来源：中国能源报2019-07-10

今年5月8日，由拜腾汽车联合创始人戴雷公布的拜腾c轮融资似乎也没有如期落实到账。...而拜腾方面则回应，将与一汽夏利保持密切沟通，并很快达成新的还款安排。尽管有合作伙伴为拜腾积极“开脱”，但仍然有业内人士认为，支付逾期似乎暴露出了拜腾内部的资金紧张。

来源：新浪汽车2019-06-14

外国公司还面临着本土初创企业的竞争，比如由宝马和日英菲尼迪前高管创立的拜腾汽车。在硅谷，该公司与美国工程师和其他专家合作，研发可以在美国本土工厂使用的技术。

来源：中汽协2019-06-06

表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况随着新能源汽车行业快速发展，以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业，2018年新势力车企销量达到2.6万辆...新势力汽车企业以自主研发设计产品和自主销售为基础，通过“申请双/单资质”、“合作代工生产”和“购买生产资质”等形式实现产品量产，并相继发布未来发展规划，如威马汽车（购买资质）和拜腾（购买资质）汽车计划2019

来源：新浪科技2019-04-16

由前宝马高管带领的拜腾上个月表示，他们当前正在寻求一轮7亿美元的融资，而今年早些时候他们刚刚进行了一轮5亿美元的融资。拜腾表示，他们需要完成最新一轮融资之后才能在今年晚些时候开始量产。...ces 2019上亮相的拜腾m-byte概念电动suv内部的中控李想是中国第一批特斯拉车主，他此前曾成立了汽车之家，这个汽车门户网站在美国上市，当前的市值超过了120亿美元。

来源：盖世汽车2019-03-05

为此，蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等一众新造车势力展开了哄抢宁德时代电池的行动，毕竟在电池需求急剧上升的阶段，宁德时代的产能已经有些跟不上了。...尤其是在和国内外整车企业的合作上，不仅有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企，还有蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

来源：车业杂谈2019-02-21

同样定位高端的还有拜腾、前途、车和家等车企，他们将在今明两年直面特斯拉等国外豪华品牌的竞争。其中前途暂未公布交付数据，而拜腾与车和家都将在2019年底开始陆续交付，这将是离“狼”最近的一批新能源车企。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。

来源：亿欧2019-02-11

宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等传统汽车制造商已成为宁德时代的用户，作为造车新势力的威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家等也已采用宁德时代的电池

来源：盖世汽车2019-02-01

而且，博世已经与中国电动汽车制造商蔚来（nio）和拜腾（byton）以及德国的streetscooter等汽车新势力建立了战略合作伙伴关系。

来源：中国能源报2019-01-09

而我国却稍有不同，比亚迪、上汽、北汽等传统车企率先进军电动汽车并取得市场主导地位，蔚来、小鹏、威马、拜腾等新锐造车企业则主要在近两年投产，跨界布局电动汽车的企业也有，但都是收购或者入股已有车企，自己投资研发

来源：北极星储能网2019-01-04

引导南汽集团、上汽大众南京分公司等乘用车企业每年导入1—2款新能源车型，快速提升全市新能源乘用车产销总量；支持南京金龙、上汽大通南京分公司、南京依维柯等企业进行新能源商用车的研发和生产，增强市场竞争力；加快推动拜腾等新势力造车企业尽快量产

来源：高工锂电网2019-01-02

一方面，宁德时代加强与整车企业的深度维系关系，近一年多以来，与其达成战略合作协议的整车企业包括吉利汽车、广汽集团、上汽通用、江铃集团、华晨宝马、东风汽车、捷豹路虎、拜腾等乘用车企。

来源：南京日报2018-12-28

整车制造方面，先后引进了总投资50亿元的长城华冠、总投资110亿元的拜腾汽车两个整车制造、研发及总部项目及蔚来汽车整车试制项目。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

截止目前为止，宁德时代除了和上述车企进行合作之外，还与威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家、宇通客车、长安汽车、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等车企建立了紧密的合作关系。

来源：第1电动网2018-12-10

目前市场已知的造车新势力大概有100家，如蔚来、威马、车和家、小鹏、拜腾等企业，我国造车新势力企业发展呈现出一些新情况和新特征：一是新势力企业部分车型已开始量产。

来源：高工电动车网2018-11-22

并与中国造车新势力拜腾合作，为拜腾供应电动动力系统、制动和驾驶员辅导系统等，为后者未来的新能源车型提供全面支持。在可预见的未来，博世会在全球汽车行业内继续保持领先优势。

来源：栖霞视点2018-11-12

今年6月，拜腾全球总部在南京开发区正式启用。总投资额约110亿元的汽车产业园正在如火如荼地建设中，总产能将达30万辆。建成运营后，无疑将成南京市绿色智能汽车产业的龙头之一。

来源：中南高科2018-11-12

今年6月，一汽作为战略投资者参与了拜腾汽车的b轮融资，7月一汽与拜腾签署了战略合作框架协议后，拜腾此次借收购一汽华利100%股权获得新能源汽车造车资质。互相借力、跨界联手，二者的关系已愈加紧密。

来源：中国能源报2018-10-31

这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。...这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。

来源：钛媒体2018-10-09

这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。