汽车推广目录》将实施市场抽检机制和动态管理制度，随时对目录车型进行调整。

来源：时光汽车2017-01-04

而在2016年4月，中机车辆技术服务中心把2016年发布的1-3批新能源汽车推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。

来源：中国能源报2017-01-04

2016年初以来，经历了新能源汽车骗补核查、暂停三元电池客车申报、动力电池行业规范目录与新能源汽车推广目录等一系列政策事件，新能源汽车产业政策逐步向政策+市场双重驱动转变，未来将形成新能源汽车积分+碳配额双轨制

来源：第一电动网2016-12-20

他解释称，从机遇上看，随着新能源汽车推广目录落地，预计2017年车企生产销售动力足，新能源汽车销量有望高增长。从挑战上看，面临着补贴退坡、准入门槛提高、产业洗牌等因素的冲击。

来源：高工锂电2016-12-14

持续一整年的产业整顿和市场波动后，新能源汽车及动力电池产业在2016年底逐渐趋向明朗，补贴发放、三元解禁、第四批新能源汽车推广目录公布等政策的利好正在给疲态尽显的行业注入新活力。

来源：第一电动网2016-12-12

据知情人士透露，中机中心把2016年发布的1-3批新能源汽车推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。

来源：电动汽车资源2016-12-06

据媒体报道,有接近政策制定的行业专家表示,动力电池目录作为行业规范条件,经过讨论认为不应与新能源汽车推广目录挂钩,电池只要满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》的相关技术标准,就可以获得补贴

来源：时代周报2016-12-06

噩耗接踵而至，4月中机中心对已进入新能源汽车推广目录的车企全部推倒、重新审查，审查核心是他们的电池供应商是否进入了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。