来源：常州市人民政府2024-08-20

有序控制成品油消费增速，加快油品利用场景向电能利用场景转变。依托常州市金坛盐穴储气库等能源基础设施重点工程，推进天然气储气能力提升。

来源：南通市政府2024-08-06

科学控制成品油消费，合理引导工业用气和化工原料用气，保持天然气适度增长。推进终端能源消费电气化，创新电能在农业、工业、交通、社区、家庭的应用场景，远期通过电力供应脱碳化，持续削减化石能源消费。

来源：南通市人民政府2024-08-05

科学控制成品油消费，合理引导工业用气和化工原料用气，保持天然气适度增长。推进终端能源消费电气化，创新电能在农业、工业、交通、社区、家庭的应用场景，远期通过电力供应脱碳化，持续削减化石能源消费。

来源：南通市人民政府2024-08-05

科学控制成品油消费，合理引导工业用气和化工原料用气，保持天然气适度增长。推进终端能源消费电气化，创新电能在农业、工业、交通、社区、家庭的应用场景，远期通过电力供应脱碳化，持续削减化石能源消费。

来源：临湘市人民政府2024-07-12

（市发改局、市城管局牵头，岳阳市生态环境局临湘分局、市科工局等按职责分工负责）4．合理控制成品油消费增量加速优化成品油消费结构，适时有序推动柴油消费量下降，合理控制汽油消费增速。...推动成品油消费替代，加速生物柴油替代传统燃油，提高终端成品油利用效率。扩大新能源汽车使用比例，鼓励全市客运、货运燃油汽车向电动、混动汽车升级换代。到2025年，油品消费增速基本稳定。

来源：镇江市工业和信息化局2024-07-12

保持成品油消费处于合理区间，有序引导天然气消费。到2025年，全市非电行业煤炭消费量较2020年下降5%左右；天然气消费量达到13亿立方，煤电机组供电煤耗下降至290克/千瓦时左右。

来源：临湘市人民政府2024-07-11

（市发改局、市城管局牵头，岳阳市生态环境局临湘分局、市科工局等按职责分工负责）4．合理控制成品油消费增量加速优化成品油消费结构，适时有序推动柴油消费量下降，合理控制汽油消费增速。...推动成品油消费替代，加速生物柴油替代传统燃油，提高终端成品油利用效率。扩大新能源汽车使用比例，鼓励全市客运、货运燃油汽车向电动、混动汽车升级换代。到2025年，油品消费增速基本稳定。

来源：曲靖市沾益区人民政府2024-07-10

（区发改局、区工信局、区商务局按职责分工负责）鼓励开展跨区域自驾出游加油优惠、新车与成品油跨界融合促销等活动，促进成品油消费。（区商务局牵头）（十四）持续扩大文旅消费。

来源：北极星氢能网2024-07-10

《国家碳达峰试点（张家口）实施方案》保持成品油消费增速在合理区间，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油等。...持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。逐步采取天然气、焦炉气、绿氢等清洁能源作为原料用于合成氮、尿素、甲醇等产品制造。

来源：曲靖市沾益区人民政府2024-07-08

（区发改局、区工信局、区商务局按职责分工负责）鼓励开展跨区域自驾出游加油优惠、新车与成品油跨界融合促销等活动，促进成品油消费。（区商务局牵头）（十四）持续扩大文旅消费。

来源：盐城市人民政府2024-07-05

有序推进电代油、电代气和煤改气、油改气工作，科学控制成品油消费总量，力争“十四五”达到峰值。到2025年，煤电机组供电煤耗较省平均水平下降10克/千瓦时左右。强化能源安全保障。

来源：醴陵市人民政府2024-07-05

到2025年，天然气气化人口比例超过80%，全市成品油消费平均增速控制在3%左右。2030年前天然气气化人口比例超过90%。

来源：醴陵市人民政府2024-07-04

到2025年，天然气气化人口比例超过80%，全市成品油消费平均增速控制在3%左右。2030年前天然气气化人口比例超过90%。

来源：唐山市人民政府2024-07-02

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：唐山市人民政府2024-07-02

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：醴陵市人民政府2024-07-01

到2025年，天然气气化人口比例超过80%，全市成品油消费平均增速控制在3%左右。2030年前天然气气化人口比例超过90%。

来源：张家口市人民政府2024-07-01

保持成品油消费增速在合理区间，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油等。

来源：张家口市人民政府2024-07-01

保持成品油消费增速在合理区间，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油等。

来源：唐山市人民政府2024-07-01

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：中能传媒研究院2024-06-20

从市场需求看，我国经济率先恢复增长，物流运输和交通出行已经恢复正常，原油加工量、成品油消费基本恢复到疫情前水平，航煤还有很大潜力，而化工下游需求逐步释放，进一步缓解产能压力，产业链、供应链均表现出较强韧性