来源:高工锂电2016-10-27
目前,比克动力已与国内各大新能源汽车厂家(包括华创、宇通、一汽、宝马、东风、奇瑞、华晨、大众、长城、吉利等)达成战略合作协议。
来源:EV视界2016-09-15
现实情况是,新能源汽车厂家和传统汽车相比好像多了一倍,那反正就要该整合的整合,该退出的退出。以前是鼓励大家干新能源汽车,不光整车厂可以干,改装车厂也可以干,准入比较松。
来源:买三板2016-09-09
与传统汽车相比,由于动力电池决定着新能源汽车的续航能力,一直是新能源汽车厂家和消费者关注的核心,而新能源大时代的到来也不断推动动力电池续航能力的提高,这也给二级市场带来新的投资机会。
来源:中天科技集团2016-09-06
公司已与福田、北汽、金龙、亚星、申龙等新能源汽车厂家进行动力电池系统配套供应;近期0.5mwh电力储能系统出口德国,标志着中天储能系统技术成熟,走在全国前列;最近又定增募集资金19.2亿元用作科研创新,
来源:第一电动网2016-06-29
在经历了2014年异军突起和2015年的突飞猛进之后,中国新能源汽车经过市场的洗礼,市场秩序不断调整完善、充电桩等配套设施持续跟进,同时,国内品牌优秀新能源汽车厂家在技术、产品及营销模式上也在不断创新和超越
来源:搜狐自媒体2016-06-08
基于此,包括上汽在内的众多新能源汽车厂家在产品使用说明书中均有强调,车辆充电不能使用拖线板、绕线盘进行转接或是延长,以免发生火灾。
来源:中国产业信息网2016-04-22
2、2015年我国国家和地方针对新能源车的补贴高达300多亿元,但由于我国的新能源补贴政策粗放,缺乏完善的监管措施,使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞,大肆骗补,俨然形成了一条隐秘的产业链。
来源:新浪汽车2016-03-17
新能源汽车厂家也是这么做的,有问题就修,不行就更换部分电池组甚至更换整个电池模块,换车的也有。
来源:新华社2016-03-16
正在积极推进的供给侧改革,给我国新能源汽车发展带来新机遇,一些新能源汽车厂家纷纷搭车供给侧改革,创新产品,占领市场。作为新经济在工业领域的重要行业,新能源汽车是今后国家重点发展的产业之一。
来源:新华网2016-03-14
正在积极推进的供给侧改革,给我国新能源汽车发展带来新机遇,一些新能源汽车厂家纷纷搭车供给侧改革,创新产品,占领市场。作为新经济在工业领域的重要行业,新能源汽车是今后国家重点发展的产业之一。
来源:知乎2016-03-08
这对于充电站来说收益显然会很低,而且还有特斯拉这种提供免费增值服务的新能源汽车厂家。...商业模式不清晰,也没有国外的经验参考,个人感觉单纯从充电站单方面解决非常困难,因为这些主体的利益是相对的,结合新能源汽车和充电设施,由政府、新能源汽车厂家、充电设施业主一起形成一个商业模式,或许比较靠谱
来源:同花顺2016-02-26
目前,比克动力电池已与国内各大新能源汽车厂家(包括华创、宇通、一汽、宝马、东风、奇瑞、华晨、大众、长城、吉利等)达成战略合作协议。从2016年合作意向订单来看,目前的产能远远满足不了市场需求。
来源:新华通讯社2016-02-03
2015年,国家和地方针对新能源车的补贴300多亿元,但由于我国的新能源补贴政策粗放,缺乏完善的监管措施,使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞,大肆骗补,俨然形成了一条隐秘的产业链。
来源:今日话题2016-01-20
一面是不少新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞,大肆骗补,俨然形成了一条隐秘的产业链;一面是有专家估计,2015年到2020年,我国对新能源汽车的补贴可能会超过4000亿。这些资金安全吗?
来源:车市红点2015-12-10
可以预见,即将到来的第二次汽车下乡,有望对十三五开局之年的汽车产业和发展注入新的动力这一方面会进一步刺激中国品牌车企加速对四五线市场的深耕;另一方面,新能源汽车厂家的布局与规划能否满足未来的市场需求,一切都尚待观察
来源:中国报告大厅2015-12-08
来源:证券市场红周刊2015-12-07
来源:新华网2015-11-30
与传统汽车相比,由动力电池决定的续航能力,一直是新能源汽车厂家和消费者最关注的核心。限于目前的技术水平,有限的续航能力、有限的充电设备,有限的电池寿命,都是制约新能源汽车发展的短板。
来源:中国网2015-11-26
目前,天能动力已经与全国100多家新能源汽车厂家建立了战略合作关系,跻身国内新能源汽车电池供应商前三强。其主要客户包括奇瑞、康迪、众泰、华立等电动汽车厂家。
来源:凤凰汽车2015-11-26
企业的状态,全球新能源汽车厂家销售比亚迪在世界上新能源汽车销售量位居第二位。我觉得2015年结束时,中国累计销售量可能跟美国累计销售量会接近。中国和美国会成为世界上销售新能源汽车最多的国家。