来源：中国能源报2022-01-13

2021年，新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现大幅增长，1-11月产销量分别达到302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍，11月新能源乘用车市场渗透率更达到19.5%。

来源：乘联会2022-01-12

4)车企：12月新能源乘用车市场多元化发力，上汽集团与广汽集团表现相对较强，传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。

来源：中国能源报2022-01-06

2021年，我国新能源汽车爆发式增长，全年销量突破340万辆，市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%。

来源：汽车之家2022-01-04

11月，我国新能源汽车市场渗透率达17.8％，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5％。随着新能源车渗透率的不断提升，主机厂对于动力电池的需求也随之上涨。

来源：中国能源报2021-12-30

尤其是今年以来，新能源汽车市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%；销量有望突破330万辆。

来源：中国能源报2021-12-22

从市场渗透率来看，11月，新能源汽车市场渗透率达17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率接近20%。这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场逐渐由政策驱动转向市场拉动。

来源：中国能源报2021-12-22

中汽协的最新统计数据显示，今年11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，市场渗透率达17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率达19.5%。

来源：电池工业网2021-12-16

：dcgyw2018）结合动力电池平均92%的产能利用率和65%的装机量比例，以及当前每辆新能源汽车平均搭载动力电池40kwh的电量测算，2022年可支撑约540万辆新能源汽车生产需要，将有力支撑明年新能源乘用车市场发展

来源：中国能源报2021-10-27

回顾我国新能源汽车发展历程，上半场竞争表现得还不错：截至今年9月，新能源汽车保有量达678万辆，产销量连续6年位居全球第一；今年9月，新能源汽车市场渗透率达17.3%，新能源乘用车市场渗透率达19.5%

来源：NE时代2021-08-27

新能源乘用车市场：2021年7月，新能源乘用车继续保持高速增长态势;2021年1-7月，累计销量已超过2020全年，市场扩张迅速。从车辆类型上看，轿车依然是新能源车的主力。

来源：乘联会2021-03-10

此次政府工作报告没有专门提及新能源汽车，这说明中国新能源车的发展从前期政策驱动转入市场化轨道，行业对新能源乘用车市场有信心实现2021年销量高增长，这也是很好的事情。...2月新能源乘用车市场多元化发力，销量突破万辆销量的企业有上汽通用五菱20,819辆、特斯拉中国18,318辆，比亚迪10,245辆。特斯拉生产达到23,632辆，今年出口表现出色。

来源：高工锂电2021-02-25

瑞浦能源市场总监张小聪对高工锂电表示，公司目前动力订单持续增长，当前主要供货新能源乘用车市场，客户结构较为稳定。其中磷酸铁锂电池供货占比达7成，预计今年磷酸铁锂电池出货量将进一步增长。

来源：中国能源报2021-02-24

从车企来看，1月新能源乘用车市场销量前5车企占总量的58%，较去年1月提升10个百分点。销量突破万辆的新能源乘用车企有上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉、上汽乘用车和长城汽车五家，且增速均达到三位数。

来源：乘联会2021-02-09

1月新能源乘用车市场前5车企占比58%，较去年1月提升10的百分点。...11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。

来源：高工锂电2021-02-02

而在补贴退坡20%和补贴技术要求不变的情况下，lfp电池的低成本优势有望在2021年新能源乘用车市场进一步凸显，实现配套装机爆发式增长。

来源：高工锂电2021-01-21

受lfp版特斯拉model 3、宏光mini ev、上汽通用五菱、欧拉好猫等畅销车型带动，宁德时代的lfp电池在2020新能源乘用车市场实现装机电量大幅增长。

来源：中国能源报2021-01-06

消费者认可度大幅提升2020年新能源乘用车市场呈现出高、低端两头大的“杠铃型”结构。这一趋势也将持续到今年。一方面，新能源汽车产品将继续寻求品牌和产品向上。...李金勇认为，在非限购城市的私人新能源乘用车市场中，10万元及以下车型将率先被电动汽车所替代。他呼吁，新能源汽车行业的关注重点应从限购城市转向非限购城市。三四线城市和广大农村市场市场前景广阔。

来源：高工锂电2021-01-04

lfp电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入lfp电池，背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性，这为lfp电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。

来源：深潜atom2020-12-31

2017年，国内新能源乘用车市场迎来大爆发，产量达到47.8万辆，较上年增长超过20万台。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

自2014年我国新能源乘用车市场开启后，新能源汽车行业经历了快速发展。“十三五”期间，我国新能源汽车累计推广量超过480万辆。