来源：乘联会2022-01-12

原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-08

业界动态1）9月新能源乘用车销量33.4万量，同比增长202.1%，环比增长33.2%。渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%，跟2020年5.8%的渗透率相比，提升明显。

来源：中国汽车报2021-10-18

10月3日，比亚迪发布的9月产销快报显示，9月比亚迪全系乘用车销售79037辆，同比增长93.2%；其中新能源乘用车销量就达70022辆，同比增长276.4%。

来源：高工锂电2021-10-11

数据显示，预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆，全球动力电池需求将超过1twh。马斯克更是透露，预计到2030年特斯拉将实现年销量2000万辆新车。

来源：工信微报2021-09-17

1-7月，中国品牌新能源乘用车销量同比增长达到2.5倍，比市场总体高0.5倍，部分高端车型达到月销一万辆水平。三是技术创新取得新进展。

来源：蜂巢能源2021-09-17

当前全球新能源汽车行业正处于高速发展的黄金期，数据显示，预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆，全球动力电池需求将超过1twh。在高需求驱动下，海内外动力电池企业均在大力扩产。

来源：曾宁大宗商品研究2021-07-28

3000万辆，未来十年复合增长率27%；我国提出2025年新能源汽车销售占比20%的目标，根据中国汽车业协会的预测数据，2025年我国新能源乘用车销量将接近600万辆，2030年达990万辆。

来源：国家电网报2021-07-01

数据显示，当月新能源乘用车销量17.8万辆，同比增长165%，较2019年同期增长69%。

来源：国家电网报2021-06-30

数据显示，当月新能源乘用车销量17.8万辆，同比增长165%，较2019年同期增长69%。

来源：高工锂电2021-04-16

而欧拉r1、奇瑞eq、奔奔ev在1-3月新能源乘用车销量榜中分别位列第4、第7和第9。...从增量来看，若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算，a00级电动车占比4成有望达到72万辆，较2020年增长40万辆。

来源：长城证券2021-04-08

分动力来源看，我国新能源乘用车分为纯电动与插电混动两类，其中纯电动车占据主要地位，在新能源乘用车销量中占比保持在80%附近。...根据中国汽车工业协会，当前我国乘用车市场销量逐年递减，2017-2020三年复合降低率为6.54%，而新能源乘用车销量持续高增，同期复合增长率高达29.19%，使得乘用车市场中的新能源份额逐年提升，从2017

来源：平安证券2021-03-19

交通运输部门碳排放居高不下，这可能与新能源汽车尚未普及有关，截止2019年底，新能源乘用车销量在欧洲乘用车销量中占比很低。为此，欧盟将全力推动交通领域碳减排。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

月动力电池装机量大增起点研究院（spir）数据显示，11月我国新能源汽车产销继续保持快速增长态势，分别达到19.8万辆和20万辆，环比增长17.5%和24.1%，同比增长75.1%和104.9%据统计，新能源乘用车销量排名前十的分别为上汽通用五菱

来源：NE时代2020-12-15

（来源：微信公众号ne时代；id：netimes2017；作者：木木）2019年新能源乘用车销量为101.0万辆，与之对比，今年前11个月销量相当于去年总量的89.7%。

来源：华为2020-12-04

今年9月，新能源乘用车销量节节攀升，突破12.5万辆，同比增长99.6%。面对依旧在下降的“蓝牌”中签率，对于车主来说，相比之下，与其等待三五年摇号中签，买新能源汽车送“绿牌”显得更为实用。

来源：中国能源报2020-10-28

今年1—8月，欧洲地区新能源乘用车销量反超中国市场。业内预计，全年欧洲新能源汽车销量大概率与国内市场持平，甚至超越我国市场。今年是欧洲电动化转型的关键之年。

来源：北极星储能网2020-10-23

年分别提高了2.2倍、下降了80%，另外是产品突破，产品供给质量持续提升，量产车型续驶里程达到500公里以上，消费者认可度日益提高，像宇通客车、上汽名爵等产品实现批量出口，比亚迪、吉利等企业进入2019年全球新能源乘用车销量的前十

来源：工信部2020-10-22

比亚迪、吉利等企业进入全球新能源乘用车销量前十，宁德时代、精进电动等成为大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等跨国企业批量供应商，深圳贝特瑞公司负极材料出货量连续七年列全球第一。

来源：汽车之家2020-08-03

值得一提的是，早期新能源汽车大部分集中在公共交通领域，新能源乘用车销量占比较少。2015年前后，新能源乘用车才开始迎来爆发期。再看新能源乘用车都卖给了谁？

来源：投资家网2020-07-16

募投放量叠加大客户需求打开想象空间就国内而言，我国新能源汽车行业自2010年开始被国务院确定为七大战略性新兴产业后，于2014年开始进入高速上升通道，根据国家发改委和乘联会数据统计，2014-2018年我国新能源乘用车销量